【技术实现步骤摘要】
轴端螺栓智能组装装置
本技术是一种轴端螺栓智能组装装置，用于铁路车辆滚动轴承的轴端螺栓进行智能组装。
技术介绍
滚动轴承是车辆的重要部件之一，轴承部件的松动会破坏轴承的正常运转并使其早期失效，严重时会酿成燃轴、切轴事故，对铁路行车安全构成极大的威胁，长期以来，车辆部门紧固轴端螺栓一般采用2步紧固法，首先用风动扳手预紧螺栓，再用扭矩扳手依次紧固校核，以保证螺栓的紧固力矩达到车辆检修工艺规范的要求，采用这种方法，主要存在以下问题：1、螺栓紧固的质量处于“人控”状态，人为因素会影响紧固质量；2、螺栓逐个紧固和校核的方式，不能实现3条螺栓同步、均衡的紧固作业，影响整套轴承的装配质量；3、采用风动扳手，冲击力大，作业强度高，工作噪声大，污染作业环境，轴端螺栓用于对轴承进行轴向固定，它承受着安装轴承的紧固力和运用中的部分轴向力，它的紧固程度与整套轴承的使用性能和安全性能密切相关，紧固状态决定着轴承的运行状况，螺栓的紧固力适当，可以使轴承各部件构成一个完整的组件，并使该组件发挥出最佳性能，达到较长的使用寿命；螺栓的紧固力不足，会引起轴承部件的松动；螺栓的紧固力过大，造成屈服或断裂，也会引起轴承部件的松动，根据数据统计，由于轴承部件松动引起的轴承失效约占失效轴承总数的50％以上，从我国铁路货车轴承的使用情况看，由轴端螺栓紧固力不足或过大而引起轴承部件松动的数量也很大。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术的目的是提供一种轴端螺栓智能组装装置，实现提高生产效率、提高检修质量、降低了劳动强度、提高产能等目标。为...
【技术保护点】
1.一种轴端螺栓智能组装装置，整机由视觉识别装置(1)、端盖上料机械手(2)、组装扭矩扳机(5)、散件上料机械手(8)、螺栓振动盘(9)、轮对输送车(11)组成；所述的视觉识别装置(1)用于判断轴承的型号，以便端盖上料机械手(2)选择合适的端盖和螺栓对轴端进行组装；所述的组装扭矩扳机(5)是在端盖上料机械手(2)和散件上料机械手(8)配合下将端盖、标志板、螺栓安装在轴端上，并自动紧固螺栓。/n
【技术特征摘要】
1.一种轴端螺栓智能组装装置，整机由视觉识别装置(1)、端盖上料机械手(2)、组装扭矩扳机(5)、散件上料机械手(8)、螺栓振动盘(9)、轮对输送车(11)组成；所述的视觉识别装置(1)用于判断轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭世全，兰云飞，唐伟，朱山，薛伟，于广会，李子臣，王东泽，王双胜，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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