一种便携交通实时路况装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于交通路况检测设备技术领域，具体为一种便携交通实时路况装置，包括装置主体、支撑柱和翻盖，装置主体的底部四周活动连接有支撑柱，支撑柱的顶部一侧嵌入连接有链条槽，链条槽的一侧活动连接有齿轮，齿轮的一侧活动连接有链条，链条的两侧内壁活动连接有支撑轴，齿轮的中间固定连接有连接轴，连接轴能够在工作人员使用Z型杆转动齿轮时，将前后两个齿轮同步进行转动，然后再通过链条的作用，让四个支撑柱都能够同步进行伸长，然后对装置主体进行支撑，而收纳机构能够在工作人员不需要使用装置主体对道路的交通路况进行检测时，能够将检测盒收纳进置物槽内，有效地提高了装置主体的收纳性，在未来具有广泛的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种便携交通实时路况装置
本实用涉及交通路况检测设备
，具体为一种便携交通实时路况装置。
技术介绍
随着社会人口增加，交通流量也随之繁忙，尤其在上下班或节庆的交通高峰时，虽有交通信号及警察协助指挥交通，但除交通流量大外，因为大街小巷的车辆串流、出城与入城的出口道路不敷日渐增多的车辆，而最重要的是用车人不知道何处流量大、塞车或意外交通事故的拥塞，这些都是造成交通打结越集越多的原因。现有的便捷交通实时路况装置在工作人员不需要使用其对道路进行实时监测时，无法将检测装置进行收纳，使得装置容易被他人碰坏，导致装置无法正常使用，并且在装置拥有移动的功能时，无法让其在停下后将其支撑于地面上，使得装置在遇到外力或者地面不平时，无法立于地面，导致装置无法使用。所以，如何设计一种便携交通实时路况装置，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携交通实时路况装置，以解决上述
技术介绍
中提出无法将检测装置进行收纳和无法让其在停下后将其支撑于地面上的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携交通实时路况装置，包括装置主体(1)、支撑柱(2)和翻盖(5)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部四周活动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部一侧嵌入连接有链条槽(18)，所述链条槽(18)的一侧活动连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)的一侧活动连接有链条(13)，所述链条(13)的两侧内壁活动连接有支撑轴(14)，所述齿轮(11)的中间固定连接有连接轴(19)，所述装置主体(1)的顶部中间固定连接有伸缩柱(6)，所述伸缩柱(6)的底部外围嵌入连接有U型槽(21)，所述U型槽(21)的顶部固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的顶部固定连接有U型杆(20)，所述U型槽...

【技术特征摘要】
1.一种便携交通实时路况装置，包括装置主体(1)、支撑柱(2)和翻盖(5)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部四周活动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部一侧嵌入连接有链条槽(18)，所述链条槽(18)的一侧活动连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)的一侧活动连接有链条(13)，所述链条(13)的两侧内壁活动连接有支撑轴(14)，所述齿轮(11)的中间固定连接有连接轴(19)，所述装置主体(1)的顶部中间固定连接有伸缩柱(6)，所述伸缩柱(6)的底部外围嵌入连接有U型槽(21)，所述U型槽(21)的顶部固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的顶部固定连接有U型杆(20)，所述U型槽(21)的外围固定连接有翻盖(5)，所述翻盖(5)的两侧活动连接有转轴(10)，所述翻盖(5)的底部嵌入连接有置物槽(9)，所述装置主体(1)的顶部另一侧固定连接有拉杆(8)，所述伸缩柱(6)的顶部固定连接有检测盒(7)。


2.根据权利要求1所述的一种便携交通实时路况装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的底部一侧活动连接有万向轮(3)。


3.根据权利要求1所述的一种便携交通实时路况...

【专利技术属性】
技术研发人员：李意芬，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43