一种汽车零件冲压模具的防错位组件制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括下模座，所述下模座上方设置有第一推杆和第二推杆，第一推杆和第二推杆的输出轴回缩带动三角板的朝外一端下降，三角板朝外一端下降时其朝内一端在铰接杆的作用下向内侧移动，三角板朝内一端向内侧移动推动L型杆逆时针旋转，L型杆逆时针旋转带动定位板下降，压在冲压件的顶部，确保冲压件位置精准，然后控制驱动装置运行使上模座和凸模下降，对冲压件进行冲压，L型的定位板可以防止冲压件在冲压过程中发生错位等情况，本实用新型专利技术结构简单，解决了冲压件在冲压时容易发生错位的问题，具有防止冲压件在冲压时发生错位的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压模具的防错位组件
本技术涉及冲压模具
，具体为一种汽车零件冲压模具的防错位组件。
技术介绍
防错位组件是冲压模具中很重要的一个结构，如果冲压件轮廓边缘的位置不稳定会导致冲压得到的零件外轮廓尺寸不一致，降低产品良率，在现有的汽车零件冲压模具中，大部分模具的凸模固定板在冲压方向上与下模座之间没有稳定的定位基准，凸模对冲压件进行冲压时，冲压件的两端受力不均匀经常会发生翘起等情况，导致冲压形成的零件尺寸精度较差，也有一部分模具通过固定挡销来对冲压件的进行限位，但是挡销的限位效果较差，并不能稳定的对冲压件进行定位，因此，如何能够有效的防止冲压件在冲压时发生错位等情况，成为了一项亟待解决的技术难题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件冲压模具的防错位组件，具备防止冲压件在冲压时发生错位的优点，解决了冲压件在冲压时容易发生错位的问题。(二)技术方案为实现上述防止冲压件在冲压时发生错位的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括下模座(1)，其特征在于：所述下模座(1)的顶部中间开设有冲压槽(2)，所述下模座(1)的顶部两侧固定连接有导向柱(3)，所述导向柱(3)的外壁插接有导向槽(4)，所述导向槽(4)开设在上模座(5)的内部，所述上模座(5)的底部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底部固定连接有凸模(8)，所述凸模(8)的底部活动连接有冲压件(9)，所述下模座(1)的顶部固定连接有第一推杆(10)和第二推杆(11)，所述第一推杆(10)和第二推杆(11)的输出轴顶部均铰接有连接座(12)，所述连接座(12)固定连接在三...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括下模座(1)，其特征在于：所述下模座(1)的顶部中间开设有冲压槽(2)，所述下模座(1)的顶部两侧固定连接有导向柱(3)，所述导向柱(3)的外壁插接有导向槽(4)，所述导向槽(4)开设在上模座(5)的内部，所述上模座(5)的底部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底部固定连接有凸模(8)，所述凸模(8)的底部活动连接有冲压件(9)，所述下模座(1)的顶部固定连接有第一推杆(10)和第二推杆(11)，所述第一推杆(10)和第二推杆(11)的输出轴顶部均铰接有连接座(12)，所述连接座(12)固定连接在三角板(13)的朝外一端，所述三角板(13)的底部铰接有铰接杆(14)，所述铰接杆(14)的底部铰接有第一铰接座(15)，所述三角板(13)的朝内一端铰接有L型杆(16)，所述L型杆(16)的底部铰接有第二铰接座(17)，所述L型杆(16)的外壁固定连接有立柱(18)，所述立柱(18)的底部固定连接有定位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫山，刘成龙，黄敬宇，马文珺，
申请(专利权)人：安徽科正模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34