一种汽车零件焊接输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件焊接输送装置，具体涉及汽车零件焊接领域，包括主板，所述主板的后端设置有第一边框，所述第一边框与主板固定连接，所述主板的前端设置有第二边框，所述第二边框与主板活动连接，所述第二边框与第一边框呈对称排列，所述主板的一侧固定安装有第一侧架，所述主板的另一侧固定安装有第二侧架。本实用新型专利技术通过设置支撑、斜支撑、大支撑和连接块，在使用时，人们可以更加零件的规格大小分别固定在支撑、斜支撑和大支撑上，可以对零件进行较好的固定，避免在输送时部分受到缺损，并且装置上分别设置的支撑、斜支撑和大支撑可以同时对三个不同规格的零件进行固定，大大增加了输送装置的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件焊接输送装置
本技术涉及汽车零件焊接领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车零件焊接输送装置。
技术介绍
在汽车及零部件行业，离开不了焊接工艺，而焊接工艺最初的环节就是物料的输送及上件到专用设备去完成焊接，目前，大部分都是需要人工上件到专用设备上，再由人工电阻焊枪去实施整个焊接过程。但是其在实际使用时，如现有的零件规格较多，因为固定的装置较为单一，不能进行较好的固定，在不同作业区域传上传下容易造成部分缺损，且工作效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车零件焊接输送装置，通过设置支撑、斜支撑、大支撑和连接块，在使用时，人们可以更加零件的规格大小分别固定在支撑、斜支撑和大支撑上，可以对零件进行较好的固定，避免在输送时部分受到缺损，并且装置上分别设置的支撑、斜支撑和大支撑可以同时对三个不同规格的零件进行固定，大大增加了输送装置的工作效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件焊接输送装置，包括主板，所述主板的后端设置有第一边框，所述第一边框与主板固定连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件焊接输送装置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的后端设置有第一边框(2)，所述第一边框(2)与主板(1)固定连接，所述主板(1)的前端设置有第二边框(3)，所述第二边框(3)与主板(1)活动连接，所述第二边框(3)与第一边框(2)呈对称设置，所述主板(1)的一侧固定安装有第一侧架(4)，所述主板(1)的另一侧固定安装有第二侧架(5)，所述第二边框(3)的上端固定安装有斜支撑(6)，所述第二边框(3)的上端位于斜支撑(6)的一侧固定安装有支撑(7)，所述第一边框(2)的上端位于斜支撑(6)的后方固定安装有大支撑(8)，所述第一侧架(4)的上端设置有第一挡块(10)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件焊接输送装置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的后端设置有第一边框(2)，所述第一边框(2)与主板(1)固定连接，所述主板(1)的前端设置有第二边框(3)，所述第二边框(3)与主板(1)活动连接，所述第二边框(3)与第一边框(2)呈对称设置，所述主板(1)的一侧固定安装有第一侧架(4)，所述主板(1)的另一侧固定安装有第二侧架(5)，所述第二边框(3)的上端固定安装有斜支撑(6)，所述第二边框(3)的上端位于斜支撑(6)的一侧固定安装有支撑(7)，所述第一边框(2)的上端位于斜支撑(6)的后方固定安装有大支撑(8)，所述第一侧架(4)的上端设置有第一挡块(10)，所述第一侧架(4)与第一挡块(10)通过螺栓固定连接，所述第二边框(3)的一侧设置有两个连接块(11)，两个所述连接块(11)呈对称设置，所述连接块(11)的一端贯穿第二边框(3)，所述第二侧架(5)的一侧固定安装有第二挡块(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接输送装置，其特征在于：所述第二边框(3)与第一边框(2)的尺寸相同。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接输送装置，其特征在于：所述第一侧架(4)与第二侧架(5)的尺寸相同，所述第一侧架(4)与第二侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：林艳芳，袁辉，
申请(专利权)人：广州昱奕智能自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44