一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，包括基于人脸识别的车辆访问主体，所述主体底端固定连接有固定座，所述固定座的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶部安装有主体，所述固定座的两侧均设置有固定机构，所述连接杆的外侧安装有连接套，所述连接套的一侧连接有辅助补光灯；本实用新型专利技术中，使用者只需拨动限位套，再竖直方向按压安装套，并使吸盘牢固的进行吸附，从而确保主体安装后位置的稳定；本实用新型专利技术中，通过遮挡盖对灰尘等进行遮挡，并当溅射来的水流等流到遮挡盖顶部时，能够通过导流槽的设置对水滴进行引导，加强了对主体顶部的防护。

【技术实现步骤摘要】
一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置
本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置。
技术介绍
通过将人脸识别技术搭载在车辆访问装置上，当车辆访问装置自动识别车主的面部信息后，能够对车辆自动解锁，使用较为便捷，并能够实现了对汽车和汽车内部的财物的保。现在一般基于人脸识别的车辆访问装置是通过摄像头捕捉到人脸图像，并通过图片预处理器将彩色图像转化为灰度图像，通过局部人体特征分析的方式进行人脸识别，在无网环境下实现人脸识别功能。现有的车辆访问装置在使用过程中，底部缺少稳定的支撑，在受到晃动或者撞击时容易倾倒的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的车辆访问装置在使用过程中，底部缺少稳定的支撑，在受到晃动或者撞击时容易倾倒的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，包括基于人脸识别的车辆访问主体，所述主体底端固定连接有固定座，所述固定座的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶部安装有主体，所述固定座的两侧均设置有固定机构，所述连接杆的外侧安装有连接套，所述连接套的一侧连接有辅助补光灯，所述主体的顶部设置有遮挡机构；所述固定机构包括安装杆，所述安装杆的外侧通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的外侧设置有限位板，所述活动杆的外侧设置有安装套，所述活动杆的顶部安装有限位套，所述安装套的一侧设置有安装块，所述安装块的另一侧安装有吸盘。作为上述技术方案的进一步描述：所述遮挡机构包括遮挡盖，所述遮挡盖的底部安装有连接板，所述连接板的底部设置有定位块，所述遮挡盖的顶部的两侧均设置有遮挡板，所述遮挡板的内部设置有导流槽，所述遮挡板的底部设置有安装板。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装板嵌入安装在遮挡盖的内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体的顶部设置有定位槽，所述连接套通过螺栓与连接杆固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体通过焊接与连接杆固定连接，所述固定机构通过螺栓安装在固定座的外侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装套的内部设置有容纳活动杆贯穿的通孔，所述安装套的外侧设置有防滑纹。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体的两侧均设置有散热孔，所述固定座的底部设置有固定垫。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，能够通过固定机构的设置，当固定座放置到合适的位置后，使用者只需拨动限位套，并通过限位套带动活动杆围绕安装杆一侧的转轴旋转，再竖直方向按压安装套，即可带动安装块以及吸盘活动，并使吸盘牢固的进行吸附，从而确保主体安装后位置的稳定。2、本技术中，能够通过遮挡机构的设置，只需将定位块插入主体的内部，从而完成对遮挡盖的固定，并通过遮挡盖对灰尘等进行遮挡，并当溅射来的水流等流到遮挡盖顶部时，能够通过导流槽的设置对水滴进行引导，加强了对主体顶部的防护。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定机构结构示意图；图3为本技术的遮挡机构结构示意图。图例说明：1、固定座；2、连接杆；3、主体；4、固定机构；41、安装杆；42、活动杆；43、限位板；44、安装套；45、限位套；46、安装块；47、吸盘；5、连接套；6、辅助补光灯；7、遮挡机构；71、遮挡盖；72、连接板；73、定位块；74、遮挡板；75、导流槽；76、安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，包括基于人脸识别车辆访问的主体3，所述主体3底端固定连接有固定座1，固定座1的顶部设置有连接杆2，连接杆2的顶部安装有主体3，固定座1的两侧均设置有固定机构4，连接杆2的外侧安装有连接套5，连接套5的一侧连接有辅助补光灯6，主体3的顶部设置有遮挡机构7；本实施例中的主体3可以将经过预处理后的脸部图片确定眼虹膜、鼻翼、嘴角等面像五官轮廓的大小、位置、距离等属性，然后再计算出它们的几何特征量，而这些特征量形成一描述该面像的特征向量，通过局部人体特征分析的方式进行人脸识别，在无网环境下实现人脸识别功能，对于人脸识别该部分
技术实现思路
为所属
人员所知悉的，本实施例是在现有的基于人脸识别的车辆主体上加设固定结构、遮挡结构等，实现了主体安装稳固和提供防护的功能。固定机构4包括安装杆41，安装杆41的外侧通过转轴活动连接有活动杆42，活动杆42的外侧设置有限位板43，活动杆42的外侧设置有安装套44，活动杆42的顶部安装有限位套45，安装套44的一侧设置有安装块46，安装块46的另一侧安装有吸盘47，使用时，能够通过固定机构4的设置，当固定座1放置到合适的位置后，使用者只需拨动限位套45，并通过限位套45带动活动杆42围绕安装杆41一侧的转轴旋转，再竖直方向按压安装套44，即可带动安装块46以及吸盘47活动，并使吸盘47牢固的进行吸附，从而确保主体3安装后位置的稳定。遮挡机构7包括遮挡盖71，遮挡盖71的底部安装有连接板72，连接板72的底部设置有定位块73，遮挡盖71的顶部的两侧均设置有遮挡板74，遮挡板74的内部设置有导流槽75，遮挡板74的底部设置有安装板76，在使用过程中，能够通过遮挡机构7的设置，只需将定位块73插入主体3的内部，从而完成对遮挡盖71的固定，并通过遮挡盖71对灰尘等进行遮挡，并当溅射来的水流等流到遮挡盖71顶部时，能够通过导流槽75的设置对水滴进行引导，加强了对主体3顶部的防护，就这样完成该装置的工作原理。安装板76嵌入安装在遮挡盖71的内部。主体3的顶部设置有定位槽，连接套5通过螺栓与连接杆2固定连接，能够确保连接结构的稳固。主体3通过焊接与连接杆2固定连接，固定机构4通过螺栓安装在固定座1的外侧。安装套44的内部设置有容纳活动杆42贯穿的通孔，安装套44的外侧设置有防滑纹，能够便于使用者使用安装套44。主体3的两侧均设置有散热孔，固定座1的底部设置有固定垫，能够确保安装的稳固。本实施例对现有的基于人脸识别的车辆访问设备增加了固定机构4和遮挡机构7，并未对基于人脸识别的车辆访问设备内部结构做出改变,本实施例以基于人脸识别的车辆访问设备为主体3，从而通过设置固定机构4和遮挡机构7达到了确保主体3安装后位置的稳定以及加强了对主体3顶部的防护的效果。工作原理：使用时，能够通过固定机构4的设置，当固定座1放置到合适的位置后，使用者只需拨动限位套45，并通过限位套45带动活动杆42围绕安装杆41一侧的转轴旋转，再竖直方向按压安装套44，即可带动安装块46以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，包括基于人脸识别的车辆访问的主体(3)，其特征在于，所述主体(3)底端设置有支撑结构，所述支撑结构包括连接杆(2)和固定座(1)，所述固定座(1)的顶部设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶部安装有主体(3)，所述固定座(1)的两侧均设置有固定机构(4)，所述连接杆(2)的外侧安装有连接套(5)，所述连接套(5)的一侧连接有辅助补光灯(6)，所述主体(3)的顶部设置有遮挡机构(7)；/n所述固定机构(4)包括安装杆(41)，所述安装杆(41)的外侧通过转轴活动连接有活动杆(42)，所述活动杆(42)的外侧设置有限位板(43)，所述活动杆(42)的外侧设置有安装套(44)，所述活动杆(42)的顶部安装有限位套(45)，所述安装套(44)的一侧设置有安装块(46)，所述安装块(46)的另一侧安装有吸盘(47)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，包括基于人脸识别的车辆访问的主体(3)，其特征在于，所述主体(3)底端设置有支撑结构，所述支撑结构包括连接杆(2)和固定座(1)，所述固定座(1)的顶部设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶部安装有主体(3)，所述固定座(1)的两侧均设置有固定机构(4)，所述连接杆(2)的外侧安装有连接套(5)，所述连接套(5)的一侧连接有辅助补光灯(6)，所述主体(3)的顶部设置有遮挡机构(7)；
所述固定机构(4)包括安装杆(41)，所述安装杆(41)的外侧通过转轴活动连接有活动杆(42)，所述活动杆(42)的外侧设置有限位板(43)，所述活动杆(42)的外侧设置有安装套(44)，所述活动杆(42)的顶部安装有限位套(45)，所述安装套(44)的一侧设置有安装块(46)，所述安装块(46)的另一侧安装有吸盘(47)。


2.根据权利要求1所述的一种可调试基于人脸识别的车辆访问装置，其特征在于，所述遮挡机构(7)包括遮挡盖(71)，所述遮挡盖(71)的底部安装有连接板(72)，所述连接板(72)的底部设置有定位块(73)，所述遮挡盖(71)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友斌，荆波，张帆，张博文，
申请(专利权)人：易迅通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61