本实用新型专利技术公开了一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部、第二柔性带部和折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部分别连接与第一柔性带部的宽方向的两侧，折叠封口带部的长方向嵌设有2个以上的第一磁体，第二柔性带部的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体；沿第一柔性带部和第二柔性带部的交界处折叠第二柔性带部，沿第一柔性带部和折叠封口带部的交界处折叠折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部沿同一方向折叠，每个第一磁体依次吸住一个第二磁体，实现第二柔性带部和折叠封口带部粘合；第二柔性带部位于折叠封口带部的内侧，第二柔性带部和第一柔性带部之间构成汽车安全带通过的空间，不会像魔术贴那样出现掉毛的情形，清洗方便。
【技术实现步骤摘要】
一种新型磁性便携机动车安全带护套
本技术涉及汽车用品
，更具体地说，涉及一种新型磁性便携机动车安全带护套。
技术介绍
各种小汽车、电动车已经深入的普及到千家万户，汽车安全带是汽车的必备用品。现有技术的汽车安全一般佩戴有安全带护套，安全带护套一般通过魔术贴粘合，套在安全带的外侧，护持在胸口的前部，魔术贴容易掉毛、清洗不方便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型磁性便携机动车安全带护套，不会掉毛、清洗方便。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部、第二柔性带部和折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部分别连接与第一柔性带部的宽方向的两侧，折叠封口带部的长方向嵌设有2个以上的第一磁体，第二柔性带部的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体；沿第一柔性带部和第二柔性带部的交界处折叠第二柔性带部，沿第一柔性带部和折叠封口带部的交界处折叠折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部沿同一方向折叠，每个第一磁体依次吸住一个第二磁体，实现第二柔性带部和折叠封口带部粘合；第二柔性带部位于折叠封口带部的内侧，第二柔性带部和第一柔性带部之间构成汽车安全带通过的空间。优选的，第一柔性带部的宽度大于第二柔性带部的宽度，第二柔性带部的宽度大于折叠封口带部的宽度，第二柔性带部的宽度与折叠封口带部的宽度之和大于，第一柔性带部的宽度。优选的，第一柔性带部的内部嵌设有柔性衬体，第二柔性带部的内部嵌设有柔性衬体，第一柔性带部的柔性衬体的厚度大于第二柔性带部的柔性衬体的厚度。优选的，第一柔性带部对应第二柔性带部的第二磁体的部位嵌设缓冲挡板；缓冲挡板包括三层，缓冲挡板毗邻第二磁体的一层为硬质层，毗邻柔性衬体的一层为软质层，中部层为过渡层。优选的，第二柔性带部的柔性衬体设置有多个凹槽，每个第二磁体位于一个凹槽内。优选的，折叠封口带部内设置有柔性衬体，折叠封口带部的柔性衬体设置有多个凹槽，每个第一磁体位于一个凹槽内。优选的，第一磁体的周侧设置有缝纫线，第一磁体通过缝纫线缝合于折叠封口带部内；第二磁体的周侧设置有缝纫线，第二磁体通过缝纫线缝合于第二柔性带部内。优选的，第一磁体为环状，第二磁体为圆饼状，第二磁体嵌入第一磁体；或，第二磁体为环状，第一磁体为圆饼状，第一磁体嵌入第二磁体。优选的，第一磁体呈线状，第二磁体呈线槽状，第一磁体嵌入第二磁体。优选的，沿第二柔性带部的宽方向设置有2排以上的第二磁体，第一磁体择一嵌入第二磁体。为圆饼状，第二磁体嵌入第一磁体；或，第二磁体为环状，第一磁体为圆饼状，第一磁体嵌入第二磁体。本技术的有益效果为：一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部、第二柔性带部和折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部分别连接与第一柔性带部的宽方向的两侧，折叠封口带部的长方向嵌设有2个以上的第一磁体，第二柔性带部的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体；沿第一柔性带部和第二柔性带部的交界处折叠第二柔性带部，沿第一柔性带部和折叠封口带部的交界处折叠折叠封口带部，第二柔性带部和折叠封口带部沿同一方向折叠，每个第一磁体依次吸住一个第二磁体，实现第二柔性带部和折叠封口带部粘合；第二柔性带部位于折叠封口带部的内侧，第二柔性带部和第一柔性带部之间构成汽车安全带通过的空间，不会像魔术贴那样出现掉毛的情形，清洗方便。附图说明图1为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例一的展开后的结构示意图。图2为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例一的折叠后的结构示意图。图3为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例一的缓冲挡板5的结构示意图。图4为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例二的展开后的结构示意图。图5为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例二的折叠后的结构示意图。图6为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例三的展开后的结构示意图。图7为本技术一种新型磁性便携机动车安全带护套的实施例三的折叠后的结构示意图。图中标号说明：1-第一柔性带部；2-第二柔性带部；3-折叠封口带部；41-第一磁体；42-第二磁体；5-冲挡板；51-硬质层；53-软质层；52-过渡层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图1～7，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7。实施例一，请参阅图1、图2和图5。一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部1、第二柔性带部2和折叠封口带部3，第二柔性带部2和折叠封口带部3分别连接与第一柔性带部1的宽方向的两侧，折叠封口带部3的长方向嵌设有2个以上的第一磁体41，第二柔性带部2的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体42；沿第一柔性带部1和第二柔性带部2的交界处折叠第二柔性带部2，沿第一柔性带部1和折叠封口带部3的交界处折叠折叠封口带部3，第二柔性带部2和折叠封口带部3沿同一方向折叠，每个第一磁体41依次吸住一个第二磁体42，实现第二柔性带部2和折叠封口带部3粘合；第二柔性带部2位于折叠封口带部3的内侧，第二柔性带部2和第一柔性带部1之间构成汽车安全带通过的空间。通过第一磁体41和第二磁体42依靠磁性粘合，不会像魔术贴那样出现掉毛现象，结构粘合和分开都很方便，也便于清洁处理。本实施例中，第一柔性带部1的宽度大于第二柔性带部2的宽度，第二柔性带部2的宽度大于折叠封口带部3的宽度，第二柔性带部2的宽度与折叠封口带部3的宽度之和大于，第一柔性带部1的宽度。本实施例中，第一柔性带部1的内部嵌设有柔性衬体，第二柔性带部2的内部嵌设有柔性衬体，第一柔性带部1的柔性衬体的厚度大于第二柔性带部2的柔性衬体的厚度。使用时，第一柔性带部1贴合在胸口处，第二柔性带部2位于安全带的外侧，折叠封口带部3位于第二柔性带部2的外侧。本实施例中，第一柔性带部1对应第二柔性带部2的第二磁体42的部位嵌设缓冲挡板5；缓冲挡板5包括三层，缓冲挡板5毗邻第二磁体42的一层为硬质层51，毗邻柔性衬体的一层为软质层53，中部层为过渡层52，硬质层51的强度较大，接近普通木材的硬度，软质层53的硬度接近棉花的硬度，过渡层52的硬度介于硬质层51和软质层53之间。缓冲挡板5可以缓冲硬性的第一磁铁41和第二磁体42的硬度，避免人体胸部产生不适感。可以在缓冲挡板5设置凹槽以容纳第一磁铁41和第二磁体42。本实施例中，第二柔性本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部(1)、第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)，其特征在于：所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)分别连接与所述第一柔性带部(1)的宽方向的两侧，所述折叠封口带部(3)的长方向嵌设有2个以上的第一磁体(41)，所述第二柔性带部(2)的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体(42)；/n沿所述第一柔性带部(1)和第二柔性带部(2)的交界处折叠第二柔性带部(2)，沿所述第一柔性带部(1)和折叠封口带部(3)的交界处折叠折叠封口带部(3)，所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)沿同一方向折叠，每个第一磁体(41)依次吸住一个所述第二磁体(42)，实现所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)粘合；/n所述第二柔性带部(2)位于所述折叠封口带部(3)的内侧，所述第二柔性带部(2)和第一柔性带部(1)之间构成汽车安全带通过的空间。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型磁性便携机动车安全带护套，包括第一柔性带部(1)、第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)，其特征在于：所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)分别连接与所述第一柔性带部(1)的宽方向的两侧，所述折叠封口带部(3)的长方向嵌设有2个以上的第一磁体(41)，所述第二柔性带部(2)的边缘处的长方向嵌设有2个以上的第二磁体(42)；
沿所述第一柔性带部(1)和第二柔性带部(2)的交界处折叠第二柔性带部(2)，沿所述第一柔性带部(1)和折叠封口带部(3)的交界处折叠折叠封口带部(3)，所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)沿同一方向折叠，每个第一磁体(41)依次吸住一个所述第二磁体(42)，实现所述第二柔性带部(2)和折叠封口带部(3)粘合；
所述第二柔性带部(2)位于所述折叠封口带部(3)的内侧，所述第二柔性带部(2)和第一柔性带部(1)之间构成汽车安全带通过的空间。
2.如权利要求1所述新型磁性便携机动车安全带护套，其特征在于，所述第一柔性带部(1)的宽度大于所述第二柔性带部(2)的宽度，所述第二柔性带部(2)的宽度大于所述折叠封口带部(3)的宽度，所述第二柔性带部(2)的宽度与折叠封口带部(3)的宽度之和大于所述，所述第一柔性带部(1)的宽度。
3.如权利要求1所述新型磁性便携机动车安全带护套，其特征在于，所述第一柔性带部(1)的内部嵌设有柔性衬体，第二柔性带部(2)的内部嵌设有柔性衬体，所述第一柔性带部(1)的柔性衬体的厚度大于第二柔性带部(2)的柔性衬体的厚度。
4.如权利要求3所述新型磁性便携机动车安全带护套，其特征在于，所述第一柔性带部(1)对应所述第二柔性带部(2)的第二磁体(42)的部位嵌设缓冲挡板(5)；...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂爱平，
申请(专利权)人：深圳市佳明高科磁铁制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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