【技术实现步骤摘要】
基于直流分量的电流增量保护装置
本技术涉及铁路供电控制，主要涉及基于直流分量的电流增量保护装置。
技术介绍
高速铁路是现代铁路发展的方向已经成为了共识。在此背景下中国的高铁正飞速发展。中国高铁“四纵四横”已经形成。到2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。铁路快速客运网将覆盖全国90％以上人口。我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间我国高速铁路技术走在世界最前列。在高速铁路的建设中，其高速铁路的二次保护方面基本上沿用以前的非AT供电方式。高铁机车负荷和传统负荷区别较大，如功率因数、谐波含量等。由于负荷变化，有些保护已经不能适应新的负荷情况，如馈线保护元件中电流增量保护,阻抗保护，过电流保护无法区分机车负荷引起还是故障引起。机车负荷突变性是铁路供电系统和电力系统负荷最大区别，机车负荷具备冲击性特点。每次机车负荷引起故障，机车按照安全规范，...
【技术保护点】
1.基于直流分量的电流增量保护装置，其特征在于：包括以下部件：/n直流分量判据生成单元、电流增量判据单元、与逻辑门、跳闸延时电路，/n电流增量判据单元包括：/n计算相邻周期电流I2、I1的差值△I的差值计算电路，/n将差值△I与整定值I
【技术特征摘要】
1.基于直流分量的电流增量保护装置，其特征在于：包括以下部件：
直流分量判据生成单元、电流增量判据单元、与逻辑门、跳闸延时电路，
电流增量判据单元包括：
计算相邻周期电流I2、I1的差值△I的差值计算电路，
将差值△I与整定值IZD比较的比较电路，将比较电路的输出结果作为电流增量判据单元的输出结果；
直流分量判据生成单元包括：
获得直流分量IDC的直流分量提取电路，
在机车启动时、经过延时至少3个周波的延时电路的延时处理后获得稳态交流值I3的稳态交流提取电路，
将IDC与I3进行除法运算的除法计算电路，
将除法计算电路的输出结果与预定比例整定值KYL进行比较的比较器，比较器的输出结果作为直流分量判据生成单元的输出结果；
与逻辑门对电流增量判据单元和直流分量判据生成单元的输出结果进行与逻辑处理，该与逻辑处理结果再经跳闸延时电路输出为跳闸信号。
2.根据权利要求1所述的基于直流分量的电流增量保护装置，其特征在于：所述直流分量判据生成单元中，延...
【专利技术属性】
技术研发人员：许江，郭海涛，张亮，刘毅，
申请(专利权)人：成都交大许继电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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