汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构制造技术

汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构，包括定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板和定模板，动模复板上安装模脚、底板、动模框和动模镶块，动模镶块与定模板之间有注塑成型的线束盒，模脚之间设置顶板，顶板上连接顶杆，顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒背面相接触，线束盒上设有第一抽芯机构、第二抽芯机构、第三抽芯机构和第四抽芯机构，定模复板与动模框之间设有第一次开模定距拉钩，底板与定模板之间设有第二次开模定距拉钩。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构
本技术涉及一种汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构，属于注塑模具领域。
技术介绍
汽车线束电气连接盒（简称线束盒），是用于集成汽车仪器线束的连接盒总成，传统的线束盒由多个组件装配而成，每个组件都需要单独开发一副模具，其模具开发成本和注塑设备投资大，而且各部件注塑成型后还需要人工一个个进行装配，生产效率低，因此，本申请人设计了一种一体成型的汽车线束盒模具。但在开发该线束盒的模具过程中，根据产品结构分析，在线束盒上制有四个不同方位连接孔，在产品脱模时，需要先对4个连接孔进行抽芯，但是4个连接孔位于模具的内部空间中，传统抽芯结构无法实现抽芯。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种结构紧凑，设计巧妙，利用二次开模动力，四组滑块同步斜滑内抽，顺利实现产品脱模的汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构。本技术汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构的技术方案是：包括模具定模复板和动模复板，定模复板下安装垫板，垫板下安装定模板，动模复板上安装模脚，模脚上安装底板，底板上安装动模框，动模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构，包括模具定模复板（1）和动模复板（2），定模复板下安装垫板（3），垫板下安装定模板（4），动模复板上安装模脚（5），模脚上安装底板（6），底板上安装动模框（7），动模框中设置动模镶块（8），动模镶块（8）与定模板（4）之间有注塑成型的线束盒（9），线束盒上制有第一连接孔（12）、第二连接孔（13）和侧套过孔（10），侧套过孔中制有沉槽（11），所述的模脚之间设置顶板（15），顶板上连接顶杆（16），顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒（9）背面相接触，所述的第一连接孔（12）、第二连接孔（13）、侧套过孔（10）和沉槽（11）分别设有第一抽芯机构、第二...

【技术特征摘要】
1.汽车线束盒模具四滑块同步内抽芯机构，包括模具定模复板（1）和动模复板（2），定模复板下安装垫板（3），垫板下安装定模板（4），动模复板上安装模脚（5），模脚上安装底板（6），底板上安装动模框（7），动模框中设置动模镶块（8），动模镶块（8）与定模板（4）之间有注塑成型的线束盒（9），线束盒上制有第一连接孔（12）、第二连接孔（13）和侧套过孔（10），侧套过孔中制有沉槽（11），所述的模脚之间设置顶板（15），顶板上连接顶杆（16），顶杆穿过底板、动模框和动模镶块与线束盒（9）背面相接触，所述的第一连接孔（12）、第二连接孔（13）、侧套过孔（10）和沉槽（11）分别设有第一抽芯机构、第二抽芯机构、第三抽芯机构和第四抽芯机构，其特征在于所述的第一抽芯机构包括在定模复板（1）的其中一处下连接第一滑块（40），第一滑块（40）穿过垫板伸入定模板（4）中，在第一滑块的头部制有第一斜滑槽（41），第一斜滑槽上连接第一内抽杆（42），第一内抽杆（42）穿过定模板（4）与沉槽（11）相配合；所述的第二抽芯机构包括在与侧套过孔（10）对应的底板（6）上安装第二滑块（50），第二滑块伸入动模框（7）中，第二滑块的头部制有第二斜滑槽（51），第二斜滑槽上连接第二斜滑块（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金满，
申请(专利权)人：台州市优立模塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33