一种水泥杆防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电力设备技术领域，更具体地说，它涉及一种电力水泥杆防撞装置，包括内固定带、减震弹簧、防撞箱体、防撞箱盖、外固定带，所述内固定带固定于水泥杆外侧，所述减震弹簧一端固定于所述内固定带外侧，所述减震弹簧另一端固定于所述防撞箱体内侧，所述外固定带固定于所述防撞箱体外侧，所述防撞箱盖固定于所述防撞箱体上部，本实用新型专利技术提供的水泥杆防撞装置，采用可拆卸式装配结构，结构简单，易于安装和拆卸，可二次利用，同时便于维护，提高作业效率，降低作业强度。而且缓冲吸能作用好，在保护电力水泥杆不受损伤的同时，最大程度上地保护撞击车辆和人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥杆防撞装置
本技术属于电力设备
，更具体地说，它涉及一种水泥杆防撞装置。
技术介绍
电的发现和应用极大的节省了人类的体力劳动和脑力劳动，使人类的力量长上了翅膀，使人类的信息触角不断延伸。电对人类生活的影响有两方面：能量的获取转化和传输，电子信息技术的基础。电的发现可以说是人类历史的革命，由它产生的动能每天都在源源不断的释放，人对电的需求夸张的说其作用不亚于人类世界的氧气，如果没有电，人类的文明还会在黑暗中探索。人可以用电灯照明,电话、无线电沟通,机械生产用电动机做动力,等等今天与电有关的改变彻底改变了我们的生活和出行、交往形态。人们的衣食住行都离不开电。例如:织布机工作时,要用电;用电饭锅做饭电壶烧水;调解室温用的空调;电车等。总之,所有的用电器都要用到电。电和人类的生活息息相关，至少可以说,现代社会国家和城市没有电会因此而瘫痪。国防，交通，日常生活等等都离不开电。电能是现代社会最基本的能源，人们几乎时时刻刻都离不开它。水泥杆主要由钢筋和混凝土构成，故又称之为钢筋混凝土水泥电杆，其主要在电力、通讯、铁路、石油等行业中用作架线支柱。水泥杆是电力的桥梁，将电力运送到各个地方。在我们的日常生活中，电力水泥杆的身影更是随处可见，被车辆撞击导致电力水泥杆损坏的现象时有发生。水泥杆一旦出现损坏，将影响电网的安全运行。如果水泥杆因为遭受撞击而导致断裂倒塌，极易对周边人民群众的人身安全和财产物质造成危害，严重的甚至会造成人员伤亡。与此同时，车辆在撞击水泥杆后，会对车辆本身造成不同程度的损伤，容易对车辆的驾驶员和乘客造成伤害，而且车辆在撞击之后不易控制，有可能会危及周围群众的人身安全和财产物质。现在通常的做法是在电力水泥杆的底部周围利用砖块搭建或者利用混凝土浇筑的方式来构建防护墩，但防护墩在日常作业时安装、维修不便，当电力水泥杆拆除或移动时不能方便的拆除或二次搭建该防护装置，给日常设备维修带来不便。同时，该种形式的防护墩虽然能够在一定程度上保护电力水泥杆在遭受撞击时不会产生损伤或断裂，但剧烈撞击时的巨大反作用力会造成车辆的严重损伤，危及车上乘客及周围群众的人身安全，严重的甚至会造成人员伤亡。因此，现有技术并不能高效、便捷地保护电力水泥杆，也不能很好地降低电力水泥杆遭受撞击时的安全隐患，存在较大缺陷，需要改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种水泥杆防撞装置，采用可拆卸式装配结构，结构简单，易于安装和拆卸，可二次利用，同时便于维护，提高作业效率，降低作业强度。而且缓冲吸能作用好，在保护电力水泥杆不受损伤的同时，最大程度上地保护撞击车辆和人员安全。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术提供一种水泥杆防撞装置，其特征在于，包括内固定带、减震弹簧、防撞箱体、防撞箱盖、外固定带，所述内固定带呈环形，固定于水泥杆外侧，所述减震弹簧一端固定于所述内固定带外侧，所述减震弹簧另一端固定于所述防撞箱体内侧，所述防撞箱体由两部分拼接而成，位于所述防撞装置的外部，用于接受撞击，所述外固定带呈环形，固定于所述防撞箱体外侧，所述防撞箱盖固定于所述防撞箱体上部。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述内固定带材质为钢，所述内固定带两端用螺栓紧固连接，所述内固定带与所述减震弹簧接触部位设置有减震弹簧内固定槽，所述减震弹簧内固定槽为圆柱形。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述减震弹簧数量为6，绕所述内固定带一周均匀排布，两个相邻所述减震弹簧之间夹角为60°。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述防撞箱体为半圆柱形结构，所述防撞箱体内侧与所述减震弹簧接触部位设置有减震弹簧外固定槽，所述减震弹簧外固定槽为圆柱形。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述外固定带数量为2，分别为上外固定带和下外固定带，分别固定于所述防撞箱体外侧的上下两端。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述外固定带材质为钢，所述外固定带两端用螺栓紧固。在上述的一种水泥杆防撞装置中，作为优选方案，所述防撞箱体与所述防撞箱盖的材质均为橡胶，所述防撞箱体高度为1.5米。本技术提供一种水泥杆防撞装置，具有如下有益效果：1、本技术的水泥杆防撞装置，采用可拆卸式装配结构，结构简单，易于安装和拆卸，可二次利用，同时便于维护，提高作业效率，降低作业强度，节省作业成本。2、本技术的水泥杆防撞装置，采用减震弹簧作为吸收撞击能量的主要结构，减震效果好，保护电力水泥杆不易受到损伤。同时，防撞箱体采用软性橡胶材质，在遭受车辆撞击时起到缓冲作用，将撞击车辆受到的反作用力降低到最小，在保护电力水泥杆不受损伤的同时，还能够最大程度上地保护撞击车辆，进而保护车辆乘客及周围群众不受伤害。3、本技术的水泥杆防撞装置，结构简单，占用空间小，适用性广，采用可拆卸式装配结构，可根据水泥杆外径尺寸及水泥杆安装位置的允许可用空间来进行灵活调整。附图说明图1是本技术实施例所提供的水泥杆防撞装置的结构示意图；图2是本技术实施例所提供的水泥杆防撞装置去除防撞箱盖后的俯视示意图；图3是本技术实施例所提供的水泥杆防撞装置的内固定带的横截面示意图；图4是本技术实施例所提供的水泥杆防撞装置的防撞箱体的横截面示意图。附图标记说明：1、外固定带；2、内固定带；3、减震弹簧；4、防撞箱体；5、防撞箱盖；6、上外固定带；7、内固定带紧固螺栓；8、下外固定带；9、外固定带紧固螺栓；10、减震弹簧内固定槽；11、减震弹簧外固定槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水泥杆防撞装置，其特征在于，包括内固定带、减震弹簧、防撞箱体、防撞箱盖、外固定带，所述内固定带呈环形，固定于水泥杆外侧，所述减震弹簧一端固定于所述内固定带外侧，所述减震弹簧另一端固定于所述防撞箱体内侧，所述防撞箱体由两部分拼接而成，设置在所述防撞装置的外部，用于接受撞击，所述外固定带呈环形，固定于所述防撞箱体外侧，所述防撞箱盖固定于所述防撞箱体上部。/n

【技术特征摘要】
1.一种水泥杆防撞装置，其特征在于，包括内固定带、减震弹簧、防撞箱体、防撞箱盖、外固定带，所述内固定带呈环形，固定于水泥杆外侧，所述减震弹簧一端固定于所述内固定带外侧，所述减震弹簧另一端固定于所述防撞箱体内侧，所述防撞箱体由两部分拼接而成，设置在所述防撞装置的外部，用于接受撞击，所述外固定带呈环形，固定于所述防撞箱体外侧，所述防撞箱盖固定于所述防撞箱体上部。


2.根据权利要求1所述的水泥杆防撞装置，其特征在于，所述内固定带材质为钢，所述内固定带两端用螺栓紧固连接，所述内固定带与所述减震弹簧接触部位设置有减震弹簧内固定槽，所述减震弹簧内固定槽为圆柱形。


3.根据权利要求1所述的水泥杆防撞装置，其特征在于，所述减震弹簧数量为6，绕所述内固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：方良龙，
申请(专利权)人：南京良龙电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32