CVBS输入输出保护电路、CVBS接口、倒车影像系统及车辆技术方案

本公开涉及一种CVBS输入输出保护电路、CVBS接口、倒车影像系统及车辆。通过使用NMOS管，将NMOS管的栅极G与一固定电压VCC连接、源极S与匹配电阻R串联后接地，且使固定电压大于NMOS管的开启电压，继而使NMOS管一直开启。而CVBS输入端(100)与NMOS管的漏极D连接，CVBS输出端(200)设置在NMOS管的源极和匹配电阻之间，因而CVBS输入信号可以通过CVBS输入端输入至CVBS输出端。匹配电阻的电压等于NMOS管的源极电压，由于NMOS管的源极电压被嵌位在固定电压减去所述NMOS管的开启电压以下。因而本公开提供的技术方案，通过NMOS管和匹配电阻的巧妙集成与设计，可以使得位于CVBS的入口处的匹配电阻选用额定功率比较小的电阻。

【技术实现步骤摘要】
CVBS输入输出保护电路、CVBS接口、倒车影像系统及车辆
本公开涉及CVBS
，具体地，涉及一种CVBS输入输出保护电路、CVBS接口、倒车影像系统及车辆。
技术介绍
目前大多数汽车都配置倒车影像功能，其中使用的倒车摄像头大多是CVBS(CompositeVideoBroadcastSignal或CompositeVideoBlankingandSync，复合同步视频广播信号或复合视频消隐和同步)接口。根据CVBS规范要求，在CVBS的入口处必须放置一颗75欧姆的匹配电阻，CVBS信号线通常是和汽车线束在一起的，就有可能短路到汽车的12V或24V电压上面。当短路到12V电压的时候，在75欧姆的电阻上产生12^2/75＝1.92瓦的功率，需要选用额定功率比较大的电阻，即至少选用2512封装的电阻。如果是商用车的24V电压，则产生24^2/75＝7.68瓦的功率，根本不可能靠电阻本身来消耗这个功率，需要外加保护电路。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种CVBS输入输出保护电路、CVBS接口、倒车影像系统及车辆，以解决位于CVBS的入口处的匹配电阻额定功率较大的问题。为了实现上述目的，本公开实施例提供一种CVBS输入输出保护电路，包括NMOS管和匹配电阻；所述NMOS管的栅极与一固定电压连接、源极与所述匹配电阻串联后接地、漏极与CVBS输入端连接，所述固定电压大于所述NMOS管的开启电压；CVBS输出端设置在所述NMOS管的源极和所述匹配电阻之间。可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括二极管；所述二极管的正极与所述NMOS管的源极连接、负极与所述NMOS管的漏极连接。可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括瞬态抑制二极管；所述瞬态抑制二极管并联在所述NMOS管的栅极和源极之间。可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括电容；所述电容的一端与所述NMOS管的源极连接、另一端与所述CVBS输入端连接。可选地，所述电容的型号为100nf/16V。可选地，所述固定电压的值为3.3V。可选地，所述匹配电阻为0603封装的75欧姆电阻。本公开实施例还提供一种CVBS接口，包括上述的CVBS输入输出保护电路。本公开实施例还提供一种倒车影像系统，包括上述的CVBS接口。本公开实施例还提供一种车辆，包括上述的CVBS接口。本公开提供的技术方案，通过使用NMOS管，将所述NMOS管的栅极与一固定电压连接、源极与匹配电阻串联后接地，且使固定电压大于所述NMOS管的开启电压，继而使所述NMOS管一直开启。而CVBS输入端与所述NMOS管的漏极连接，CVBS输出端设置在所述NMOS管的源极和所述匹配电阻之间，因而CVBS输入信号可以通过CVBS输入端(所述NMOS管的漏极)输入至CVBS输出端(所述NMOS管的源极)。所述匹配电阻的电压等于所述NMOS管的源极电压，由于所述NMOS管的源极电压被嵌位在固定电压减去所述NMOS管的开启电压以下。例如，当固定电压为3.3V，所述NMOS管的开启电压为1V左右时，所述匹配电阻的电压等于所述NMOS管的源极电压约等于2.3V。则当CVBS输入端短接到12V或24V电压时，所述匹配电阻的额定功率只需大于2.3^2/75＝0.07W。因而本公开提供的技术方案，通过NMOS管和匹配电阻的巧妙集成与设计，可以使得位于CVBS的入口处的匹配电阻选用额定功率比较小的电阻。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开实施例提供的一种CVBS输入输出保护电路的电路图。图2是本公开实施例提供的另一种CVBS输入输出保护电路的电路图。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。如图1所示，本公开实施例提供一种CVBS输入输出保护电路。该CVBS输入输出保护电路包括NMOS管和匹配电阻R。所述NMOS管的栅极G与一固定电压VCC连接、源极S与所述匹配电阻R串联后接地、漏极D与CVBS输入端100连接。CVBS输出端200设置在所述NMOS管的源极S和所述匹配电阻R之间。其中，所述固定电压VCC大于所述NMOS管的开启电压。所述NMOS管的开启电压为1V左右。所述固定电压VCC可以为1.5V、1.8V、3.3V、5V等，在此不作限制。本公开提供的技术方案，通过使用NMOS管，将所述NMOS管的栅极G与一固定电压VCC连接、源极S与匹配电阻R串联后接地，且使固定电压VCC大于所述NMOS管的开启电压，继而使所述NMOS管一直开启。而CVBS输入端100与所述NMOS管的漏极D连接，CVBS输出端200设置在所述NMOS管的源极S和所述匹配电阻R之间，因而CVBS输入信号可以通过CVBS输入端100(所述NMOS管的漏极D)输入至CVBS输出端200(所述NMOS管的源极S)。所述匹配电阻R的电压等于所述NMOS管的源极S电压，由于所述NMOS管的源极S电压被嵌位在固定电压VCC减去所述NMOS管的开启电压以下。例如，当固定电压VCC为3.3V，所述NMOS管的开启电压为1V左右时，所述匹配电阻R的电压等于所述NMOS管的源极S电压约等于2.3V。则当CVBS输入端100短接到12V或24V电压时，所述匹配电阻R的额定功率只需大于2.3^2/75＝0.07W。因而本公开提供的技术方案，通过NMOS管和匹配电阻R的巧妙集成与设计，可以使得位于CVBS的入口处的匹配电阻R选用额定功率比较小的电阻。如图2所示，可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括二极管VD。所述二极管VD的正极与所述NMOS管的源极S连接、负极与所述NMOS管的漏极D连接。通过设置二极管VD，可以提供一额外电流通路，保护所述NMOS管不被击穿。在电路中产生很大的瞬间反向电流时，可以通过该二极管VD导出来，避免击穿所述NMOS管。可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括瞬态抑制二极管TVS。所述瞬态抑制二极管TVS并联在所述NMOS管的栅极G和源极S之间。通过设置所述瞬态抑制二极管TVS，可以提供一额外电流通路，保护所述NMOS管不被击穿。当电路中(例如，所述CVBS输出端200)存在电感线圈、继电器等感性元件时，电流突变会感应出很大的电压，可能会击穿所述NMOS管，烧坏电路。通过设置所述瞬态抑制二极管TVS提供额外电流通路，就可以保护所述NMOS管不被击穿。通过设置所述瞬态抑制二极管TVS，还可以起稳压的作用。当所述瞬态抑制二极管TVS工作在反偏状态下，几乎相当于开路，作用与稳压管类似。可选地，所述CVBS输入输出保护电路还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CVBS输入输出保护电路，其特征在于，包括NMOS管和匹配电阻R；/n所述NMOS管的栅极G与一固定电压VCC连接、源极S与所述匹配电阻R串联后接地、漏极D与CVBS输入端(100)连接，所述固定电压VCC大于所述NMOS管的开启电压；/nCVBS输出端(200)设置在所述NMOS管的源极S和所述匹配电阻R之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种CVBS输入输出保护电路，其特征在于，包括NMOS管和匹配电阻R；
所述NMOS管的栅极G与一固定电压VCC连接、源极S与所述匹配电阻R串联后接地、漏极D与CVBS输入端(100)连接，所述固定电压VCC大于所述NMOS管的开启电压；
CVBS输出端(200)设置在所述NMOS管的源极S和所述匹配电阻R之间。


2.根据权利要求1所述的CVBS输入输出保护电路，其特征在于，所述CVBS输入输出保护电路还包括二极管VD；
所述二极管VD的正极与所述NMOS管的源极S连接、负极与所述NMOS管的漏极D连接。


3.根据权利要求2所述的CVBS输入输出保护电路，其特征在于，所述CVBS输入输出保护电路还包括瞬态抑制二极管TVS；
所述瞬态抑制二极管TVS并联在所述NMOS管的栅极G和源极S之间。


4.根据权利要求3所述的CVBS输入输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭昆明，
申请(专利权)人：智博汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31