一种汽车仪表盘饰条热铆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘饰条热铆装置，包括机体、压紧气缸、铆压机构，所述的机体侧面设有开关，机体的操作空间的边框两侧设有光栅，操作空间内设有铆压机构，铆压机构包括移动板、压板一、底模与压板二，移动板套接于操作空间内的滑杆上，且上方与机体内的压紧气缸对接，移动板下方通过若干其上套接有弹簧的圆杆连接有压板一，压板一上设有若干限位套与限位螺杆，压板一下方设有底模，压板二两端安装于底模两侧的限位气缸上，底模上设有若干定位块，其中两定位块上设有若干热铆头。自动热铆汽车仪表盘饰条，自动压紧限位固定，热铆过程中根据铆接柱的融化程度自动调节压紧效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘饰条热铆装置


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备的
，特别是一种汽车仪表盘饰条热铆装置。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是车主观察车速、车况的重要途径，汽车仪表盘为了美观会安装线形装饰条，卡扣式的安装装饰条统一发生晃动，产生噪音，那么我们就需要一种热铆一体式的装饰条汽车仪表盘，一般的热铆设备动作简单，对于汽车仪表盘这种结构复杂不规则的零件，无法进行直接热铆，我们就需要一种配合热铆装饰条的装置。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种自动热铆汽车仪表盘饰条、自动压紧限位固定、热铆过程中根据铆接柱的融化程度自动调节压紧效果的汽车仪表盘饰条热铆装置。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案：
[0005]一种汽车仪表盘饰条热铆装置，包括机体、压紧气缸、铆压机构，所述的机体侧面设有开关，机体的操作空间的边框两侧设有光栅，操作空间内设有铆压机构，铆压机构包括移动板、压板一、底模与压板二，移动板套接于操作空间内的滑杆上，且上方与机体内的压紧气缸对接，移动板下方通过若干其上套接有弹簧的圆杆连接有压板一，压板一上设有若干限位套与限位螺杆，压板一下方设有底模，底模上设有若干与限位套、限位螺杆对应的若干导向柱与限位柱，压板二两端安装于底模两侧的限位气缸上，压板二上设有若干限位橡胶块，底模上设有若干定位块，其中两定位块上设有若干热铆头。
[0006]作为优选，所述的光栅为红外报警光栅。
[0007]作为优选，所述的移动板在滑杆上可上下滑动。
[0008]作为优选，所述的压板一上的圆杆伸出移动板设置，且在移动板上方的圆杆上啮合有螺母。
[0009]作为优选，所述的导向柱直径从下向上逐渐减小。
[0010]作为优选，所述的定位块上设置有热铆头，且此定位块为需要热铆饰条的放置定位块。
[0011]作为优选，所述的压板二上设有与限位气缸内侧定位块对应的限位螺柱。
[0012]本技术的有益条件在于：自动热铆汽车仪表盘饰条，自动压紧限位固定，热铆过程中根据铆接柱的融化程度自动调节压紧效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，一种汽车仪表盘饰条热铆装置，包括机体1、压紧气缸、铆压机构，所述的机体1侧面设有开关2，机体1的操作空间的边框两侧设有光栅3，操作空间内设有铆压机构，铆压机构包括移动板5、压板一6、底模10与压板二14，移动板5套接于操作空间内的滑杆4上，且上方与机体1内的压紧气缸对接，移动板5下方通过若干其上套接有弹簧7的圆杆连接有压板一6，压板一6上设有若干限位套8与限位螺杆9，压板一6下方设有底模10，底模10上设有若干与限位套8、限位螺杆9对应的若干导向柱11与限位柱12，压板二14两端安装于底模10两侧的限位气缸13上，压板二14上设有若干限位橡胶块15，底模10上设有若干定位块16，其中两定位块16上设有若干热铆头。所述的光栅3为红外报警光栅。所述的移动板5在滑杆4上可上下滑动。所述的压板一6上的圆杆伸出移动板5设置，且在移动板5上方的圆杆上啮合有螺母。所述的导向柱11直径从下向上逐渐减小。所述的定位块16上设置有热铆头，且此定位块16为需要热铆饰条的放置定位块。所述的压板二14上设有与限位气缸13内侧定位块对应的限位螺柱。
[0015]本技术的机体1一侧设有用于启动热铆装置运行的的开关2，光栅3的设计，使得工作人员生产安全，人手伸入可自动报警停机，需要热铆汽车仪表盘的饰条时，将汽车仪表盘放置于定位块16上，再将饰条放于热铆位置，按压开关2，首先限位气缸13运行，通过压板二14上的橡胶块15压紧饰条，之后压紧气缸运动，推动移动板5上的压板一6向下压紧压板二14，此时热铆头进行加热热铆动作，由于压板二14下方橡胶块15与压板一6上弹簧7的作用，使得饰条的热铆端逐步进行融化铆接，同时安装稳定不会发生移动，铆接同时自动调节安装固定，热铆结束，自动松开移动板5与压板二14，从而拿出热铆后的汽车仪表盘即可进行下次的热铆工作，底模10上设有若干与限位套8、限位螺杆9对应的若干导向柱11与限位柱12，不会过度运动造成损坏，压板二14上设有与限位气缸13内侧定位块对应的限位螺柱，可对压板二14向下运动时进行行程限位。
[0016]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘饰条热铆装置，包括机体(1)、压紧气缸、铆压机构，其特征在于，所述的机体(1)侧面设有开关(2)，机体(1)的操作空间的边框两侧设有光栅(3)，操作空间内设有铆压机构，铆压机构包括移动板(5)、压板一(6)、底模(10)与压板二(14)，移动板(5)套接于操作空间内的滑杆(4)上，且上方与机体(1)内的压紧气缸对接，移动板(5)下方通过若干其上套接有弹簧(7)的圆杆连接有压板一(6)，压板一(6)上设有若干限位套(8)与限位螺杆(9)，压板一(6)下方设有底模(10)，底模(10)上设有若干与限位套(8)、限位螺杆(9)对应的若干导向柱(11)与限位柱(12)，压板二(14)两端安装于底模(10)两侧的限位气缸(13)上，压板二(14)上设有若干限位橡胶块(15)，底模(10)上设有若干定位块(16)，其中两定位块(16)上设有若干热...

【专利技术属性】
技术研发人员：华立华，倪志龙，
申请(专利权)人：杭州英力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：