一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及检验工装技术领域，具体涉及一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构，包括阳模底座、阳模主体、钻模板A、钻模板B、钻模板C、钻模板D、钻模板E、钻模板F、钻模板G、钻模板H、钻模板M、钻模板N、钻模板X以及钻模板Y，所述阳模底座水平设置。本实用新型专利技术，通过弹簧销钉可将天线阵产品精确定位在阳模主体上，对天线阵产品进行型面、轮廓的修配，待天线阵产品的型面、轮廓修配完成后再进行天线阵产品的孔位加工，在加工孔位时使用钻模板与钻套精准定位，既保证了天线阵产品的型面及轮廓的配合精度，也提高了天线阵孔位的加工精度，最终在天线阵与飞机机身装配时，装配精度与效率得到较大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构
本技术涉及检验工装
，具体为一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构。
技术介绍
现有的飞机机身与TXZ是单独加工后再进行装配，由于TXZ与机身要求配合孔位较多(前向144个，后向64个)，同时配合轮廓面形状较复杂，机身与TXZ在整体装配时经常会出现安装孔位错位及配合型面无法完全贴合，这就需要再对TXZ按照机身的孔位和型面进行检测、修配，然而现有技术中检验工装结构，没有针对为飞机天线阵产品的检验而设计，这就导致在检验飞机天线阵产品时不准确，从而导致因为孔位、型面误差而需要重复修配，严重影响飞机天线阵产品的安装准确性与安装精度以及装配效率。为了满足机身与TXZ的孔位一致以及轮廓面在装配时完全贴合的要求，提高安装准确性与安装精度以及装配效率，需要针对TXZ检验而设计的工装单独用于对TXZ的孔位以及配合轮廓面的检测、修配。这样经过单独检测、修配后的TXZ与飞机机身在装配时,有效的避免了因为孔位、型面误差而导致的重复修配，有效提高装配精度与安装精度以及装配效率。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构，包括阳模底座(2)、阳模主体(1)、钻模板A(7)、钻模板B(8)、钻模板C(9)、钻模板D(10)、钻模板E(11)、钻模板F(12)、钻模板G(13)、钻模板H(14)、钻模板M(15)、钻模板N(16)、钻模板X(17)以及钻模板Y(18)，其特征在于：所述阳模底座(2)水平设置，所述阳模主体(1)固定安装在所述阳模底座(2)的上部，且所述阳模主体(1)上还固定安装有若干弹簧销钉(5)，所述钻模板A(7)、所述钻模板B(8)、所述钻模板C(9)、所述钻模板D(10)、所述钻模板E(11)、所述钻模板F(12)、所述钻模板G(13)、所述钻模板H(...

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机天线阵产品的检验工装结构，包括阳模底座(2)、阳模主体(1)、钻模板A(7)、钻模板B(8)、钻模板C(9)、钻模板D(10)、钻模板E(11)、钻模板F(12)、钻模板G(13)、钻模板H(14)、钻模板M(15)、钻模板N(16)、钻模板X(17)以及钻模板Y(18)，其特征在于：所述阳模底座(2)水平设置，所述阳模主体(1)固定安装在所述阳模底座(2)的上部，且所述阳模主体(1)上还固定安装有若干弹簧销钉(5)，所述钻模板A(7)、所述钻模板B(8)、所述钻模板C(9)、所述钻模板D(10)、所述钻模板E(11)、所述钻模板F(12)、所述钻模板G(13)、所述钻模板H(14)、所述钻模板M(15)、所述钻模板N(16)、所述钻模板X(17)以及所述钻模板Y(18)均通过定位销(6)安装在所述阳模主体(1)的上部边缘，且所述钻模板A(7)、所述钻模板B(8)、所述钻模板C(9)、所述钻模板D(10)、所述钻模板E(11)、所述钻模板F(12)、所述钻模板G(13)、所述钻模板H(14)、所述钻模板M(15)、所述钻模板N(16)、所述钻模板X(17)以及所述钻模板Y(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，潘荣亮，
申请(专利权)人：常州凯汀精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32