一种扫路机三连杆非独立悬挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扫路机三连杆非独立悬挂结构，包括螺旋弹簧单筒式减震器总成、减震塔顶座、纵向连杆、横向可调连杆、车桥，螺旋弹簧单筒式减震器上端与车架上减震塔顶座连接，螺旋弹簧单筒式减震器的下端与车桥连接；纵向连杆前端与车桥连接，后端与车架连接；横向可调连杆一端与车桥连接，另一端与车架连接，本实用新型专利技术具有减少悬挂系统对车架的占用空间、提升作业系统安装空间并提高驾驶人员舒适度、使扫路机在轴距短、灵活性高的前提下实现载荷强、作业性能好、驾驶舒适的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种扫路机三连杆非独立悬挂结构
本技术属于专用车减震
，尤其是涉及一种扫路机三连杆非独立悬挂结构。
技术介绍
悬挂形式分为独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂舒适性高，操控性好，但是承受载荷小，占用空间大，成本高。所以并不适合扫路机械或其他作业载重机械。非独立悬挂承受载荷大，成本低，因此当前扫路机主流采用非独立悬挂，由车桥、钢板弹簧、吊耳、吊耳座组成，车桥固定于钢板弹簧中部安装座，钢板弹簧两端通过吊耳与固定在车架上的吊耳座连接，由于采用钢板弹簧作为减震元件，其舒适性较差，且钢板弹簧及两端吊耳座占用车架纵向空间，在其安装范围内，无法布置扫路机作业部件，为保证扫路机作业性能，保证作业部件的安装空间，只能增大扫路机轴距，从而牺牲扫路机灵活性，或减少作业部件安装空间，限制扫路机性能或多功能性。当前扫路机要求舒适、灵活且功能多样化，朝一机多用发展。当前技术无法满足此种需求。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种减少悬挂系统对车架的占用空间、提升作业系统安装空间并提高驾驶人员舒适度、使扫路机在轴距短、灵活性高的前提下实现载荷强、作业性能好、驾驶舒适的扫路机三连杆非独立悬挂结构。本技术的目的是这样实现的，一种扫路机三连杆非独立悬挂结构，其特点是包括螺旋弹簧单筒式减震器总成、减震塔顶座、纵向连杆、横向可调连杆、车桥和缓冲胶套，螺旋弹簧单筒式减震器上端与车架上减震塔顶座通过缓冲胶套活动连接，螺旋弹簧单筒式减震器的下端与车桥通过缓冲胶套活动连接；纵向连杆前端与车桥通过缓冲胶套活动连接，后端与车架通过缓冲胶套活动连接；横向可调连杆一端与车桥通过缓冲胶套活动连接，另一端与车架通过缓冲胶套活动连接。本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本技术采用螺旋弹簧单桶式减震器总成代替钢板弹簧，从而大幅减少减震系统对车间的占用空间，为作业系统避让出更大的安装空间，并提高驾驶人员舒适性，由纵向连杆代替钢板弹簧吊耳限制车桥纵向窜动，利用横向可调连杆抵抗转向或颠簸时车桥的横向摆动并抵消对车架的扭曲力，从而在不增加扫路机轴距和车架长度的情况下实现扫路机载荷高，舒适性好，灵活易于操控的要求。本技术通过三连杆非独立悬挂结构，代替传统钢板弹簧式非独立悬挂结构，大幅度减少悬挂系统对车架的占用空间，提升作业系统安装空间并提高驾驶人员舒适度，使扫路机在轴距短、灵活性高的前提下实现载荷强，作业性能好，驾驶舒适的要求。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。一种扫路机三连杆非独立悬挂结构，参照图1，包括螺旋弹簧单筒式减震器总成1、减震塔顶座2、纵向连杆3、横向可调连杆4、车桥5和缓冲胶套6，螺旋弹簧单筒式减震器总成1上端与减震塔顶座2通过缓冲胶套6销接，螺旋弹簧单筒减震器总成1可随车桥5运动从而以减震塔顶座2为圆心摆动，螺旋弹簧单筒式减震器总成1下端与车桥5通过缓冲胶套6销接；纵向连杆3前端与车桥5通过缓冲胶套6销接，后端与车架通过缓冲胶套6销接，纵向连杆3随车桥5运动从而以车架处为圆心摆动；横向可调连杆4一端与车桥5通过缓冲胶套6销接，另一端与车架通过缓冲胶套6销接，从而抑制车架相对车桥5的横向摆动。本技术实施例未详尽说明之处的均为常规技术，例如车桥、车架的结构以及连接关系等。本技术采用螺旋弹簧单筒式减震器1代替钢板弹簧承受载荷，在满足扫路机载荷的前提下，大幅度提高扫路机舒适性并节省大量钢板弹簧安装所需空间，从而在不增加车架长度或轴距的情况下为扫路机作业系统提供更多的安装空间，提升扫路机灵活性以及作业性能或多功能性；采用纵向连杆3代替钢板弹簧吊耳限制车桥5纵向窜动，可以大幅提高车辆行驶稳定性；采用横向可调连杆4抵抗转向或颠簸时车桥5的横向摆动并抵消对车架的扭曲力,提升扫路机车架抗冲击抗扭曲能力。显而易见地，上述各部件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单的更换，但都属于本技术保护的范围。所述纵向拉杆3、横向可调拉杆4或其他悬挂部分形式不只限于本专利技术实施例中图纸给出的结构形式、安装方式及位置、材料构成等。根据本技术，所有轮式机械或车辆均可使用此种三连杆式非独立悬挂结构。本技术改变了传统扫路机或其他作业载重机械的悬挂形式，对提升扫路机或其他作业载重机械的舒适性，灵活性以及作业性能具有远大的实用意义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扫路机三连杆非独立悬挂结构，其特征在于：包括螺旋弹簧单筒式减震器总成、减震塔顶座、纵向连杆、横向可调连杆、车桥和缓冲胶套，螺旋弹簧单筒式减震器上端与车架上减震塔顶座通过缓冲胶套活动连接，螺旋弹簧单筒式减震器的下端与车桥通过缓冲胶套活动连接；纵向连杆前端与车桥通过缓冲胶套活动连接，后端与车架通过缓冲胶套活动连接；横向可调连杆一端与车桥通过缓冲胶套活动连接，另一端与车架通过缓冲胶套活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种扫路机三连杆非独立悬挂结构，其特征在于：包括螺旋弹簧单筒式减震器总成、减震塔顶座、纵向连杆、横向可调连杆、车桥和缓冲胶套，螺旋弹簧单筒式减震器上端与车架上减震塔顶座通过缓冲胶套活动连接，螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜翕伟，范会健，
申请(专利权)人：山东浩睿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37