一种汽车雨刮传感装置注塑模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮传感装置注塑模具，包括定模、脱模机构、注塑块、顶紧机构、动模、斜杆，所述的定模与动模两侧均设有安装口，定模上的脱模机构通过其上的推块上的顶出杆穿过定模至表面，定模上设有若干定位杆、若干定位块、一注塑块与一顶紧机构，注塑块上设有若干凸块，注塑块上设有若干模槽一，顶紧机构通过两侧的凸条与定模扣接，顶紧机构上设有斜面、斜孔与推口，推口内两侧对称式设有一对弹性块，顶紧块一端两侧加工的扣口与弹性块扣接，顶紧块另一端设有套头，动模上设有与其上模槽二连通的注塑口、与定位杆对应的定位孔、与定位块对应的定位槽、与凸块对应的凹槽、与斜孔对应的斜杆。安放紧密，脱模方便，一体注塑成型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮传感装置注塑模具
本技术涉及一种汽车雨刮传感装置注塑模具。
技术介绍
汽车雨刮器是挂刷雨水或污渍的重要部件，随着汽车行业的不断发展，智能化程度也越来越高，因为车主会忘记打开或关闭雨刮器，为了方便车主使用雨刮器，现在大多数汽车会设计自动感应雨水进行打开雨刮器的装置，这需要通过雨水感应器实现，雨水感应器的折射板上需要注塑外壳与电路连接针，所以我们就需要可以将电路连接针与折射板进行注塑的模具。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种安放紧密、注塑成品的接口横向脱模、将折射板与电路连接针一体注塑成型的汽车雨刮传感装置注塑模具。为实现上述目的，本技术的技术方案：一种汽车雨刮传感装置注塑模具，包括定模、脱模机构、注塑块、顶紧机构、动模、斜杆，所述的定模与动模两侧均设有安装口，定模上的脱模机构通过其上的推块上的顶出杆穿过定模至表面，定模上设有若干定位杆、若干定位块、一注塑块与一顶紧机构，注塑块上设有若干凸块，注塑块上设有若干模槽一，顶紧机构通过两侧的凸条与定模滑动式扣接，顶紧机构上设有斜面、斜孔与推口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮传感装置注塑模具，包括定模(1)、脱模机构、注塑块(8)、顶紧机构(11)、动模(19)、斜杆，其特征在于，所述的定模(1)与动模(19)两侧均设有安装口(2)，定模(1)上的脱模机构通过其上的推块(4)上的顶出杆穿过定模(1)至表面，定模(1)上设有若干定位杆(6)、若干定位块(7)、一注塑块(8)与一顶紧机构(11)，注塑块(8)上设有若干凸块(10)，注塑块(8)上设有若干模槽一(9)，顶紧机构(11)通过两侧的凸条与定模(1)滑动式扣接，顶紧机构(11)上设有斜面(12)、斜孔(13)与推口(14)，推口(14)内两侧对称式设有一对弹性块(15)，顶紧块(16)一端两侧...

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮传感装置注塑模具，包括定模(1)、脱模机构、注塑块(8)、顶紧机构(11)、动模(19)、斜杆，其特征在于，所述的定模(1)与动模(19)两侧均设有安装口(2)，定模(1)上的脱模机构通过其上的推块(4)上的顶出杆穿过定模(1)至表面，定模(1)上设有若干定位杆(6)、若干定位块(7)、一注塑块(8)与一顶紧机构(11)，注塑块(8)上设有若干凸块(10)，注塑块(8)上设有若干模槽一(9)，顶紧机构(11)通过两侧的凸条与定模(1)滑动式扣接，顶紧机构(11)上设有斜面(12)、斜孔(13)与推口(14)，推口(14)内两侧对称式设有一对弹性块(15)，顶紧块(16)一端两侧加工的扣口(17)与弹性块(15)扣接，顶紧块(16)另一端设有套头(18)，动模(19)上设有与其上模槽二连通的注塑口(20)、与定位杆(6)对应的定位孔、与定位块(7)对应的定位槽、与凸块(10)对应的凹槽、与斜孔(13)对应的斜杆。


2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮传感装置注塑模具，其特征在于，所述的推块(4)上的顶出杆有若干根，且若干根顶出杆分别延伸至模槽一(9)表面与顶紧块(16)下方定模(1)表面。


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【专利技术属性】
技术研发人员：华立华，刘士军，
申请(专利权)人：杭州英力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33