【技术实现步骤摘要】
焊接工装
本技术涉及焊接
,具体而言,涉及一种焊接工装。
技术介绍
焊接技术是高温或高压条件下,使用焊接材料(焊条或焊丝)将两块或两块以上的母材(待焊接的工件)连接成一个整体。其中,对接焊是将两个相邻的金属板材或管材的边缘对接在一起,沿着两个金属板材或管材相互配合或对接的边缘进行焊接的一种方法。在客车行业内,车身骨架焊接过程中有很多骨架焊接需要根据不同角度采用对接焊的方法进行焊接,因此为保证对接焊接的角度等尺寸能达到设计图纸尺寸要求,经常需要有一定技术经验的工人负责完成此类工作。经验不足的工人在焊接过程中需多次调整焊接角度,不能保证焊接角度准确性,从而影响焊接质量且不能保证操作时间。
技术实现思路
本技术提供了一种焊接工装,以在焊接时方便准确地控制两个工件的相对角度,提高焊接尺寸精度和质量。为了实现上述目的,本技术提供了一种焊接工装,包括:底座;固定臂,固定设置在所述底座上;摆动臂,可摆动地设置在所述底座上,以调整所述摆动臂和所述固定臂之间的夹角大小;第一限位部,设置在所述摆动臂上,所述第一限位部的至少一部分可移动地设置,所述第一限位部用于可松开地将所述摆动臂锁紧在所述底座上;第一锁紧部,设置在所述固定臂上,所述第一锁紧部的至少一部分可移动地设置,所述第一锁紧部用于可松开地将待焊接的第一工件锁紧在所述固定臂上;第二锁紧部,设置在所述摆动臂上,所述第二锁紧部的至少一部分可移动地设置,所述第二锁紧部用于可松开地将待焊接的第二工件锁紧在所述摆动臂上。进一步地,所述底座上具有 ...
【技术保护点】
1.一种焊接工装,其特征在于,包括:/n底座(10);/n固定臂(20),固定设置在所述底座(10)上;/n摆动臂(30),可摆动地设置在所述底座(10)上,以调整所述摆动臂(30)和所述固定臂(20)之间的夹角大小;/n第一限位部(40),设置在所述摆动臂(30)上,所述第一限位部(40)的至少一部分可移动地设置,所述第一限位部(40)用于可松开地将所述摆动臂(30)锁紧在所述底座(10)上;/n第一锁紧部(50),设置在所述固定臂(20)上,所述第一锁紧部(50)的至少一部分可移动地设置,所述第一锁紧部(50)用于可松开地将待焊接的第一工件锁紧在所述固定臂(20)上;/n第二锁紧部(60),设置在所述摆动臂(30)上,所述第二锁紧部(60)的至少一部分可移动地设置,所述第二锁紧部(60)用于可松开地将待焊接的第二工件锁紧在所述摆动臂(30)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种焊接工装,其特征在于,包括:
底座(10);
固定臂(20),固定设置在所述底座(10)上;
摆动臂(30),可摆动地设置在所述底座(10)上,以调整所述摆动臂(30)和所述固定臂(20)之间的夹角大小;
第一限位部(40),设置在所述摆动臂(30)上,所述第一限位部(40)的至少一部分可移动地设置,所述第一限位部(40)用于可松开地将所述摆动臂(30)锁紧在所述底座(10)上;
第一锁紧部(50),设置在所述固定臂(20)上,所述第一锁紧部(50)的至少一部分可移动地设置,所述第一锁紧部(50)用于可松开地将待焊接的第一工件锁紧在所述固定臂(20)上;
第二锁紧部(60),设置在所述摆动臂(30)上,所述第二锁紧部(60)的至少一部分可移动地设置,所述第二锁紧部(60)用于可松开地将待焊接的第二工件锁紧在所述摆动臂(30)上。
2.根据权利要求1所述的焊接工装,其特征在于,所述底座(10)上具有弧形导槽(11),所述第一限位部(40)的一部分位于所述弧形导槽(11)内,以使所述摆动臂(30)沿所述弧形导槽(11)的延伸方向摆动。
3.根据权利要求2所述的焊接工装,其特征在于,所述第一限位部(40)包括:
第一限位杆(41),所述第一限位杆(41)穿过所述摆动臂(30)和所述弧形导槽(11);
第一限位帽,设置在所述第一限位杆(41)的一端,所述第一限位帽与所述底座(10)的背离所述固定臂(20)的一侧限位配合;
第一锁紧件(42),所述第一锁紧件(42)与所述第一限位杆(41)螺纹连接,所述第一锁紧件(42)在所述第一限位杆(41)的轴向上的位置可调节,以将所述摆动臂(30)压紧在所述底座(10)上或松开所述摆动臂(30)。
4.根据权利要求2所述的焊接工装,其特征在于,所述焊接工装还包括:
转轴(70),设置在所述底座(10)上,所述摆动臂(30)的一端与所述转轴(70)连接,所述弧形导槽(11)所在的圆周的轴线与所述转轴(70)的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的焊接工装,其特征在于,所述第一锁紧部(50)包括:
第一锁紧座(51),设置在所述固定臂(20)上;
第一顶杆(52),所述第一顶杆(52)可移动地设置在所述第一锁紧座(51)上,以通过所述第一顶杆(52)将所述第一工件压紧在所述固定臂(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈征荣,李秋华,刘大永,高航行,
申请(专利权)人:天津广通汽车有限公司,银隆新能源股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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