用于电池管理系统碰撞响应测试的设备及电池管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于电池管理系统碰撞响应测试的设备及电池管理系统，属于电动车辆技术领域。该设备包括：信号配置单元，用于输出状态选择信号；测试控制单元，包括测试控制器和硬线开关，所述测试控制器与所述硬线开关连接；所述测试控制单元通过CAN线与BMS控制单元连接；所述测试控制单元还通过碰撞硬线与所述BMS控制单元连接；所述测试控制单元通过所述硬线开关控制所述碰撞硬线接通预设电压，其中，所述测试控制器用于接收由所述信号配置单元输出的状态选择信号，并由所述状态选择信号选择地通过驱动所述硬线开关开启或闭合控制所述碰撞硬线接通所述预设电压。本发明专利技术用于电池管理系统测试。

【技术实现步骤摘要】
用于电池管理系统碰撞响应测试的设备及电池管理系统
本专利技术涉及电动车辆
，具体地涉及一种用于电池管理系统碰撞响应测试的设备、一种电池管理系统和一种车辆测试系统。
技术介绍
随着电动汽车产业的快速发展，如何准确、快速地解决电动汽车所带来的安全问题，已成为电动汽车行业新的问题和难点。动力电池系统作为电动汽车的动力来源，其安全性、可靠性和快速响应性已成行业关注的焦点。执行动力电池产品整包(PACK)级别的测试，可以及时发现动力电池产品的问题，方便进行动力电池产品改进以及经验总结，可以起到保证软件、硬件设计均达到设计要求的作用，这对电动车辆的安全性和可靠性的验证，具有重要意义。触发电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)响应碰撞有两种方式：控制器局域网(ControllerAreaNetwork，CAN)线内出现碰撞故障信号和碰撞硬线内出现硬线碰撞故障信号(触发条件：其中之一或者同时满足)。对于CAN线内出现碰撞故障信号的测试，通过测试工具模拟安全气囊控制模组(AirBagModule，ABM)发送碰撞故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，该设备包括：/n信号配置单元，用于输出状态选择信号；/n测试控制单元，包括测试控制器和硬线开关，所述测试控制器与所述硬线开关连接；/n所述测试控制单元通过CAN线与BMS控制单元连接；/n所述测试控制单元还通过碰撞硬线与所述BMS控制单元连接；/n所述测试控制单元通过所述硬线开关控制所述碰撞硬线接通预设电压，/n其中，所述测试控制器用于接收由所述信号配置单元输出的状态选择信号，并由所述状态选择信号选择地通过驱动所述硬线开关开启或闭合控制所述碰撞硬线接通所述预设电压。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，该设备包括：
信号配置单元，用于输出状态选择信号；
测试控制单元，包括测试控制器和硬线开关，所述测试控制器与所述硬线开关连接；
所述测试控制单元通过CAN线与BMS控制单元连接；
所述测试控制单元还通过碰撞硬线与所述BMS控制单元连接；
所述测试控制单元通过所述硬线开关控制所述碰撞硬线接通预设电压，
其中，所述测试控制器用于接收由所述信号配置单元输出的状态选择信号，并由所述状态选择信号选择地通过驱动所述硬线开关开启或闭合控制所述碰撞硬线接通所述预设电压。


2.根据权利要求1所述的用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，
所述信号配置单元，具有测试状态显示功能，用于显示与所述状态选择信号对应的当前测试模式标识和所述硬线开关的开闭状态标识。


3.根据权利要求2所述的用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，
所述测试控制单元还用于接收所述CAN线内预配置加速度信号，并通过所述信号配置单元显示与所述预配置加速度信号对应的加速度。


4.根据权利要求3所述的用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，
所述测试控制器还用于由所述状态选择信号和所述预配置加速度信号选择地驱动所述硬线开关开启或闭合控制所述碰撞硬线接通所述预设电压。


5.根据权利要求3或4所述的用于电池管理系统碰撞响应测试的设备，其特征在于，
所述信号配置单元选为控制面板；
所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：许思雨，朱肖鹏，赵容中，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32