一种电动汽车车载配电盒夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配电盒技术领域，且公开了一种电动汽车车载配电盒夹具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个安装板，所述底座的上表面固定连接有两个限位套筒，两个所述限位套筒的内部均套设有连接杆，两个所述连接杆的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有齿条，所述齿条的顶部固定连接有放置板，两个所述安装板相对的一面通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有齿轮。该电动汽车车载配电盒夹具，通过设置弹簧，当需要取出配电盒时，将配电盒向上拉动，在弹簧的弹力的作用下，连接杆通过连接板将齿条向上推动，同理逐渐的使两个夹板远离配电盒，进一步起到了便于取出的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车车载配电盒夹具
本技术涉及汽车配电盒
，具体为一种电动汽车车载配电盒夹具。
技术介绍
电动汽车车载配电盒的主要功能是，用于将电池包的高压电源合理分配到各个车载高压用电器；由于车载配电盒以及与车载配电盒连接的线路都是高电压大电流的，因此车载配电盒的漏电检测，是查验电动汽车整车安全的重要组成部分。由于车载配电盒经常需要对其漏电检测，一般都是通过夹具将车载配电盒夹持固定，且方便取出；但是大多数的车载配电盒夹具较为复杂，使用起来非常的不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车车载配电盒夹具，具备使用方便，夹持稳定等优点，解决了由于车载配电盒经常需要对其漏电检测，一般都是通过夹具将车载配电盒夹持固定，且方便取出；但是大多数的车载配电盒夹具较为复杂，使用起来非常不方便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车车载配电盒夹具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个安装板，所述底座的上表面固定连接有两个限位套筒，两个所述限位套筒的内部均套设有连接杆，两个所述连接杆的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有齿条，所述齿条的顶部固定连接有放置板，两个所述安装板相对的一面通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合，两个所述安装板相对的一面均通过安装轴承转动连接有螺纹套筒，左方所述螺纹套筒的外表面与所述转杆的外表面均固定连接有第一传动轮，两个所述第一传动轮的外表面之间传动连接有第一皮带，右方所述螺纹套筒的外表面与所述转杆的外表面均固定连接有第二传动轮，两个所述第二传动轮的外表面之间传动连接有第二皮带，两个所述螺纹套筒的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述安装板相对的一面均固定连接有限位伸缩杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有夹板，两个所述限位伸缩杆相对的一端分别与两个所述夹板相背的一面固定连接。优选的，两个所述限位套筒的内部底壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的顶端分别与两个所述连接杆的底部固定连接。优选的，所述放置板的上表面搭接有配电盒。优选的，两个所述安装板相对的一面均固定连接有轴承，所述转杆的两端分别与两个所述轴承的内圈固定连接。优选的，两个所述夹板相对的一面均设置有防滑层。优选的，两个所述螺纹杆的螺纹方向相反。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种电动汽车车载配电盒夹具，具备以下有益效果：(1)该电动汽车车载配电盒夹具，通过设置放置板，将配电盒放置于放置板上，在重力的作用下，配电盒随着齿条向下移动，齿条向下移动带动齿轮转动，齿轮转动带动转杆转动，转杆转动通过第一传动轮、第一皮带、第二传动轮与第二皮带的相互配合使用下，带动两个螺纹套筒同步转动，两个螺纹套筒转动在限位伸缩杆的配合使用下带动两个螺纹杆左右移动，由于设置两个螺纹杆的螺纹方向相反，两个螺纹杆总是做相对或者相背运动，当两个螺纹杆相对运动带动两个夹板相对运动，进而将配电盒的两侧夹紧，由此起到了使用方便且夹紧稳定的效果。(2)该电动汽车车载配电盒夹具，通过设置弹簧，当需要取出配电盒时，将配电盒向上拉动，在弹簧的弹力的作用下，连接杆通过连接板将齿条向上推动，同理逐渐的使两个夹板远离配电盒，进一步起到了便于取出的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1中A的结构放大图；图3为本技术的图1中B的结构放大图。图中：1底座、2安装板、3限位套筒、4连接杆、5连接板、6齿条、7放置板、8转杆、9齿轮、10螺纹套筒、11第一传动轮、12第一皮带、13第二传动轮、14第二皮带、15螺纹杆、16限位伸缩杆、17夹板、18弹簧、19配电盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种电动汽车车载配电盒夹具，包括底座1，底座1的上表面固定连接有两个安装板2，底座1的上表面固定连接有两个限位套筒3，两个限位套筒3的内部均套设有连接杆4，两个连接杆4的顶端固定连接有连接板5，连接板5的上表面固定连接有齿条6，齿条6的顶部固定连接有放置板7，两个安装板2相对的一面通过轴承转动连接有转杆8，转杆8的外表面固定连接有齿轮9，齿轮9与齿条6相啮合，两个安装板2相对的一面均通过安装轴承转动连接有螺纹套筒10，左方螺纹套筒10的外表面与转杆8的外表面均固定连接有第一传动轮11，两个第一传动轮11的外表面之间传动连接有第一皮带12，右方螺纹套筒10的外表面与转杆8的外表面均固定连接有第二传动轮13，两个第二传动轮13的外表面之间传动连接有第二皮带14，两个螺纹套筒10的内部均螺纹连接有螺纹杆15，两个安装板2相对的一面均固定连接有限位伸缩杆16，两个螺纹杆15相对的一端均固定连接有夹板17，两个限位伸缩杆16相对的一端分别与两个夹板17相背的一面固定连接。优选的，两个限位套筒3的内部底壁均固定连接有弹簧18，两个弹簧18的顶端分别与两个连接杆4的底部固定连接。优选的，放置板7的上表面搭接有配电盒19。优选的，两个安装板2相对的一面均固定连接有轴承，转杆8的两端分别与两个轴承的内圈固定连接。优选的，两个夹板17相对的一面均设置有防滑层，设置防滑层使配电盒19放置的更稳定，不会滑落。优选的，两个螺纹杆15的螺纹方向相反。综上所述，该电动汽车车载配电盒夹具，通过设置放置板7，将配电盒19放置于放置板7上，在重力的作用下，配电盒19随着齿条6向下移动，齿条6向下移动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动转杆8转动，转杆8转动通过第一传动轮11、第一皮带12、第二传动轮13与第二皮带14的相互配合使用下，带动两个螺纹套筒10同步转动，两个螺纹套筒10转动在限位伸缩杆16的配合使用下带动两个螺纹杆15左右移动，由于设置两个螺纹杆15的螺纹方向相反，两个螺纹杆15总是做相对或者相背运动，当两个螺纹杆15相对运动带动两个夹板17相对运动，进而将配电盒19的两侧夹紧，由此起到了使用方便且夹紧稳定的效果。该电动汽车车载配电盒夹具，通过设置弹簧18，当需要取出配电盒19时，将配电盒19向上拉动，在弹簧18的弹力的作用下，连接杆4通过连接板5将齿条6向上推动，同理逐渐的使两个夹板17远离配电盒19，进一步起到了便于取出的效果。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车车载配电盒夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个安装板(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有两个限位套筒(3)，两个所述限位套筒(3)的内部均套设有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)的顶端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定连接有齿条(6)，所述齿条(6)的顶部固定连接有放置板(7)，两个所述安装板(2)相对的一面通过轴承转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外表面固定连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与所述齿条(6)相啮合，两个所述安装板(2)相对的一面均通过安装轴承转动连接有螺纹套筒(10)，左方所述螺纹套筒(10)的外表面与所述转杆(8)的外表面均固定连接有第一传动轮(11)，两个所述第一传动轮(11)的外表面之间传动连接有第一皮带(12)，右方所述螺纹套筒(10)的外表面与所述转杆(8)的外表面均固定连接有第二传动轮(13)，两个所述第二传动轮(13)的外表面之间传动连接有第二皮带(14)，两个所述螺纹套筒(10)的内部均螺纹连接有螺纹杆(15)，两个所述安装板(2)相对的一面均固定连接有限位伸缩杆(16)，两个所述螺纹杆(15)相对的一端均固定连接有夹板(17)，两个所述限位伸缩杆(16)相对的一端分别与两个所述夹板(17)相背的一面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车载配电盒夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个安装板(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有两个限位套筒(3)，两个所述限位套筒(3)的内部均套设有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)的顶端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定连接有齿条(6)，所述齿条(6)的顶部固定连接有放置板(7)，两个所述安装板(2)相对的一面通过轴承转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外表面固定连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与所述齿条(6)相啮合，两个所述安装板(2)相对的一面均通过安装轴承转动连接有螺纹套筒(10)，左方所述螺纹套筒(10)的外表面与所述转杆(8)的外表面均固定连接有第一传动轮(11)，两个所述第一传动轮(11)的外表面之间传动连接有第一皮带(12)，右方所述螺纹套筒(10)的外表面与所述转杆(8)的外表面均固定连接有第二传动轮(13)，两个所述第二传动轮(13)的外表面之间传动连接有第二皮带(14)，两个所述螺纹套筒(10)的内部均螺纹连接有螺纹杆(15)，两个所述安装板(2)相对的一面均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海东，
申请(专利权)人：江苏创合新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32