汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构制造技术

汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构，包括定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板和定模板，动模复板上安装模脚、底板和动模框，动模框中设置动模镶块，动模镶块与定模板之间有注塑成型的线束盒，线束盒的两侧各设有不同角度的第一连接座和第二连接座，第一连接座和第二连接座中各制有第一连接孔和第二连接孔，所述模脚之间设置顶板，顶板上连接顶杆，顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒背面相接触，所述的第一连接座和第一连接孔上设置第一大角度抽芯机构，第二连接座和第二连接孔上设置第二大角度抽芯机构，由第一大角度抽芯机构和第二大角度抽芯机构各自带动第一连接座和第一连接孔、第二连接座和第二连接孔抽芯。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构
本技术涉及一种汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构，属于注塑模具领域。
技术介绍
汽车线束电气连接盒（简称线束盒），是用于集成汽车仪器线束的连接盒总成，传统的线束盒由多个组件装配而成，每个组件都需要单独开发一副模具，其模具开发成本和注塑设备投资大，而且各部件注塑成型后还需要人工一个个进行装配，生产效率低，因此，本申请人设计了一种一体成型的汽车线束盒模具。但在开发该线束盒的模具过程中，根据产品结构分析，在线束盒的不对称两侧各设有不同角度的连接座，且连接座中制有连接孔，存在脱模困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用滑块和油缸大角度组合结构，顺利实现侧向抽芯动作的汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构。本技术汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构的技术方案是：包括模具定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板，垫板下安装定模板，动模复板上安装模脚，模脚上安装底板，底板上安装动模框，动模框中设置动模镶块，动模镶块与定模板之间有注塑成型的线束盒，线束盒的两侧各设有不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构，包括模具定模复板（1）和动模复板（2），定模复板下安装垫板（3），垫板下安装定模板（4），动模复板上安装模脚（5），模脚上安装底板（6），底板上安装动模框（7），动模框中设置动模镶块（8），动模镶块（8）与定模板（4）之间有注塑成型的线束盒（9），线束盒的两侧各设有不同角度的第一连接座（10）和第二连接座（11），第一连接座（10）和第二连接座（11）中各制有第一连接孔（12）和第二连接孔（13），所述模脚之间设置顶板（15），顶板上连接顶杆（16），顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒（9）背面相接触，其特征在于所述的第一连接座（10）和第一连接孔（...

【技术特征摘要】
1.汽车线束盒模具大角度油缸侧抽芯机构，包括模具定模复板（1）和动模复板（2），定模复板下安装垫板（3），垫板下安装定模板（4），动模复板上安装模脚（5），模脚上安装底板（6），底板上安装动模框（7），动模框中设置动模镶块（8），动模镶块（8）与定模板（4）之间有注塑成型的线束盒（9），线束盒的两侧各设有不同角度的第一连接座（10）和第二连接座（11），第一连接座（10）和第二连接座（11）中各制有第一连接孔（12）和第二连接孔（13），所述模脚之间设置顶板（15），顶板上连接顶杆（16），顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒（9）背面相接触，其特征在于所述的第一连接座（10）和第一连接孔（12）上设置第一大角度抽芯机构，第二连接座（11）和第二连接孔（13）上设置第二大角度抽芯机构，所述的第一大角度抽芯机构包括在动模框（7）前侧设置向内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金满，
申请(专利权)人：台州市优立模塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33