一种防震动管道橡胶接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震动管道橡胶接头，包括固定机构和减震机构，所述固定机构包括上管头和下管头，上管头右端通过管道口与管身连接，上管头与下管头靠近的端面上设有第一紧固件和第二紧固件，减震机构包括减震内壳和减震外壳，减震外壳外侧嵌有强力橡胶层，减震外壳所在第一紧固件和第二紧固件的端面内腔设有减震内壳，减震内壳与减震外壳之间设有金属弹簧，减震内壳和减震外壳内部夹层内分别设有若干个橡胶垫圈，橡胶接头管身内部固定有径向弹簧，配合带有空腔和橡胶垫圈的管壁，能有效防止橡胶接头因受力过大而损坏，还能同时承载径向作用力和轴向作用力，快速吸收达到减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防震动管道橡胶接头
本技术涉及管道连接领域，具体是一种防震动管道橡胶接头。
技术介绍
橡胶接头又叫做橡胶管软接头、柔性橡胶接头、橡胶软接头、可曲绕橡胶接头、高压橡胶接头、橡胶减震器、补偿器等，按连接方式分松套法兰式、固定法兰式和螺纹式3种；橡胶接头由内外层胶、帘布层和钢丝圈组成管状橡胶件，经硫化成型后再与金属法兰或平行接头松套组合而成，此产品可降低振动及噪声，并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用，在各种管道系统有着中有着广泛的应用。现有的橡胶接头外侧通常由钢圈和橡胶材质组成，这种材质往往在应对高频的冲击力时，抗震性无法得到保障，且长时间的过载使用还会使橡胶管变形受损，从而降低橡胶接头使用时间和寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防震动管道橡胶接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防震动管道橡胶接头，包括固定筒身并与管道配合使用的固定机构和承受冲击载荷的减震机构，所述固定机构包括带有螺纹的上管头和下管头，上管头右端通过管道口与管身连接，上管头和下管头最近一端上分别设有第一紧固件和第二紧固件，且第一紧固件与第二紧固件内分别设有一个能抗震的第一橡胶固定环和第二橡胶固定环，减震机构通过支撑环设在第一紧固件与第二紧固件之间；所述减震机构包括减震内壳、减震外壳和金属弹簧，减震外壳外侧嵌有强力橡胶层，减震外壳所在第一紧固件和第二紧固件的端面内腔设有与上管头和下管头相通的减震内壳，减震内壳与减震外壳之间设有固定在第一紧固件和第二紧固件端面上的金属弹簧，减震内壳和减震外壳内部夹层内分别设有若干个带有弹性的橡胶垫圈。优选的，所述上管头与管道口的连接处设有连接螺纹和起到密封作用的密封圈。优选的，所述减震内壳与减震外壳之间最少通过四个金属弹簧固定连接，且金属弹簧呈环形排列在第一紧固件和第二紧固件端面上。优选的，所述第一紧固件和第二紧固件为中空结构，分别套设在第一橡胶固定环和第二橡胶固定环的外端面上。优选的，所述强力橡胶层呈工型套设在减震外壳的外侧。优选的，所述第一紧固件与第二紧固件的端面上各开设有五个环形排列的通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：橡胶接头管身内固定有多个径向弹簧，配合带有空腔和橡胶垫圈的管壁，能有效防止橡胶接头因受力过大而损坏，还能同时承载径向作用力和轴向作用力，快速吸收载荷从而达到减震效果；强力橡胶层可以起到保护接头外壳作用，紧固件套设在橡胶固定环上会有良好的吸震效果，同时管道上的密封圈能够为管道在接入橡胶接头时提供良好的密封性，紧固件上的通孔有助于在需要时安装插销。附图说明图1为一种防震动管道橡胶接头的结构示意图。图2为一种防震动管道橡胶接头中的局部放大示意图。图3为一种防震动管道橡胶接头中的轴测示意图。图4为一种防震动管道橡胶接头中上管口的结构示意图。图5为一种防震动管道橡胶接头中管道的结构示意图。其中：1-上管头、2-下管头、3-第一紧固件、4-第二紧固件、5-支撑环、6-强力橡胶层、7-减震内壳、8-减震内壳、9-橡胶垫圈、10-金属弹簧、11-第一橡胶固定环、12-第二橡胶固定环、13-通孔、14-管道口、15-管身、16-密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例中，一种防震动管道橡胶接头，包括固定筒身并与管道配合使用的固定机构和承受冲击载荷的减震机构，所述固定机构包括带有螺纹的上管头1和下管头2，上管头1右端通过管道口14与管身15连接，所述上管头1与管道口14的连接处设有连接螺纹和起到密封作用的密封圈16，优选的，密封圈材质为橡胶，管身15端部的管道口14通过螺纹连接与上管口1内通孔相配合，配合密封圈16与橡胶接口紧密连接，从而保证良好的可靠性和紧密性；上管头1和下管头2最近一端上分别设有第一紧固件3和第二紧固件4，且第一紧固件3与第二紧固件4内分别设有一个能抗震的第一橡胶固定环11和第二橡胶固定环12，且分别套设在第一橡胶固定环11和第二橡胶固定环12的外端面上，所述第一紧固件3与第二紧固件4的端面上各开设有五个环形排列的通孔13，所述第一紧固件3与第二紧固件4上的通孔13有助于在其他情况需要时安装插销，提供助力；减震机构通过支撑环5设在第一紧固件3与第二紧固件4之间，所述减震机构包括减震内壳7、减震外壳8和金属弹簧10，减震外壳8外侧嵌有强力橡胶层6，强力橡胶层6呈工型套设在减震外壳8的外侧，强力橡胶层6经复合加工能够在承受强大冲击力时快速恢复至原状，抵消冲击力，为橡胶接口壳体进行外部防护；所述减震外壳8所在第一紧固件3和第二紧固件4的端面内腔设有与上管头1和下管头2相通的减震内壳7，减震内壳7与减震外壳8之间设有固定在第一紧固件3和第二紧固件4端面上的金属弹簧10，减震内壳7与减震外壳8之间最少通过四个金属弹簧10固定连接，且金属弹簧10呈环形排列在第一紧固件3和第二紧固件4端面上，其上下两端顶住第一紧固件3和第二紧固件4，用于防止减震内壳7与减震外壳8变形太大而损坏；减震内壳7和减震外壳8内部夹层内分别设有若干个带有弹性的橡胶垫圈9，减震外壳和减震内壳上设有橡胶垫圈9和空腔，使内部存在一定压力的空气，当接口管道受到外力冲击时，通过内部的空气压力和橡胶垫圈9吸收，减少震击力。本技术的工作原理是：通过上管口1和下管口2将接口管道自然而然地安装在管道上，管身15端部的管道口通14过螺纹与上管口1内通孔相配合，接口管道上依次安装有强力橡胶层6、减震外壳7、金属弹簧10和减震内壳8，接口管道的减震外壳7和减震内壳8上设有橡胶垫圈9和空腔，使内部存在一定压力的空气，当接口管道受到外力冲击时，通过内部的空气压力和橡胶垫圈9吸收，配合沿减震外壳7内侧放置的金属弹簧10，从而减小接口管道的震击力，快速吸收载荷，从而起到保护管道的作用，减少了因高频的震动而造成接口管道损坏的事情的发生。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震动管道橡胶接头，包括固定筒身并与管道配合使用的固定机构和承受冲击载荷的减震机构，其特征在于，所述固定机构包括带有螺纹的上管头(1)和下管头(2)，所述上管头(1)右端通过管道口(14)与管身(15)连接，所述上管头(1)和下管头(2)最近一端上分别设有第一紧固件(3)和第二紧固件(4)，且第一紧固件(3)与第二紧固件(4)内分别设有一个能抗震的第一橡胶固定环(11)和第二橡胶固定环(12)，所述减震机构通过支撑环(5)设在第一紧固件(3)与第二紧固件(4)之间；/n所述减震机构包括减震内壳(7)、减震外壳(8)和金属弹簧(10)，所述减震外壳(8)外侧嵌有强力橡胶层(6)，所述减震外壳(8)所在第一紧固件(3)和第二紧固件(4)的端面内腔设有与上管头(1)和下管头(2)相通的减震内壳(7)，所述减震内壳(7)与减震外壳(8)之间设有固定在第一紧固件(3)和第二紧固件(4)端面上的金属弹簧(10)，所述减震内壳(7)和减震外壳(8)内部夹层内分别设有若干个带有弹性的橡胶垫圈(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防震动管道橡胶接头，包括固定筒身并与管道配合使用的固定机构和承受冲击载荷的减震机构，其特征在于，所述固定机构包括带有螺纹的上管头(1)和下管头(2)，所述上管头(1)右端通过管道口(14)与管身(15)连接，所述上管头(1)和下管头(2)最近一端上分别设有第一紧固件(3)和第二紧固件(4)，且第一紧固件(3)与第二紧固件(4)内分别设有一个能抗震的第一橡胶固定环(11)和第二橡胶固定环(12)，所述减震机构通过支撑环(5)设在第一紧固件(3)与第二紧固件(4)之间；
所述减震机构包括减震内壳(7)、减震外壳(8)和金属弹簧(10)，所述减震外壳(8)外侧嵌有强力橡胶层(6)，所述减震外壳(8)所在第一紧固件(3)和第二紧固件(4)的端面内腔设有与上管头(1)和下管头(2)相通的减震内壳(7)，所述减震内壳(7)与减震外壳(8)之间设有固定在第一紧固件(3)和第二紧固件(4)端面上的金属弹簧(10)，所述减震内壳(7)和减震外壳(8)内部夹层内分别设有若干个带有弹性的橡胶垫圈(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆青松，
申请(专利权)人：镇江华扬机车车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32