一种旋转卸货叉车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转卸货叉车结构，包括叉车主体和设在叉车主体前面的叉车门架，叉车门架上设有驱动装置，驱动装置连接有一根旋转臂，旋转臂上远离驱动装置的一端设有货叉，驱动装置包括电机和设在叉车驾驶室内的控制端，电机通过导线连接控制端，电机的输出端连接有减速器，旋转臂连接在减速器的输出端，旋转臂通过轴承组与叉车门架连接，轴承组包括轴承座和轴承，轴承座贯穿叉车门架内外，并通过螺栓与叉车门架底板连接，两个轴承安装在轴承座内部两端，并套于旋转臂上。该旋转卸货叉车卸货方便省力，且承载能力好，卸货稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转卸货叉车结构
本技术属于叉车
，具体涉及一种旋转卸货叉车结构。
技术介绍
现有的叉车多采用两级门架，两级门架由内门架和外门架组成，悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动，带动货物起升或下降。现有叉车在卸货的时候主要靠人工搬动，在卸载质量较大的物品时不太方便。而现有的旋转卸货叉车由于旋转臂的强度不够，难以承受较重货物，且卸货速度不易控制，容易发生意外。
技术实现思路
本技术提出了一种旋转卸货叉车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种旋转卸货叉车结构，包括叉车主体和设在叉车主体前面的叉车门架，所述叉车门架上设有驱动装置，所述驱动装置连接有一根旋转臂，所述旋转臂上远离驱动装置的一端设有货叉，所述驱动装置包括电机和设在叉车驾驶室内的控制端，所述电机通过导线连接控制端，所述电机的输出端连接有减速器，所述旋转臂连接在减速器的输出端，所述旋转臂通过轴承组与叉车门架连接，所述轴承组包括轴承座和轴承，所述轴承座贯穿叉车门架内外，并通过螺栓与叉车门架底板连接，两个所述轴承安装在轴承座内部两端，并套于旋转臂上。在本技术的旋转卸货叉车结构中，所述货叉通过连接座与旋转臂连接，所述的连接座为长方体。在本技术的旋转卸货叉车结构中，所述旋转臂与连接座之间上下前后阵列设有四块加强筋板。在本技术的旋转卸货叉车结构中，所述轴承座为加长轴承座。实施本技术的这种旋转卸货叉车结构，具有以下有益效果：(1)卸货时，需要将货叉翻转，减速器的设置，不仅能够有效控制电机的转速，保护电机，还能平稳地降低货叉的翻转速度，使得卸货过程更加平稳，保护了设备且能有效避免意外的发生；(2)加长轴承座及两个轴承的设置，不仅能够对旋转臂提供良好的支撑作用，还能有效平衡旋转臂上的载荷，保证旋转臂的稳定性，提高旋转臂的承载能力；(3)旋转臂与连接座之间上下前后设置的四块加强筋板，能够有效提高旋转臂与连接座连接处的抗剪能力，尤其是纵向抗剪能力，进而提高叉车的承载能力。附图说明图1为本技术旋转卸货叉车结构的结构示意图；图2为本技术旋转臂的连接示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1和2所示的一种旋转卸货叉车结构，其包括叉车主体和设在叉车主体前面的叉车门架1，叉车门架1上设有驱动装置，驱动装置连接有一根旋转臂4，旋转臂4上远离驱动装置的一端设有货叉7，货叉7通过连接座6与旋转臂4连接，连接座6为长方体，驱动装置包括电机11和设在叉车驾驶室内的控制端10，电机11通过导线3连接控制端10，电机11的输出端连接有减速器2，旋转臂4连接在减速器2的输出端，旋转臂4通过轴承组5与叉车门架1连接，轴承组5包括轴承座51和轴承52，轴承座51为加长轴承座，轴承座51贯穿叉车门架1内外，并通过螺栓53与叉车门架1底板连接，两个轴承52安装在轴承座51内部两端，并套于旋转臂4上，旋转臂4与连接座6之间上下前后阵列设有四块加强筋板8。卸货时，需要将货叉7翻转，减速器2的设置，不仅能够有效控制电机11的转速，保护电机11，还能平稳地降低货叉7的翻转速度，使得卸货过程更加平稳，保护了设备且能有效避免意外的发生；加长轴承座及两个轴承52的设置，不仅能够对旋转臂4提供良好的支撑作用，还能有效平衡旋转臂4上的载荷，保证旋转臂4的稳定性，提高旋转臂4的承载能力；旋转臂4与连接座6之间上下前后设置的四块加强筋板8，能够有效提高旋转臂4与连接座6连接处的抗剪能力，尤其是纵向抗剪能力，进而提高叉车的承载能力。实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转卸货叉车结构，其特征在于，包括叉车主体和设在叉车主体前面的叉车门架(1)，所述叉车门架(1)上设有驱动装置，所述驱动装置连接有一根旋转臂(4)，所述旋转臂(4)上远离驱动装置的一端设有货叉(7)，所述驱动装置包括电机(11)和设在叉车驾驶室内的控制端(10)，所述电机(11)通过导线(3)连接控制端(10)，所述电机(11)的输出端连接有减速器(2)，所述旋转臂(4)连接在减速器(2)的输出端，所述旋转臂(4)通过轴承组(5)与叉车门架(1)连接，所述轴承组(5)包括轴承座(51)和轴承(52)，所述轴承座(51)贯穿叉车门架(1)内外，并通过螺栓(53)与叉车门架(1)底板连接，两个所述轴承(52)安装在轴承座(51)内部两端，并套于旋转臂(4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转卸货叉车结构，其特征在于，包括叉车主体和设在叉车主体前面的叉车门架(1)，所述叉车门架(1)上设有驱动装置，所述驱动装置连接有一根旋转臂(4)，所述旋转臂(4)上远离驱动装置的一端设有货叉(7)，所述驱动装置包括电机(11)和设在叉车驾驶室内的控制端(10)，所述电机(11)通过导线(3)连接控制端(10)，所述电机(11)的输出端连接有减速器(2)，所述旋转臂(4)连接在减速器(2)的输出端，所述旋转臂(4)通过轴承组(5)与叉车门架(1)连接，所述轴承组(5)包括轴承座(51)和轴承(52)，所述轴承座(51)贯穿叉车门...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓文，欧阳天生，
申请(专利权)人：江西省欧陶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36