一种智能化升降架及升降柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化升降架及升降柱，特别是涉及升降柱技术领域，包括底板、电机和内柱体，电机固定安装在底板上端中间，电机上端转动连接有电机轴，电机轴上端相接有主动齿轮，底板上端左右两侧均设置有轴承，每个轴承上端均转动连接有轴杆。当电机驱动电机轴转动的时候，可以利用主动齿轮带动从动齿轮转动，这样可以使左右两根螺杆同时转动，通过左右两根螺杆分别拧动左右两个螺帽，可以使固定板上升或下降，这样固定板会带动内柱体进行升降，从而不需要限位组件也可以进行内柱体的升降，解决现有的升降柱需要用到限位杆进行内柱体的限位才可以避免内柱体被螺杆带动转动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化升降架及升降柱
本技术涉及升降柱
，特别是涉及一种智能化升降架及升降柱。
技术介绍
升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等，升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。现有的升降柱，在利用升降架中的电机驱动螺杆转动的时候，需要用到限位杆进行内柱体的限位才可以避免内柱体被螺杆带动转动，而没有限位杆则会影响内柱体在外柱体内部的升降工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能化升降架及升降柱，以解决现有的升降柱需要用到限位杆进行内柱体的限位才可以避免内柱体被螺杆带动转动的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能化升降架，包括底板、电机和内柱体，所述电机固定安装在所述底板上端中间，所述电机上端转动连接有电机轴，所述电机轴上端相接有主动齿轮，所述底板上端左右两侧均设置有轴承，每个所述轴承上端均转动连接有轴杆，每根所述轴杆上端均相接有从动齿轮，每个所述从动齿轮上端均相接有螺杆，两根所述螺杆外部活动连接有呈圆形的固定板，所述固定板上端左右两侧均嵌入设置有螺帽，所述内柱体卡接在所述固定板外部，所述内柱体内壁下侧固定有固定环，所述固定环位于所述固定板上方与所述固定板卡接；所述固定环下端左右两侧均贯通有插孔，每个所述插孔内壁左右两端均开有卡槽，所述固定板上端左右两侧均固定有插块，所述插块位于所述螺帽外侧，所述插块与所述插孔一一对应插接，每块所述插块左右两端均开有侧槽，每个所述侧槽槽底均相接有压簧，每根所述压簧另一端均相接有卡珠，每颗所述卡珠靠近所述压簧的一端均相连有拉绳，所述拉绳尾端贯穿过所述固定板下端，同侧的两根所述拉绳尾端相接有拉环，所述拉环与所述固定板紧密贴合。进一步的，所述电机前端安装有接收器，所述接收器与所述电机信号连接，所述接收器一端信号连接有型号为TWH9236的发射器。进一步的，所述从动齿轮与所述主动齿轮位于同一水平线上，所述从动齿轮与所述主动齿轮传动连接。进一步的，所述螺杆与所述螺帽一一对应转动连接，所述螺杆上端延伸过所述螺帽。进一步的，所述卡珠与所述侧槽一一对应插接。本技术还提供了一种升降柱，包括上述所述的智能化升降架。与现有技术相比，本技术实现的有益效果：1、当电机驱动电机轴转动的时候，可以利用主动齿轮带动从动齿轮转动，这样可以使左右两根螺杆同时转动，通过左右两根螺杆分别拧动左右两个螺帽，可以使固定板上升或下降，这样固定板会带动内柱体进行升降，从而不需要限位组件也可以进行内柱体的升降；2、通过将拉环往下拉，可以利用拉绳将卡珠拉着滑出卡槽，再滑入侧槽内部，这样可以使固定板与固定环不再卡接，从而便于拆卸分离固定板与内柱体。附图说明图1为本技术整体示意图；图2为图1固定板的A局部放大图；图3为本技术内柱体上升示意图。图中：1-底板、2-电机、3-接收器、4-轴承、5-电机轴、6-主动齿轮、7-轴杆、8-从动齿轮、9-固定环、10-固定板、11-螺杆、12-螺帽、13-插孔、14-卡槽、15-插块、16-侧槽、17-压簧、18-卡珠、19-拉绳、20-拉环、21-内柱体。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1-3，本技术提供一种技术方案：一种智能化升降架，包括底板1、电机2和内柱体21，所述电机2固定安装在所述底板1上端中间，所述电机2上端转动连接有电机轴5，所述电机轴5上端相接有主动齿轮6，所述底板1上端左右两侧均设置有轴承4，每个所述轴承4上端均转动连接有轴杆7，每根所述轴杆7上端均相接有从动齿轮8，每个所述从动齿轮8上端均相接有螺杆11，两根所述螺杆11外部活动连接有呈圆形的固定板10，所述固定板10上端左右两侧均嵌入设置有螺帽12，所述内柱体21卡接在所述固定板10外部，所述内柱体21内壁下侧固定有固定环9，所述固定环9位于所述固定板10上方与所述固定板10卡接，所述从动齿轮8与所述主动齿轮6位于同一水平线上，所述从动齿轮8与所述主动齿轮6传动连接，所述螺杆11与所述螺帽12一一对应转动连接，所述螺杆11上端延伸过所述螺帽12，当电机2驱动电机轴5顺时针转动的时候，可以使主动齿轮6顺时针转动带动从动齿轮8通过轴杆7逆时针转动，且轴杆7是通过轴承4转动的，随着从动齿轮8带动螺杆11逆时针转动，这样可以使左右两根螺杆11同时逆时针转动，随着螺杆11与螺帽12逆时针转动，而拧动螺帽12往上滑动，使得固定板10上升，这样固定板10随着与固定环9卡接而带动内柱体21进行往上升。当电机2驱动电机轴5逆时针转动的时候，可以使主动齿轮6逆时针转动带动从动齿轮8通过轴杆7顺时针转动，随着从动齿轮8带动螺杆11顺时针转动，这样可以使左右两根螺杆11同时顺时针转动，随着螺杆11与螺帽12顺时针转动，而拧动螺帽12往下滑动，使得固定板10下降，这样固定板10随着与固定环9卡接而带动内柱体21进行往下降，由于左右两根螺杆11分别穿过固定板10左右两侧的螺帽12，使得可以防止出现固定板10转动的现象，从而不需要限位组件也可以进行内柱体21的升降。所述固定环9下端左右两侧均贯通有插孔13，每个所述插孔13内壁左右两端均开有卡槽14，所述固定板10上端左右两侧均固定有插块15，所述插块15位于所述螺帽12外侧，所述插块15与所述插孔13一一对应插接，每块所述插块15左右两端均开有侧槽16，每个所述侧槽16槽底均相接有压簧17，每根所述压簧17另一端均相接有卡珠18，每颗所述卡珠18靠近所述压簧17的一端均相连有拉绳19，所述拉绳19尾端贯穿过所述固定板10下端，同侧的两根所述拉绳19尾端相接有拉环20，所述拉环20与所述固定板10紧密贴合，所述卡珠18与所述侧槽16一一对应插接，由于卡珠18被侧槽16内的压簧17弹着插入卡槽14内部与卡槽14卡接，使得插块15与插孔13卡接着，进而使固定环9与固定板10卡接着。通过将拉环20往下拉，可以利用拉绳19将卡珠18拉着滑出卡槽14，再滑入侧槽16内部挤压着压簧17，这样可以使插块15与插孔13不再卡接着，使得固定板10与固定环9不再卡接，进而使固定板10可以往下与固定环9分离，从而便于拆卸分离固定板10与内柱体21。所述电机2前端安装有接收器3，所述接收器3与所述电机2信号连接，所述接收器3一端信号连接有型号为TWH9236的发射器，使用者通过握住并操作发射器发送控制信号给接收器3，可以进行电机2的无线控制工作，从而使用升降柱更加智能化。参考图1-3，本实施例提供了一种升降柱，包含上述实施例所述的智能化升降架，本实施例具有上述实施例所述智能化升降架的优点，上述实施例所公开的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化升降架，包括底板、电机和内柱体，其特征在于：/n所述电机固定安装在所述底板上端中间，所述电机上端转动连接有电机轴，所述电机轴上端相接有主动齿轮，所述底板上端左右两侧均设置有轴承，每个所述轴承上端均转动连接有轴杆，每根所述轴杆上端均相接有从动齿轮，每个所述从动齿轮上端均相接有螺杆，两根所述螺杆外部活动连接有呈圆形的固定板，所述固定板上端左右两侧均嵌入设置有螺帽，所述内柱体卡接在所述固定板外部，所述内柱体内壁下侧固定有固定环，所述固定环位于所述固定板上方与所述固定板卡接；所述固定环下端左右两侧均贯通有插孔，每个所述插孔内壁左右两端均开有卡槽，所述固定板上端左右两侧均固定有插块，所述插块位于所述螺帽外侧，所述插块与所述插孔一一对应插接，每块所述插块左右两端均开有侧槽，每个所述侧槽槽底均相接有压簧，每根所述压簧另一端均相接有卡珠，每颗所述卡珠靠近所述压簧的一端均相连有拉绳，所述拉绳尾端贯穿过所述固定板下端，同侧的两根所述拉绳尾端相接有拉环，所述拉环与所述固定板紧密贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能化升降架，包括底板、电机和内柱体，其特征在于：
所述电机固定安装在所述底板上端中间，所述电机上端转动连接有电机轴，所述电机轴上端相接有主动齿轮，所述底板上端左右两侧均设置有轴承，每个所述轴承上端均转动连接有轴杆，每根所述轴杆上端均相接有从动齿轮，每个所述从动齿轮上端均相接有螺杆，两根所述螺杆外部活动连接有呈圆形的固定板，所述固定板上端左右两侧均嵌入设置有螺帽，所述内柱体卡接在所述固定板外部，所述内柱体内壁下侧固定有固定环，所述固定环位于所述固定板上方与所述固定板卡接；所述固定环下端左右两侧均贯通有插孔，每个所述插孔内壁左右两端均开有卡槽，所述固定板上端左右两侧均固定有插块，所述插块位于所述螺帽外侧，所述插块与所述插孔一一对应插接，每块所述插块左右两端均开有侧槽，每个所述侧槽槽底均相接有压簧，每根所述压簧另一端均相接有卡珠，每颗所述卡珠靠近所述压簧的一端均相连有拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡绪山，
申请(专利权)人：昆山哲特机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32