一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车制造技术

本发明专利技术公开了一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，属于装卸车技术领域。一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，包括车体，所述车体底端固定连接有底座，所述车体的一侧转动连接有转动件，所述转动件与底座相贴，所述转动件上对称固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑板，所述滑板上滑动连接有支撑架，所述支撑架内设有第一油槽，所述第一油槽内滑动连接有承重板，所述底座下端转动连接有多组套筒，所述套筒内滑动连接有伸缩杆；本发明专利技术，通过转动件、支撑架、承重板、第一油槽、推杆、第二油槽等实现了让转动件倾斜，减少货物掉落的可能，通过套筒、伸缩杆、支撑杆、推板等实现了减少了不平整路面对转运的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车
本专利技术涉及装卸车
，尤其涉及一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车。
技术介绍
物联网是基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络，其应用领域主要包括运输和物流、工业制造等，具有十分广阔的市场前景；由于物联网的大力发展，对运输的要求也越来越高，尤其是港口的货物转运，要求转运速度越来越快，转运速度的提高危险系数也相应提高，现有的装卸车没有良好的应对不平整路面的能力，在快速转运的过程中往往会发生颠簸，容易使货物掉落，造成安全威胁和财产损失，因此根据现有的需求提出了一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决转运过程产生颠簸容易使货物而掉落的问题，而提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，包括车体，所述车体底端固定连接有底座，所述车体的一侧转动连接有转动件，所述转动件与底座相贴，所述转动件上对称固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑板，所述滑板上滑动连接有支撑架，所述支撑架内设有第一油槽，所述第一油槽内滑动连接有承重板。优选的，所述底座下端转动连接有多组套筒，所述套筒内滑动连接有伸缩杆，所述套筒内设有推力弹簧，所述推力弹簧两端分别与套筒、伸缩杆固定连接，所述伸缩杆远离套筒的一端连接有滚轮，所述底座内设有第二油槽，所述第二油槽内滑动连接有多组推板，所述套筒上转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离套筒的一端与推板转动连接，所述第二油槽靠近转动件的一侧滑动连接有推杆，所述转动件下端设有滑槽，所述推杆与滑槽相匹配，所述第一油槽下端连接有油管，所述油管远离第一油槽的一端与第二油槽相连接,所述转动件上端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧远离转动件的一端与车体固定连接。优选的，所述滑板内滑动连接有第一滚子。优选的，所述推杆远离第二油槽的一端转动连接有第二滚子，所述第二滚子与滑槽相贴。优选的，所述承重板上设有防滑纹。优选的，所述拉力弹簧始终处于拉伸状态。优选的，所述拉力弹簧、推力弹簧均为热卷弹簧。优选的，所述油管内设有单向阀。与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，具备以下有益效果：在装卸货物时，通过支撑架将货物抬起，由于货物自重的原因，将承重板向下压动，使第一油槽的空间减小，使其内的液压油通过油管进入第二油槽内，在液压油推动下，使推板与第二油槽紧紧相贴，进而使支撑杆紧紧的顶住套筒，增强了本装置在的稳定性，同时液压油推动推杆向远离第二油槽的方向移动，将转动件推动，使其旋转一个角度，使支撑架向车体的方向倾斜，进而减少货物意外滑落的可能；车体在移动的过程中遇到不平的路面时，由于伸缩杆可在套筒内滑动，可以在行进的过程中收缩或弹出，以适应不平整的路面，当遇到较大的凸起时，伸缩杆首先收缩，同时由于凸起的阻挡会使得套筒转动，避免凸起让车体发生起伏，影响运送的过程的稳定性，同时套筒的转动，推动支撑杆向后移动，使推板向上滑动，使第二油槽内的压强增大，进一步将其他推板挤紧，增强行进过程的稳定性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术，通过转动件、支撑架、承重板、第一油槽、推杆、第二油槽等实现了让转动件倾斜，减少货物掉落的可能，通过套筒、伸缩杆、支撑杆、推板等实现了减少了不平整路面对转运的影响。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车的侧视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车的俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车图1中B部分的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车图2中A部分的结构示意图；图6为本专利技术提出的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车图1中C部分的结构示意图。图中：1、车体；2、底座；3、转动件；4、支撑架；5、滑杆；6、滑板；7、承重板；8、第一油槽；9、油管；10、滑槽；11、推杆；12、第二油槽；13、套筒；14、伸缩杆；15、支撑杆；16、推板；17、滚轮；18、推力弹簧；19、拉力弹簧；20、第一滚子；21、第二滚子。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参照图1-6，一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，包括车体1，车体1底端固定连接有底座2，车体1的一侧转动连接有转动件3，转动件3与底座2相贴，转动件3上对称固定连接有滑杆5，滑杆5上滑动连接有滑板6，滑板6上滑动连接有支撑架4，支撑架4内设有第一油槽8，第一油槽8内滑动连接有承重板7；底座2下端转动连接有多组套筒13，套筒13内滑动连接有伸缩杆14，套筒13内设有推力弹簧18，推力弹簧18两端分别与套筒13、伸缩杆14固定连接，伸缩杆14远离套筒13的一端连接有滚轮17，底座2内设有第二油槽12，第二油槽12内滑动连接有多组推板16，套筒13上转动连接有支撑杆15，支撑杆15远离套筒13的一端与推板16转动连接，第二油槽12靠近转动件3的一侧滑动连接有推杆11，转动件3下端设有滑槽10，推杆11与滑槽10相匹配，第一油槽8下端连接有油管9，油管9远离第一油槽8的一端与第二油槽12相连接。在装卸货物时，通过支撑架4将货物抬起，由于货物自重的原因，将承重板7向下压动，使第一油槽8的空间减小，使其内的液压油通过油管9进入第二油槽12内，在液压油推动下，使推板16与第二油槽12紧紧相贴，进而使支撑杆15紧紧的顶住套筒13，增强了本装置在的稳定性，同时液压油推动推杆11向远离第二油槽12的方向移动，将转动件3推动，使其旋转一个角度，使支撑架4向车体1的方向倾斜，进而减少货物意外滑落的可能；车体1在移动的过程中遇到不平的路面时，由于伸缩杆14可在套筒13内滑动，可以在行进的过程中收缩或弹出，以适应不平整的路面，当遇到较大的凸起时，伸缩杆14首先收缩，同时由于凸起的阻挡会使得套筒13转动，避免凸起让车体1发生起伏，影响运送的过程的稳定性，同时套筒13的转动，推动支撑杆15向后移动，使推板16向上滑动，使第二油槽12内的压强增大，进一步将其他推板16挤紧，增强行进过程的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)底端固定连接有底座(2)，所述车体(1)的一侧转动连接有转动件(3)，所述转动件(3)与底座(2)相贴，所述转动件(3)上对称固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)上滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)上滑动连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)内设有第一油槽(8)，所述第一油槽(8)内滑动连接有承重板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)底端固定连接有底座(2)，所述车体(1)的一侧转动连接有转动件(3)，所述转动件(3)与底座(2)相贴，所述转动件(3)上对称固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)上滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)上滑动连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)内设有第一油槽(8)，所述第一油槽(8)内滑动连接有承重板(7)。


2.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的港口货物快速装卸车，其特征在于，所述底座(2)下端转动连接有多组套筒(13)，所述套筒(13)内滑动连接有伸缩杆(14)，所述套筒(13)内设有推力弹簧(18)，所述推力弹簧(18)两端分别与套筒(13)、伸缩杆(14)固定连接，所述伸缩杆(14)远离套筒(13)的一端连接有滚轮(17)，所述底座(2)内设有第二油槽(12)，所述第二油槽(12)内滑动连接有多组推板(16)，所述套筒(13)上转动连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)远离套筒(13)的一端与推板(16)转动连接，所述第二油槽(12)靠近转动件(3)的一侧滑动连接有推杆(11)，所述转动件(3)下端设有滑槽(10)，所述推杆(11)与滑槽(10)相匹配，所述第一油槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：任斐，张冰华，马冬梅，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：发明
国别省市：辽宁;21