座椅安全带加热组件制造技术

技术编号:25053498 阅读:44 留言:0更新日期:2020-07-29 05:40
本实用新型专利技术公开了一种座椅安全带加热组件,包括安全带带体,其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣,本实用新型专利技术还包括安全带加热机构,其包括加热控制组件和加热组件,所述加热组件固定于所述安全带带体内部,所述安全带带体为扁平中空式结构的织带,所述加热组件在使用状态下一端止于所述固定件前端的所述安全带带体上,另一端止于所述卷收器前端的所述安全带带体上。本实用新型专利技术采用上述结构的座椅安全带加热组件,通过将加热组件设置在扁平中空式结构的安全带带体内部,加热组件不会裸露在外,安全系数更高,触感更好,也更为美观。

【技术实现步骤摘要】
座椅安全带加热组件
本技术涉及一种安全带技术,尤其涉及一种座椅安全带加热组件。
技术介绍
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置配置于座椅上,属于一种运用在设备上的安全件,传统的安全带主要包括由原料是涤纶、丙纶、尼龙组成的织带和其它零件(卷收器、锁套、锁舌)组装而成。故在使用过程中受到周围环境温度的影响都比较大,即在环境温度比较低的情况下,织带的温度也比较低,导致用户的手或身体碰到冰冷的织带时产生十分不舒服的感觉。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅安全带加热组件,通过将加热组件设置在扁平中空式结构的安全带带体内部,加热组件不会裸露在外,安全系数更高,触感更好,也更为美观。为实现上述目的,本技术提供了一种座椅安全带加热组件,包括安全带带体,其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣,本技术还包括安全带加热机构,其包括加热控制组件和加热组件,所述加热组件固定于所述安全带带体内部,所述安全带带体为扁平中空式结构的一体式织带。优选的,所述加热组件为电阻式加热带,所述电阻式加热带包括加热区、隔离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅安全带加热组件,包括安全带带体(1),其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣(3),其特征在于:还包括安全带加热机构,其包括加热控制组件和加热组件(2),加热组件(2)固定于安全带带体(1)内部,安全带带体(1)为扁平中空式结构的一体式织带。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅安全带加热组件,包括安全带带体(1),其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣(3),其特征在于:还包括安全带加热机构,其包括加热控制组件和加热组件(2),加热组件(2)固定于安全带带体(1)内部,安全带带体(1)为扁平中空式结构的一体式织带。


2.根据权利要求1所述的一种座椅安全带加热组件,其特征在于:加热组件(2)为电阻式加热带(4),电阻式加热带包括加热区(40)、隔离区(50)和回路连接区(60)。


3.根据权利要求2所述的一种座椅安全带加热组件,其特征在于:电阻式加热带(4)由经线和纬线编织而成,加热区(40)经线为间隔交替布置的导体经线(71)和绝缘经线(72),加热区(40)的纬线为绝缘纬线(81),隔离区(50)由绝缘经线(72)和绝缘纬线(81)编织而成,电阻式加热带一端的回路连接区(60)的纬线包括导体纬线(82)和绝缘纬线(81)。


4.根据权利要求3所述的一种座椅安全带加热组件,其特征在于:电阻式加热带(4)还包括有第一电极(91)和第二电极(92),隔离区(50)将加热区(40)分割为第一加热区(41)和第二加热区(42),第一加热区(41)的导体经线(71)连接第一电极(91),第二加热区(42)的导体经线(71)连接第二电极(92),第一电极(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海涛李春梅
申请(专利权)人:安闻汽车技术天津有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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