一种公路工程施工用防撞桶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用防撞桶结构，包括防撞桶体、固定圆环和固定板，所述防撞桶体外壁开设有折叠区，所述折叠区外壁镶嵌有对称分布的两个固定圆环，所述防撞桶体外壁顶部塑料焊接有固定板；本实用新型专利技术的挂钩配合防水尼龙绳可挂在相邻防撞桶的固定圆环内，使相邻的防撞桶之间组成一道拦阻索，对行驶的汽车进行阻拦防止汽车从两个防撞桶之间的空隙穿过，且当行驶的汽车撞倒一个防撞桶后，防水尼龙绳连接的多个防撞桶会形成一个整体，配合防水尼龙绳对行驶的汽车进行阻拦，防止汽车冲进施工区域，提高了公路工程施工时的安全性，转动滑动插杆后可带动固定套杆与滑动杆对防水尼龙绳进行收卷，提高了防撞桶结构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用防撞桶结构
本技术涉及公路工程的
，具体为一种公路工程施工用防撞桶结构。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。公路在建设和施工时常常会使用到防撞桶作为应急的护栏进行使用。防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤。其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签。但是现有的防撞桶在使用的过程中存在一些不足之处。现有的防撞桶大多不可进行折叠，在运输时较占空间，且用防撞桶组成的临时护栏由于中间未设绳索，行驶的汽车可能会通过两个防撞桶之间的区域或撞到一个防撞桶后冲进施工区域，造成一定的安全隐患，故无法满足现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程施工用防撞桶结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用防撞桶结构，包括防撞桶体、固定圆环和固定板，所述防撞桶体外壁开设有折叠区，所述折叠区外壁镶嵌有对称分布的两个固定圆环，所述防撞桶体外壁顶部塑料焊接有固定板，所述固定板中心处贯穿开设的圆孔内转动套有固定套杆，所述固定套杆内壁底部滑动套有滑动杆，所述固定套杆与滑动杆外壁均缠绕有防水尼龙绳，所述防水尼龙绳一端缠绕有挂钩，所述挂钩活动钩接在固定圆环内，所述固定圆环与固定套杆以防撞桶体为中心对称分布。优选的，所述固定套杆顶部焊接有套环块，所述套环块内壁顶部滑动套有滑动插杆。优选的，所述固定板顶部均匀开设有定位圆孔，所述滑动插杆一端配合插接在定位圆孔内壁。优选的，所述防撞桶体底部均匀开设有插槽，所述防撞桶体顶部塑料焊接有均匀分布的插块。优选的，所述插块活动插接在插槽内。优选的，所述防撞桶体顶部螺纹盖有桶盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的折叠区便于对防撞桶整体进行折叠，缩短防撞桶的高度，便于在运输时减小防撞桶的所占空间，利用插块插接在插槽内，可对多个防撞桶进行垒起固定，减低防撞桶在运输时从车上滚落的几率，提高了公路工程施工用防撞桶结构的实用性。2、本技术的挂钩配合防水尼龙绳可挂在相邻防撞桶的固定圆环内，使相邻的防撞桶之间组成一道拦阻索，对行驶的汽车进行阻拦防止汽车从两个防撞桶之间的空隙穿过，且当行驶的汽车撞倒一个防撞桶后，防水尼龙绳连接的多个防撞桶会形成一个整体，配合防水尼龙绳对行驶的汽车进行阻拦，防止汽车冲进施工区域，提高了公路工程施工时的安全性，转动滑动插杆后可带动固定套杆与滑动杆对防水尼龙绳进行收卷，提高了防撞桶结构的实用性。附图说明图1为本技术整体结构正视剖面图；图2为本技术图1中A结构放大图；图3为本技术整体结构俯视图。图中：101-防撞桶体；102-折叠区；103-插槽；104-插块；105-桶盖；106-固定圆环；201-固定板；202-固定套杆；203-滑动杆；204-防水尼龙绳；205-挂钩；206-套环块；207-滑动插杆；208-定位圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用防撞桶结构，包括防撞桶体101、固定圆环106和固定板201，所述防撞桶体101外壁开设有折叠区102，折叠区102如图1所示，防撞桶体101为常见的防撞桶，外表面涂有反光涂层，内装有黄沙与水，所述折叠区102外壁镶嵌有对称分布的两个固定圆环106，所述防撞桶体101外壁顶部塑料焊接有固定板201，所述固定板201中心处贯穿开设的圆孔内转动套有固定套杆202，所述固定套杆202内壁底部滑动套有滑动杆203，所述固定套杆202与滑动杆203外壁均缠绕有防水尼龙绳204，防水尼龙绳204防水性能较好，耐日晒雨淋，所述防水尼龙绳204一端缠绕有挂钩205，所述挂钩205活动钩接在固定圆环106内，挂钩205会配合插接在相邻防撞桶的固定圆环106内，所述固定圆环106与固定套杆202以防撞桶体101为中心对称分布，如图1所示。所述固定套杆202顶部焊接有套环块206，套环块206呈长方体形状，所述套环块206内壁顶部滑动套有滑动插杆207，所述固定板201顶部均匀开设有定位圆孔208，所述滑动插杆207一端配合插接在定位圆孔208内壁，滑动插杆207可在固定套杆202上升降滑动，便于滑动插杆207能插接在定位圆孔208内，所述防撞桶体101底部均匀开设有插槽103，从而对固定板201和固定套杆202进行固定，所述防撞桶体101顶部塑料焊接有均匀分布的插块104，所述插块104活动插接在插槽103内，便于对相邻的防撞桶进行堆垒，所述防撞桶体101顶部螺纹盖有桶盖105，便于取下桶盖105向防撞桶体101内加黄沙或加水。工作原理：本技术的公路工程施工用防撞桶结构，折叠区102便于对防撞桶体101整体进行折叠，缩短防撞桶的高度，便于在运输时减小防撞桶的所占空间，利用插块104插接在插槽103内，可对多个防撞桶进行垒起固定，减低防撞桶在运输时从车上滚落的几率，挂钩205配合防水尼龙绳204可挂在相邻防撞桶的固定圆环106内，使相邻的防撞桶之间组成一道拦阻索，对行驶的汽车进行阻拦防止汽车从两个防撞桶之间的空隙穿过，且当行驶的汽车撞倒一个防撞桶后，防水尼龙绳204连接的多个防撞桶会形成一个整体，配合防水尼龙绳204对行驶的汽车进行阻拦，防止汽车冲进施工区域，提高了公路工程施工时的安全性，转动滑动插杆207后可带动固定套杆202与滑动杆203对防水尼龙绳204进行收卷，利用滑动插杆207配合插接定位圆孔208可对调整好位置的固定套杆202和固定板201进行固定，提高了防撞桶结构的实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用防撞桶结构，包括防撞桶体（101）、固定圆环（106）和固定板（201），其特征在于：所述防撞桶体（101）外壁开设有折叠区（102），所述折叠区（102）外壁镶嵌有对称分布的两个固定圆环（106），所述防撞桶体（101）外壁顶部塑料焊接有固定板（201），所述固定板（201）中心处贯穿开设的圆孔内转动套有固定套杆（202），所述固定套杆（202）内壁底部滑动套有滑动杆（203），所述固定套杆（202）与滑动杆（203）外壁均缠绕有防水尼龙绳（204），所述防水尼龙绳（204）一端缠绕有挂钩（205），所述挂钩（205）活动钩接在固定圆环（106）内，所述固定圆环（106）与固定套杆（202）以防撞桶体（101）为中心对称分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用防撞桶结构，包括防撞桶体（101）、固定圆环（106）和固定板（201），其特征在于：所述防撞桶体（101）外壁开设有折叠区（102），所述折叠区（102）外壁镶嵌有对称分布的两个固定圆环（106），所述防撞桶体（101）外壁顶部塑料焊接有固定板（201），所述固定板（201）中心处贯穿开设的圆孔内转动套有固定套杆（202），所述固定套杆（202）内壁底部滑动套有滑动杆（203），所述固定套杆（202）与滑动杆（203）外壁均缠绕有防水尼龙绳（204），所述防水尼龙绳（204）一端缠绕有挂钩（205），所述挂钩（205）活动钩接在固定圆环（106）内，所述固定圆环（106）与固定套杆（202）以防撞桶体（101）为中心对称分布。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防撞桶结构，其特征在于：所述固定套杆（202...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟铁铖，徐丽，
申请(专利权)人：江苏宏城建通工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32