本实用新型专利技术公开了一种道路路口防撞缓冲装置，包括安装底座、后支撑架、防撞桶组件和两组防护栏组件，后支撑架可拆卸固定于安装底座的后端，防撞桶组件设置于后支撑架的前方，防撞桶组件包括从前至后分别相互可拆卸固定连接的矮桶组件和高桶组件，高桶组件和矮桶组件均沿前后方向滑动连接于安装底座上，后支撑架的前端与高桶组件的后侧相抵并可拆卸固定连接，两组防护栏组件的内侧分别与位置对应的防撞桶组件的左右两侧可拆卸固定连接，矮桶组件的前侧和防护栏组件的外侧分别与车辆可解除式相抵。本实用新型专利技术的一种道路路口防撞缓冲装置，通过防撞桶组件受力压缩变形吸收车辆撞击能量，使车辆可控的停止，减少驾乘人员的伤害，降低车辆损害。
【技术实现步骤摘要】
一种道路路口防撞缓冲装置
本技术涉及一种防撞缓冲装置，特别是涉及一种道路路口防撞缓冲装置。
技术介绍
现有道路路口防撞缓冲装置多采用塑料防撞桶，使用时向内注水，或使用水泥墩。塑料防撞桶室外使用时容易发生老化破损，造成内部注水流失，丧失防撞缓冲效果,为保证缓冲效果需要时常进行维护、添注清水。在缓冲肇事车辆时塑料防撞桶被撞毁，装置多为一次性使用，不可重复利用，造成浪费。而使用水泥墩则完全没有防撞缓冲效果。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种道路路口防撞缓冲装置，通过防撞桶组件受力压缩变形吸收车辆撞击能量，使车辆可控的停止，进而减少驾乘人员的伤害，降低车辆损害，同时防止车辆发生侧翻。本技术的一种道路路口防撞缓冲装置，包括安装底座、后支撑架、防撞桶组件和分别设置于所述防撞桶组件左右两侧的可沿前后方向伸缩的两组防护栏组件，所述安装底座可拆卸固定于地面或安装面上，所述后支撑架可拆卸固定于安装底座的后端，所述防撞桶组件设置于所述后支撑架的前方，所述防撞桶组件包括位于前侧的矮桶组件和位于后侧的高桶组件，所述矮桶组件与所述高桶组件从前至后分别相互可拆卸固定连接，所述高桶组件和所述矮桶组件均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述后支撑架的前端与所述高桶组件的后侧相抵并可拆卸固定连接，两组所述防护栏组件的内侧分别与位置对应的所述高桶组件的左右两侧和所述矮桶组件的左右两侧可拆卸固定连接，所述矮桶组件的前侧和所述防护栏组件的外侧分别与车辆可解除式相抵。本技术的一种道路路口防撞缓冲装置还可以是：所述后支撑架的前端固定设有后挡板，所述高桶组件的后侧与所述后挡板的前侧相抵并可拆卸固定连接。所述高桶组件包括从前至后依次排列设置的至少两个高桶本体，所述矮桶组件包括从前至后依次排列设置的至少一个矮桶本体，至少一个所述矮桶本体和至少两个所述高桶本体从前至后依次相互可拆卸固定连接，每个所述矮桶本体和每个所述高桶本体均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述高桶本体的左右两侧和所述矮桶本体的左右两侧分别与位置对应的所述防护栏组件的内侧可拆卸固定连接，位于最后侧的所述高桶本体的后侧与所述后挡板的前侧相抵并固定连接，位于最前侧的所述矮桶本体的前侧与所述车辆可解除式相抵。每个所述矮桶本体的后侧分别设有一个防撞板，所述防撞板的前侧分别与对应的所述矮桶本体的后侧相抵并可拆卸固定连接，所述防撞板的后侧分别与对应的所述矮桶本体的前侧或对应的所述高桶本体的前侧相抵并可拆卸固定连接。每组所述防护栏组件包括从前至后依次排列设置的至少四个护栏焊件，每个护栏焊件分别与一个所述高桶本体或一个所述矮桶本体的位置对应，每个所述护栏焊件的前端的内侧与位置对应的所述高桶本体的一侧或所述矮桶本体的一侧可拆卸固定连接，相邻的两个所述护栏焊件，位于前侧的所述护栏焊件的后端可滑动式压设于位于后侧的所述护栏焊件的前端的外侧上。位于最后侧的两个所述护栏焊件内侧的中部分别通过绳索与所述后支撑架连接，所述绳索的一端与对应的所述护栏焊件中部的内侧可拆卸固定连接，所述绳索的另一端与所述后支撑架固定连接。所述矮桶本体包括分别前后对称设置的位于外侧的两片矮弧形缓冲板和位于内侧两片矮加强衬板，两片所述矮弧形缓冲板的左右两侧分别相抵并可拆卸固定连接，每片所述矮加强衬板分别固定贴设于位置对应的所述矮弧形缓冲板内侧的中间，两片所述矮弧形缓冲板的左右两侧分别与对应的所述防护栏组件的内侧可拆卸固定连接。所述矮桶本体还包括左右对称设置的两个第一安装板，所述第一安装板的横向截面为“U”形，所述矮弧形缓冲板的左右两侧分别嵌设于位置对应的所述第一安装板内并且三者可拆卸固定连接在一起，两组所述防护栏组件的内侧分别与对应的所述第一安装板的左侧或右侧可拆卸固定连接。所述高桶本体包括分别前后对称设置的位于外侧的两片高弧形缓冲板和位于内侧两片高加强衬板，两片所述高弧形缓冲板的左右两侧分别相抵并可拆卸固定连接，每片所述高加强衬板分别固定贴设于位置对应的所述高弧形缓冲板内侧的中间，两片所述高弧形缓冲板的左右两侧分别与对应的所述防护栏组件的内侧可拆卸固定连接。所述高桶本体还包括左右对称设置的两个第二安装板和两个第三安装板，所述第二安装板和所述第三安装板的横向截面均为“U”形，两片所述高弧形缓冲板上部的左右两侧分别嵌设于位置对应的所述第二安装板内并且三者可拆卸固定连接在一起，两片所述高弧形缓冲板下部的左右两侧分别嵌设于位置对应的所述第三安装板内并且三者可拆卸固定连接在一起，两组所述防护栏组件的内侧分别与对应的所述第三安装板的左侧或右侧可拆卸固定连接。本技术的一种道路路口防撞缓冲装置，包括安装底座、后支撑架、防撞桶组件和分别设置于所述防撞桶组件左右两侧的可沿前后方向伸缩的两组防护栏组件，所述安装底座可拆卸固定于地面或安装面上，所述后支撑架可拆卸固定于安装底座的后端，所述防撞桶组件设置于所述后支撑架的前方，所述防撞桶组件包括位于前侧的矮桶组件和位于后侧的高桶组件，所述矮桶组件与所述高桶组件从前至后分别相互可拆卸固定连接，所述高桶组件和所述矮桶组件均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述后支撑架的前端与所述高桶组件的后侧相抵并可拆卸固定连接，两组所述防护栏组件的内侧分别与位置对应的所述高桶组件的左右两侧和所述矮桶组件的左右两侧可拆卸固定连接，所述矮桶组件的前侧和所述防护栏组件的外侧分别与车辆可解除式相抵。这样，车辆从正面碰撞时，防撞桶组件受力压缩变形，同时其两侧的防护栏组件收缩重叠，从而吸收车辆撞击能量，使车辆可控的停止，车辆缓冲时间的延长，使其车辆停止加速度较小，对驾乘人员的损伤也会更小，其中防撞桶组件包括高桶组件和矮桶组件，小型车辆的车头较低，矮桶组件设置在最前侧，能够有效吸收碰撞能量，并且矮防撞桶的受力面积小，更容易被撞变形，受力更加柔和，使能量吸收更加缓和，更好的保护人员安全，并且发生轻微碰撞时，矮桶组件即可吸收小的碰撞能量，装置的维修成本也相应降低；车辆从侧面碰撞时，通过防护栏组件承受侧面方向的碰撞。后支撑架为其前侧的防撞桶组件提供支撑，保证碰撞时防撞桶组件能够变形吸能，该装置通过安装底座固定在地面上，碰撞时碰撞部件飞溅较少，并且安装方便。将该防撞缓冲装置放置在城市道路交叉口、高速公路收费站入口或者其他交通分流处，用于在车辆失控撞击到护栏时将肇事车辆可控的降低车速至停止，进而减少驾乘人员的伤害，降低车辆损害，同时防止车辆发生侧翻。另外，该装置被车辆撞击后，在没有完全破坏防撞桶组件的情况下，通过人为拖拽可使防撞桶组件恢复原状，可重复利用，避免浪费。相对于现有技术而言，本技术的一种道路路口防撞缓冲装置具有以下优点：通过防撞桶组件受力压缩变形吸收车辆撞击能量，使车辆可控的停止，进而减少驾乘人员的伤害，降低车辆损害，同时防止车辆发生侧翻。附图说明图1为本技术一种道路路口防撞缓冲装置的结构示意图。图2为本技术一种道路路口防撞缓冲装置的矮桶本体的结构示意图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：包括安装底座、后支撑架、防撞桶组件和分别设置于所述防撞桶组件左右两侧的可沿前后方向伸缩的两组防护栏组件，所述安装底座可拆卸固定于地面或安装面上，所述后支撑架可拆卸固定于安装底座的后端，所述防撞桶组件设置于所述后支撑架的前方，所述防撞桶组件包括位于前侧的矮桶组件和位于后侧的高桶组件，所述矮桶组件与所述高桶组件从前至后分别相互可拆卸固定连接，所述高桶组件和所述矮桶组件均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述后支撑架的前端与所述高桶组件的后侧相抵并可拆卸固定连接，两组所述防护栏组件的内侧分别与位置对应的所述高桶组件的左右两侧和所述矮桶组件的左右两侧可拆卸固定连接，所述矮桶组件的前侧和所述防护栏组件的外侧分别与车辆可解除式相抵。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：包括安装底座、后支撑架、防撞桶组件和分别设置于所述防撞桶组件左右两侧的可沿前后方向伸缩的两组防护栏组件，所述安装底座可拆卸固定于地面或安装面上，所述后支撑架可拆卸固定于安装底座的后端，所述防撞桶组件设置于所述后支撑架的前方，所述防撞桶组件包括位于前侧的矮桶组件和位于后侧的高桶组件，所述矮桶组件与所述高桶组件从前至后分别相互可拆卸固定连接，所述高桶组件和所述矮桶组件均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述后支撑架的前端与所述高桶组件的后侧相抵并可拆卸固定连接，两组所述防护栏组件的内侧分别与位置对应的所述高桶组件的左右两侧和所述矮桶组件的左右两侧可拆卸固定连接，所述矮桶组件的前侧和所述防护栏组件的外侧分别与车辆可解除式相抵。
2.根据权利要求1所述的一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：所述后支撑架的前端固定设有后挡板，所述高桶组件的后侧与所述后挡板的前侧相抵并可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：所述高桶组件包括从前至后依次排列设置的至少两个高桶本体，所述矮桶组件包括从前至后依次排列设置的至少一个矮桶本体，至少一个所述矮桶本体和至少两个所述高桶本体从前至后依次相互可拆卸固定连接，每个所述矮桶本体和每个所述高桶本体均沿前后方向滑动连接于所述安装底座上，所述高桶本体的左右两侧和所述矮桶本体的左右两侧分别与位置对应的所述防护栏组件的内侧可拆卸固定连接，位于最后侧的所述高桶本体的后侧与所述后挡板的前侧相抵并固定连接，位于最前侧的所述矮桶本体的前侧与所述车辆可解除式相抵。
4.根据权利要求3所述的一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：每个所述矮桶本体的后侧分别设有一个防撞板，所述防撞板的前侧分别与对应的所述矮桶本体的后侧相抵并可拆卸固定连接，所述防撞板的后侧分别与对应的所述矮桶本体的前侧或对应的所述高桶本体的前侧相抵并可拆卸固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种道路路口防撞缓冲装置，其特征在于：每组所述防护栏组件包括从前至后依次排列设置的至少四个护栏焊件，每个护栏焊件分别与一个所述高桶本体或一个所述矮桶本体的位置对应，每个所述护栏焊件的前端的内侧与位置对应的所述高桶本体的一侧或所述矮桶本体的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：段会强，段斌，曹仁哲，
申请(专利权)人：山东汇强重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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