【技术实现步骤摘要】
一种悬挑装置、悬挑移动机构及系统
本技术属于悬挑
,尤其是涉及一种悬挑装置、悬挑移动机构及系统。
技术介绍
由于高速铁路CRTSIII型无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板采用双向三层预应力钢筋设计,其横向一层预应力钢筋截面中心布置,纵向两层预应力钢筋截面中心对称布置,所以在轨道板横向预应力钢筋与张拉杆安装锁紧完成后,上层纵向预应力钢筋已经被横向预应力钢筋悬空架起,传统轨道板制造过程中,现有技术中缺乏用于纵向预应力钢筋悬挂移动的装置。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种悬挑装置、悬挑移动机构及系统,解决了传统轨道板制造过程中,现有技术中缺乏用于纵向预应力钢筋悬挂移动的装置的技术问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种悬挑装置,包括横梁、推拉板、驱动气缸及多个悬挑钩结构;多个所述悬挑钩结构排列设置在所述横梁上,每一所述悬挑钩结构均与所述横梁轴向转动连接,每一所述悬挑钩结构顶端均通过一个曲柄杆与所述推拉板连接,所述曲柄杆一端与所述悬挑钩结构中的悬挑钩可拆卸连接,所述曲柄杆另一端与所述推拉板铰接,每一所述悬挑钩结构的吊钩位置均设置在所述横梁下方;所述推拉板一端端部与所述驱动气缸连接,所述驱动气缸通过所述推拉板能够推动所述悬挑钩结构的悬挑钩转动。进一步的,所述推拉板一端端部设有第一通孔,所述第一通孔通过销轴与所述驱动气缸的输出端大间隙配合,所述驱动气缸能够推动所述推拉板进行平行运动。进一步的,所述曲柄杆上设有长条孔,所述推拉板通过第 ...
【技术保护点】
1.一种悬挑装置,其特征在于:包括横梁(1)、推拉板(102)、驱动气缸(101)及多个悬挑钩结构(104);/n多个所述悬挑钩结构(104)排列设置在所述横梁(1)上,每一所述悬挑钩结构(104)均与所述横梁(1)轴向转动连接,每一所述悬挑钩结构(104)顶端均通过一个曲柄杆(103)与所述推拉板(102)连接,所述曲柄杆(103)一端与所述悬挑钩结构(104)中的悬挑钩可拆卸连接,所述曲柄杆(103)另一端与所述推拉板(102)铰接,每一所述悬挑钩结构(104)的吊钩位置均设置在所述横梁(1)下方;/n所述推拉板(102)一端端部与所述驱动气缸(101)连接,所述驱动气缸(101)通过所述推拉板(102)能够推动所述悬挑钩结构(104)的悬挑钩转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种悬挑装置,其特征在于:包括横梁(1)、推拉板(102)、驱动气缸(101)及多个悬挑钩结构(104);
多个所述悬挑钩结构(104)排列设置在所述横梁(1)上,每一所述悬挑钩结构(104)均与所述横梁(1)轴向转动连接,每一所述悬挑钩结构(104)顶端均通过一个曲柄杆(103)与所述推拉板(102)连接,所述曲柄杆(103)一端与所述悬挑钩结构(104)中的悬挑钩可拆卸连接,所述曲柄杆(103)另一端与所述推拉板(102)铰接,每一所述悬挑钩结构(104)的吊钩位置均设置在所述横梁(1)下方;
所述推拉板(102)一端端部与所述驱动气缸(101)连接,所述驱动气缸(101)通过所述推拉板(102)能够推动所述悬挑钩结构(104)的悬挑钩转动。
2.根据权利要求1所述的一种悬挑装置,其特征在于:所述推拉板(102)一端端部设有第一通孔,所述第一通孔通过销轴与所述驱动气缸(101)的输出端大间隙配合,所述驱动气缸(101)能够推动所述推拉板(102)进行平行运动。
3.根据权利要求1所述的一种悬挑装置,其特征在于:所述曲柄杆(103)上设有长条孔,所述推拉板(102)通过第二销轴与所述长条孔连接,所述第二销轴滑动设置在所述长条孔内。
4.根据权利要求2所述的一种悬挑装置,其特征在于:所述悬挑钩结构(104)包括悬挑钩及两个轴承,所述悬挑钩贯穿所述横梁(1),所述悬挑钩通过两个所述轴承与所述横梁(1)转动连接,所述悬挑钩的吊钩设置在所述横梁(1)下方,两个所述轴承正上方设有上端盖,两个所述轴承正下方设有下端盖,所述悬挑钩贯穿所述上端盖及下端盖,所述上端盖及下端盖均与所述横梁(1)可拆卸连接。
5.一种悬挑移动机构,其特征在于:包括偏移气缸(201)、两个升降支架(21)及两套权利要求1-4任一项所述的悬挑装置;
所述偏移气缸(201)设置在两套所述的悬挑装置之间,所述偏移气缸(201)的固定端与一套所述的悬挑装置的横梁(1)连接,所述偏移气缸(201)的输出端与另一套所述的悬挑装置的横梁(1)连接;
一套所述的悬挑装置设置在另一套所述的悬挑装置的正上方,...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝连虎,谢辉宗,谢志钦,张新,厉福堂,田桂华,
申请(专利权)人:河间市银龙轨道有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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