一种用于叉车的提升架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于叉车的提升架，包括安装在门架一侧且沿竖直方向滑动连接于门架的剪叉组件和用以驱动剪叉组件活动的第一压力缸，所述剪叉组件沿门架宽度方向设有A、B两组，所述剪叉组件包括若干相互连接的剪叉组元，所述剪叉组元包括两个中部转动连接的连接杆，相邻剪叉组元之间的连接杆端部两两转动连接，远离门架的两个所述连接杆端部转动连接有第一固定架，第一固定架远离连接杆一侧安装有L形叉杆，所述叉杆沿第一固定架长度方向设有两个。本实用新型专利技术具有装货效率较高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的提升架
本技术涉及叉车的
，尤其是涉及一种用于叉车的提升架。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，包括车身、门架和叉杆，用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运。中国专利公开号CN207861799U公开了一种叉车防倾倒装置以及高稳定性叉车，该叉车防倾倒装置包括叉车车身、托架、驱动机构和控制机构；托架设置在叉车车身上，驱动机构驱动托架活动，控制机构控制托架的活动范围；托架包括对称设置的插杆和活动板，活动板设置在叉车车身的前侧，插杆设置在活动板的两侧；活动板绕与叉车车身的连接点转动，每个插杆沿自身长度方向能够伸缩；控制机构包括高度传感器、角度传感器和控制器；高度传感器和角度传感器分别与控制器电连接；高度传感器设置在插杆上，角度传感器设置在活动板上。上述技术存在以下缺陷：现有的货叉当叉杆长度不够时，无法实现将集装单元装入笼架内侧仓位的目标，因此在实际作业过程中，往往需要更换不同规格的货叉才能满足作业需求，导致装货效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种装货效率较高的带有剪叉的叉车门架。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于叉车的提升架，包括安装在门架一侧且沿竖直方向滑动连接于门架的剪叉组件和用以驱动剪叉组件活动的第一压力缸，所述剪叉组件沿门架宽度方向设有A、B两组，所述剪叉组件包括若干相互连接的剪叉组元，所述剪叉组元包括两个中部转动连接的连接杆，相邻剪叉组元之间的连接杆端部两两转动连接，远离门架的两个所述连接杆端部转动连接有第一固定架，第一固定架远离连接杆一侧安装有L形叉杆，所述叉杆沿第一固定架长度方向设有两个。通过上述技术方案，第一压力缸启动后，第一压力缸端部的活塞杆带动靠近门架一侧的剪叉组元转动，同时该剪叉组元另一端向远离门架一侧移动，带动其他剪叉组元同步转动和移动。剪叉组件的整体长度变大，叉杆和门架的间距增大。当目标装卸物距离稍远，但叉车又不方便继续向内驾驶时，叉杆延伸直至将装卸物装载完成，不需要人工搬运，提高了搬运效率，适用情况根据广泛，同时不需要时剪叉缩回初始状态，稳定性好。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：靠近叉杆一侧的所述连接杆转动连接有固定板，固定板转动连接于第一固定架，A组和B组位于同侧的两个连接杆皆转动连接于固定板，所述固定板两侧侧壁沿其长度方向皆开设有滑槽，所述滑槽同时开设在门架内壁的两侧，A组和B组位于同侧的另外两个连接杆侧壁皆转动安装有滑轮，所述滑轮安装在连接杆靠近固定板一侧，所述滑轮同时设置在靠近门架一侧的A组和B组同侧的连接杆外壁，所述滑轮嵌设在滑槽内，且沿其长度方向滑动连接于滑槽。通过上述技术方案，剪叉组件横向长度增大时，位于一个剪叉组元的两个连接杆相对转动，两个连接杆端部的纵向间距减小。该过程中，滑轮在滑槽内滑动，为连接杆一侧提供横向的限位，使各个剪叉组元在转动的过程中更加稳定，能够承受的强度更大。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板两侧分别转动连接有第一杆件，所述第一杆件远离固定板一侧固定连接于第一固定架，所述固定板上固定安装有用以驱动第一固定架转动的第二压力缸。通过上述技术方案，启动第二压力缸，第二压力缸端部的活塞杆驱动第一固定架转动，第一固定架转动后叉杆和置于叉杆上的重物同步转动，达到调整叉杆角度的作用。当重物倾斜放置时，平置的叉杆难以将其托起，叉杆角度可调可以提供较大便利，提高了使用者的使用体验。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：剪叉组件中的所述连接杆的转动位置沿其厚度方向穿设有连接栓，所述连接栓端部同轴套设有连接盘，所述连接栓设有连接盘一端沿其径向穿设有固定销，所述固定销与连接栓为过盈配合，所述连接盘远离连接栓一侧沿其周向间隔开设有若干供固定销嵌设的嵌槽。通过上述技术方案，连接盘套设在连接栓端部后，用变温法或者缸体施力将定位销嵌入连接栓端部，将连接盘限位，定位销与连接栓为过盈配合，因此一般情况下定位销不会脱出。定位销嵌入嵌槽后，连接盘的周向被限位，不会被连接栓带动而转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定销两端沿其周向设有倒角。通过上述技术方案，在定位销两端设置倒角，可以使定位销的安装较为容易和准确。如果用加压法安装时，定位销端部先嵌入，定位销由于部分嵌入，因此定位销的轴向与连接栓的径向位于一个直线上。使用压力缸大于定位销准确施力时，定位销可以较为准确地嵌入。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定销为空心杆，所述固定销外壁沿其长度方向开设有连通内壁和两端端面的压缩槽。通过上述技术方案，空心且侧壁设有压缩槽的固定销，具有较大压缩或回弹量，固定销嵌入固定栓时，压缩槽变小，压缩槽有回弹的趋势。因此固定销外壁抵紧固定栓，不易脱出，该固定销安装较为简便，且不易脱出，固定效果较好。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述叉杆抵接第一固定架一端固定连接有固定块，所述第一固定架侧壁开设有供两个固定块安装的固定槽，两个所述固定块上沿竖直方向皆穿设有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接于固定槽内壁。通过上述技术方案，拧开各个固定螺栓后，叉杆即可从第一固定架上拆卸下来，叉杆在搬运货物的过程中受到的压力很大，因此，磨损也较大。快速拆卸可以达到便于更换的效果，提高了经济效益。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定槽靠近叉杆一侧沿其长度方向固定安装有安装条，所述固定块下端开设有用以卡设安装条的安装槽，所述安装条上沿其长度等距开设有若干限位槽，所述安装槽内固定设有嵌设在限位槽内的限位块。通过上述技术方案，首先，叉杆一侧的安装块嵌入安装条内，达到水平面上一个方向限位的效果。其次，限位块嵌入限位槽内，达到水平面上另一个方向限位的效果，叉杆安装更加稳定，施力效果更佳。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.当目标装卸物距离稍远时，叉杆延伸直至将装卸物装载完成，不需要人工搬运，提高了搬运效率。2.滑轮在滑槽内滑动，为连接杆一侧提供横向的限位，剪叉组元在转动的过程中更加稳定，能够承受的强度更大。3.当重物倾斜放置时，平置的叉杆难以将其托起，叉杆角度可调可以提供较大便利。附图说明图1是本实施例的第一轴测图；图2是控制剪叉组件转动的组件示意图；图3是叉杆的结构拆分图；图4是本实施例用以体现调节组件的结构示意图；图5是本实施例两个连接杆中部连接部件的结构示意图。图中，10、剪叉组件；11、连接杆；20、连接栓；21、连接盘；22、固定销；23、嵌槽；24、压缩槽；30、第一压力缸；31、第一固定架；32、叉杆；40、调节组件；41、第一杆件；42、第二压力缸；43、减重槽；44、第二固定架；45、滑槽；46、滑轮；50、第一连接板；51、第二连接板；52、第一安装杆；53、第三连接板；54、第二安装杆；5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车的提升架，其特征在于：包括安装在门架一侧且沿竖直方向滑动连接于门架的剪叉组件（10）和用以驱动剪叉组件（10）活动的第一压力缸（30），所述剪叉组件（10）沿门架宽度方向设有A、B两组，所述剪叉组件（10）包括若干相互连接的剪叉组元，所述剪叉组元包括两个中部转动连接的连接杆（11），相邻剪叉组元之间的连接杆（11）端部两两转动连接，远离门架的两个所述连接杆（11）端部转动连接有第一固定架（31），第一固定架（31）远离连接杆（11）一侧安装有L形叉杆（32），所述叉杆（32）沿第一固定架（31）长度方向设有两个。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的提升架，其特征在于：包括安装在门架一侧且沿竖直方向滑动连接于门架的剪叉组件（10）和用以驱动剪叉组件（10）活动的第一压力缸（30），所述剪叉组件（10）沿门架宽度方向设有A、B两组，所述剪叉组件（10）包括若干相互连接的剪叉组元，所述剪叉组元包括两个中部转动连接的连接杆（11），相邻剪叉组元之间的连接杆（11）端部两两转动连接，远离门架的两个所述连接杆（11）端部转动连接有第一固定架（31），第一固定架（31）远离连接杆（11）一侧安装有L形叉杆（32），所述叉杆（32）沿第一固定架（31）长度方向设有两个。


2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的提升架，其特征在于：靠近叉杆（32）一侧的所述连接杆（11）转动连接有固定板（55），固定板（55）转动连接于第一固定架（31），A组和B组位于同侧的两个连接杆（11）皆转动连接于固定板（55），所述固定板（55）两侧侧壁沿其长度方向皆开设有滑槽（45），所述滑槽（45）同时开设在门架内壁的两侧，A组和B组位于同侧的另外两个连接杆（11）侧壁皆转动安装有滑轮（46），所述滑轮（46）安装在连接杆（11）靠近固定板（55）一侧，所述滑轮（46）同时设置在靠近门架一侧的A组和B组同侧的连接杆（11）外壁，所述滑轮（46）嵌设在滑槽（45）内，且沿其长度方向滑动连接于滑槽（45）。


3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的提升架，其特征在于：所述固定板（55）两侧分别转动连接有第一杆件（41），所述第一杆件（41）远离固定板（55）一侧固定连接于第一固定架（31），所述固定板（55）上固定安装有用以驱动第一固定架（31）转...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛烨鑫，钱毅，周龙钱，
申请(专利权)人：杭州叉车门架有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33