一种磁悬浮车用座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁悬浮车用座椅，包括有由底座和靠背构成的座椅本体，座椅本体下方为车底面，在底座和车底面之间设有磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器、永磁盘、内层电磁线圈组和外层电磁线圈组，在底座的底部设有支撑板，永磁盘固定于支撑板中，控制器设于底座上，内层电磁线圈组和外层电磁线圈组均设于车底面上，分别与控制器电连接，通过控制器控制内层电磁线圈组和外层电磁线圈组的电流大小及电流方向，使内层电磁线圈组和外层电磁线圈组产生磁性斥力，永磁盘在磁性斥力的作用，带动座椅本体可沿车底面移动。采用本实用新型专利技术所述的车用座椅，具有结构简单，操作方便，不仅可以增加座椅的平稳性和舒适度，还可提高车用座椅的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮车用座椅
本技术涉及的是汽车座椅
，具体地说是一种磁悬浮车用座椅。
技术介绍
随着汽车产业的发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户了，在发展过程中，人们对于汽车产品的要求也越来越高，汽车座椅作为与驾乘人员直接接触的部件，其舒适程度直接影响到消费者对汽车产品的认知。汽车座椅通常都是固定安装在汽车车内的地板上，其外观尺寸和设计功能，在汽车出厂时，都是设计固定的，车主在后期使用时，不易自行更改。随着生活水平的提高，人们亦越来越重视生活质量的提高，人们在驾驶车辆的过程中，对座椅的舒适性要求也越来越高，从人机工程学的设计角度看，驾驶者对座椅不但有舒适性的要求，还要求能够根据不同体重和身高的驾驶者及乘坐人。因此，需要设计一种新的座椅结构，不仅能够对驾驶者及乘坐人提供相应的个性化的选择，使其方便对座椅进行调节；还能有效缓解车身传递过来的振动，提高座椅的舒适度，缓解驾驶疲劳。电磁铁是通电产生电磁的一种装置，由电能转化为磁能，再由磁能转化为动能过程（电能→磁能→动能）。主要是在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的软铁或硅钢材料来制作。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，其中磁悬浮就是电磁铁的一个应用实例，磁悬浮是利用悬浮磁力使物体处于一个无摩擦、无接触悬浮的平衡状态。但是现有的电磁铁都是由一整体结构，但是，当其中一根导电线出现断裂时，就无法产生磁性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，提供一种结构简单，操作方便，可以增加座椅的平稳性和舒适度，有效避免电磁线圈中因导电线出现断裂时，无法产生磁性斥力，从而实现无法调节的现象，以便提高其使用的安全性，具体地说是一种磁悬浮车用座椅。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种磁悬浮车用座椅，包括有由底座和靠背构成的座椅本体，所述座椅本体下方为车底面，所述底座和靠背之间通过可调节角度的铰链连接在一起，在所述底座下方和车底面之间设有可调节座椅本体升降的磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器、永磁盘、内层电磁线圈组和外层电磁线圈组，在所述底座的底部设有支撑板，所述永磁盘固定于支撑板中，所述控制器设置于座椅本体前方的底座上，所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组均设置于车底面上，并位于所述永磁盘的正下方，所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组分别与控制器电连接，通过所述控制器控制内层电磁线圈组和外层电磁线圈组的电流大小及电流方向，在电流作用下，使内层电磁线圈组和外层电磁线圈组产生磁性斥力，所述永磁盘在磁性斥力的作用，带动座椅本体可沿车底面方向上下移动。进一步地，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，其中所述永磁盘为钕铁硼磁铁制备呈圆盘状结构，所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组均由若干个电磁线圈组成，所述电磁线圈由铁芯和缠绕其外部的导电线绕组构成，其中构成所述内层电磁线圈组的多个电磁线圈呈环状布置为圆柱形结构，其大小与所述永磁盘的外径相匹配，构成所述外层电磁线圈组的多个电磁线圈呈环状布置为上大下小的喇叭形结构，所述内层电磁线圈组位于外层电磁线圈组的内部，在所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组之间形成有间隙。进一步地，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，其中所述控制器包括有壳体和设置于壳体内的控制主板、控制电路和可调电阻，所述控制主板通过可调电阻与控制电路电连接，所述控制电路的输入端与外部电源电连接，所述控制电路的输出端分别与所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组电连接，并在所述壳体的表面设有多个与控制主板电连接的控制按钮，通过所述可调电阻控制内层电磁线圈组和外层电磁线圈组的电流大小，并通过控制电路控制向所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组中输入相反方向的电流。进一步地，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，其中在所述可调电阻与控制电路电连接的电路中还设有力敏电阻，所述力敏电阻另一端通过控制主板与设置于壳体表面上的控制按钮电连接。进一步地，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，其中还包括有防护装置，所述防护装置包括有包裹于所述永磁盘底面及边缘的第一橡胶层，以及包裹于内层电磁线圈组和外层电磁线圈组外侧面的第二橡胶层，通过所述第一橡胶层和第二橡胶层，实现所述永磁盘与内层电磁线圈组及外层电磁线圈组接触时，减少其表面磨损以及起到绝缘安全作用。进一步地，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，其中在所述底座和靠背的表面均设有可更换的坐垫。采用本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，由于在所述底座下方和车底面之间设有可调节座椅本体升降的磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器、永磁盘、内层电磁线圈组和外层电磁线圈组，所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组均由若干个电磁线圈组成，所述电磁线圈由铁芯和缠绕其外部的导电线绕组构成，其中构成所述内层电磁线圈组的多个电磁线圈呈环状布置为圆柱形结构，其大小与所述永磁盘的外径相匹配，构成所述外层电磁线圈组的多个电磁线圈呈环状布置为上大下小的喇叭形结构，所述内层电磁线圈组位于外层电磁线圈组的内部，在所述内层电磁线圈组和外层电磁线圈组之间形成有间隙。根据同性磁极相互排斥的原理，通过所述控制器控制内层电磁线圈组和外层电磁线圈组的电流大小及电流方向，在电流作用下，使内层电磁线圈组和外层电磁线圈组产生磁性斥力，所述永磁盘在磁性斥力的作用，从而带动座椅本体可沿车底面方向上下移动。由此可见，采用本技术所述的车用座椅，具有结构简单，操作方便，不仅可以增加座椅的平稳性和舒适度，还可有效避免电磁线圈中因导电线出现断裂时，无法产生磁性斥力的现象，可大大提高车用座椅的安全性。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术中所述内、外层电磁线圈组连接状态结构示意图；图4为本技术中所述控制器电路连接示意框图。图中所示：1-底座、11-支撑板、12-坐垫、2-靠背、3-铰链、4-车底面、5-控制器、51-壳体、52-控制主板、53-控制电路、54-可调电阻、55-控制按钮、56-力敏电阻、6-永磁盘、61-第一橡胶层、7-内层电磁线圈组、71-第二橡胶层、8-外层电磁线圈组、9-间隙。具体实施方式为进一步说明本技术的构思，以下将结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1至图4所示，本技术所述的一种磁悬浮车用座椅，包括有由底座1和靠背2构成的座椅本体，所述座椅本体下方为车底面4，所述底座1和靠背2之间通过可调节角度的铰链3连接在一起，在所述底座1下方和车底面4之间设有可调节座椅本体升降的磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器5、永磁盘6、内层电磁线圈组7和外层电磁线圈组8，在所述底座1的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮车用座椅，包括有由底座(1)和靠背(2)构成的座椅本体，所述座椅本体下方为车底面(4)，所述底座(1)和靠背(2)之间通过可调节角度的铰链(3)连接在一起，其特征在于：在所述底座(1)下方和车底面(4)之间设有可调节座椅本体升降的磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器(5)、永磁盘(6)、内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)，在所述底座(1)的底部设有支撑板(11)，所述永磁盘(6)固定于支撑板(11)中，所述控制器(5)设置于座椅本体前方的底座(1)上，所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)均设置于车底面(4)上，并位于所述永磁盘(6)的正下方，所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)分别与控制器(5)电连接，通过所述控制器(5)控制内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)的电流大小及电流方向，在电流作用下，使内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)产生磁性斥力，所述永磁盘(6)在磁性斥力的作用，带动座椅本体可沿车底面(4)方向上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮车用座椅，包括有由底座(1)和靠背(2)构成的座椅本体，所述座椅本体下方为车底面(4)，所述底座(1)和靠背(2)之间通过可调节角度的铰链(3)连接在一起，其特征在于：在所述底座(1)下方和车底面(4)之间设有可调节座椅本体升降的磁悬浮机构，所述磁悬浮机构包括有控制器(5)、永磁盘(6)、内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)，在所述底座(1)的底部设有支撑板(11)，所述永磁盘(6)固定于支撑板(11)中，所述控制器(5)设置于座椅本体前方的底座(1)上，所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)均设置于车底面(4)上，并位于所述永磁盘(6)的正下方，所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)分别与控制器(5)电连接，通过所述控制器(5)控制内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)的电流大小及电流方向，在电流作用下，使内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)产生磁性斥力，所述永磁盘(6)在磁性斥力的作用，带动座椅本体可沿车底面(4)方向上下移动。


2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮车用座椅，其特征在于：所述永磁盘(6)为钕铁硼磁铁制备呈圆盘状结构，所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)均由若干个电磁线圈组成，所述电磁线圈由铁芯和缠绕其外部的导电线绕组构成，其中构成所述内层电磁线圈组(7)的多个电磁线圈呈环状布置为圆柱形结构，其大小与所述永磁盘(6)的外径相匹配，构成所述外层电磁线圈组(8)的多个电磁线圈呈环状布置为上大下小的喇叭形结构，所述内层电磁线圈组(7)位于外层电磁线圈组(8)的内部，在所述内层电磁线圈组(7)和外层电磁线圈组(8)之间形成有间隙(9)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李则熙，
申请(专利权)人：李则熙，
类型：新型
国别省市：贵州;52