一种校车座椅安全带抽拉装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于校车座椅领域，尤其是一种校车座椅安全带抽拉装置，针对现有的校车座椅在使用两点式安全带的过程中，安全带织带容易与校车座椅坐垫干涉，导致安全带织带抽拉不顺畅，且容易导致安全带织带发生角度偏移的情况，安全系数较低的问题，现提出如下方案，其包括座椅坐垫骨架，座椅坐垫骨架的前侧内侧端的中间位置与座椅坐垫骨架的后侧内侧端的中间位置固定连接有固定杆，固定杆的两侧外圈均固定连接有安装杆，位于安装杆前侧的固定杆的两侧外圈均固定有U型的安全带导向环，本发明专利技术设计新颖，结构简单，可避免安全带织带出现抽拉不顺畅的情况，可避免安全带织带发生角度偏移的情况，安全可靠，适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种校车座椅安全带抽拉装置
本专利技术涉及校车座椅
，尤其涉及一种校车座椅安全带抽拉装置。
技术介绍
校车座椅安全带，应法规要求安装两点式安全带，在使用功能中，容易与座椅坐垫干涉，安全带织带角度易卡顿。但是现有的校车座椅在使用两点式安全带的过程中，安全带织带容易与校车座椅坐垫干涉，导致安全带织带抽拉不顺畅，且容易导致安全带织带发生角度偏移的情况，安全系数较低，为此我们提出一种校车座椅安全带抽拉装置。
技术实现思路
本专利技术提出的一种校车座椅安全带抽拉装置，解决了现有的校车座椅在使用两点式安全带的过程中，安全带织带容易与校车座椅坐垫干涉，导致安全带织带抽拉不顺畅，且容易导致安全带织带发生角度偏移的情况，安全系数较低的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种校车座椅安全带抽拉装置，包括座椅坐垫骨架，所述座椅坐垫骨架的前侧内侧端的中间位置与所述座椅坐垫骨架的后侧内侧端的中间位置固定连接有水平的固定杆，所述固定杆的两侧外圈均固定连接有水平的安装杆，位于安装杆前侧的所述固定杆的两侧外圈均固定有U型的安全带导向环，所述固定杆的前端固定有水平的安全带支架。优选的，所述座椅坐垫骨架的后侧外侧端固定有呈倾斜设置的座椅靠背骨架。优选的，所述座椅坐垫骨架的一侧外侧端焊接有L型的安装板，所述安装板的竖直部开设有螺栓孔。优选的，两个所述安装杆相互远离的一端分别与所述座椅坐垫骨架的两侧内侧端焊接。优选的，所述安全带支架的前侧部开设有安装孔。本专利技术的有益效果：通过座椅坐垫骨架、固定杆、安装杆、安全带导向环、安全带支架和安装孔的配合作用，可防止安全带织带与校车座椅坐垫干涉，可有效的解决安全带织带抽拉不顺畅、安全带织带角度偏移等问题，有效的提升了校车座椅的安全系数。本专利技术设计新颖，结构简单，可避免安全带织带出现抽拉不顺畅的情况，可避免安全带织带发生角度偏移的情况，安全可靠，适于推广使用。附图说明图1为本专利技术提出的一种校车座椅安全带抽拉装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种校车座椅安全带抽拉装置的侧视图；图3为本专利技术提出的一种校车座椅安全带抽拉装置的座椅坐垫骨架的顶部的俯视图。图中标号：1、座椅坐垫骨架；2、安全带导向环；3、座椅靠背骨架；4、安装板；5、螺栓孔；6、固定杆；7、安装杆；8、安全带支架；9、安装孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种校车座椅安全带抽拉装置，包括座椅坐垫骨架1，座椅坐垫骨架1的前侧内侧端的中间位置与座椅坐垫骨架1的后侧内侧端的中间位置固定连接有水平的固定杆6，固定杆6的两侧外圈均固定连接有水平的安装杆7，位于安装杆7前侧的固定杆6的两侧外圈均固定有U型的安全带导向环2，固定杆6的前端固定有水平的安全带支架8，安全带支架8的前侧部开设有安装孔9。座椅坐垫骨架1的后侧外侧端固定有呈倾斜设置的座椅靠背骨架3，座椅靠背骨架3与座椅坐垫骨架1的夹角呈100°。座椅坐垫骨架1的一侧外侧端焊接有L型的安装板4，安装板4的竖直部开设有螺栓孔5，通过螺栓贯穿螺栓孔5将安装板4固定在校车车内壁上，可有效的提升校车座椅安装的稳定性。两个安装杆7相互远离的一端分别与座椅坐垫骨架1的两侧内侧端焊接，可有效的提升安装杆7的稳定性。使用时，将两点式安全带的两个吊环分别通过螺栓贯穿安装孔9固定在安全带支架8上，然后将两点式安全带的锁舌和卡扣分别穿过两个安全带导向环2，即可使得两点式安全带的两个安全带织带分别活动套设在两个安全带导向环2的内圈，即可通过安全带导向环2对安全带织带实现有效的限位作用，可防止安全带织带与校车座椅坐垫干涉，可有效的解决安全带织带抽拉不顺畅、安全带织带角度偏移等问题。本专利技术设计新颖，结构简单，可避免安全带织带出现抽拉不顺畅的情况，可避免安全带织带发生角度偏移的情况，安全可靠，适于推广使用。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种校车座椅安全带抽拉装置，其特征在于，包括座椅坐垫骨架(1)，所述座椅坐垫骨架(1)的前侧内侧端的中间位置与所述座椅坐垫骨架(1)的后侧内侧端的中间位置固定连接有水平的固定杆(6)，所述固定杆(6)的两侧外圈均固定连接有水平的安装杆(7)，位于安装杆(7)前侧的所述固定杆(6)的两侧外圈均固定有U型的安全带导向环(2)，所述固定杆(6)的前端固定有水平的安全带支架(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种校车座椅安全带抽拉装置，其特征在于，包括座椅坐垫骨架(1)，所述座椅坐垫骨架(1)的前侧内侧端的中间位置与所述座椅坐垫骨架(1)的后侧内侧端的中间位置固定连接有水平的固定杆(6)，所述固定杆(6)的两侧外圈均固定连接有水平的安装杆(7)，位于安装杆(7)前侧的所述固定杆(6)的两侧外圈均固定有U型的安全带导向环(2)，所述固定杆(6)的前端固定有水平的安全带支架(8)。


2.根据权利要求1所述的一种校车座椅安全带抽拉装置，其特征在于，所述座椅坐垫骨架(1)的后侧外侧端固定有呈倾斜设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭虎，柯勇，唐俊，段东贵，
申请(专利权)人：湖北南月家品智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42