【技术实现步骤摘要】
车辆行驶中的超车预警方法及装置
本申请涉及行车安全
，具体而言，涉及一种车辆行驶中的超车预警方法及装置。
技术介绍
随着人工智能技术的研究和进步，人工智能技术在多个领域展开研究和应用。在交通领域中，当车辆在行驶时，常常会出现超车的驾驶行为。在目前的技术方案中，通过计算车辆与前车之间的距离，若与前车之间的距离小于安全距离，则会向车辆进行预警以提示车辆驶出超车车道并停止超车。然而上述方法未能与实际的车流情况相结合，导致预警效果较差，降低了用户体验。
技术实现思路
本申请的实施例提供了一种车辆行驶中的超车预警方法及装置，进而至少在一定程度上可以考虑道路中实际的车流情况，保证预警效果，进而提高了用户体验。本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车辆行驶中的超车预警方法，该方法包括：获取目标道路的历史超车事故率、历史超车率以及历史车辆变道率，所述历史超车事故率为历史上所述目标道路因超车而导致交通事故的比例...
【技术保护点】
1.一种车辆行驶中的超车预警方法，其特征在于，包括：/n获取目标道路的历史超车事故率、历史超车率以及历史车辆变道率，所述历史超车事故率为历史上所述目标道路因超车而导致交通事故的比例，所述历史超车率为历史上在所述目标道路的目标车道上进行超车的车辆的数量占所述目标车道的车流总量的比例，所述历史车辆变道率为历史上在所述目标道路上变道的车辆的数量占所述目标道路的车流总量的比例；/n根据所述目标道路上各个车道的当前车辆数量、所述历史超车率以及所述历史车辆变道率，预测所述目标道路上采用所述目标车道进行超车的目标车辆的数量；/n获取当前所述目标车道上行驶间距小于安全距离的危险车辆的数量；...
【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶中的超车预警方法，其特征在于，包括：
获取目标道路的历史超车事故率、历史超车率以及历史车辆变道率，所述历史超车事故率为历史上所述目标道路因超车而导致交通事故的比例，所述历史超车率为历史上在所述目标道路的目标车道上进行超车的车辆的数量占所述目标车道的车流总量的比例，所述历史车辆变道率为历史上在所述目标道路上变道的车辆的数量占所述目标道路的车流总量的比例；
根据所述目标道路上各个车道的当前车辆数量、所述历史超车率以及所述历史车辆变道率，预测所述目标道路上采用所述目标车道进行超车的目标车辆的数量；
获取当前所述目标车道上行驶间距小于安全距离的危险车辆的数量；
根据所述危险车辆的数量、所述目标车辆的数量以及所述历史超车事故率，确定所述目标车道的超车风险，以根据所述超车风险进行预警。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标道路上各个车道的当前车辆数量、历史超车率以及历史车辆变道率，预测所述目标道路上采用所述目标车道进行超车的目标车辆的数量，包括：
获取所述各个车道的历史车流量占比，以及当前行驶在所述目标道路上的车辆总量；
根据所述各个车道的历史车流量占比以及所述车辆总量，计算行驶在所述各个车道的当前车辆数量；
根据所述各个车道的当前车辆数量以及所述历史车辆变道率，预测在所述各个车道行驶的车辆中变道至所述目标车道行驶的变道车辆的数量；
根据所述变道车辆的数量以及所述历史超车率，计算所述目标道路上采用所述目标车道进行超车的所述目标车辆的数量。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述各个车道的当前车辆数量以及所述历史车辆变道率，预测在所述各个车道行驶的车辆中变道至所述目标车道行驶的变道车辆的数量，包括：
基于所述各个车道与所述目标车道之间的相对位置，确定在所述各个车道上行驶的车辆变道至所述目标车道所需的变道次数；
根据所述各个车道的当前车辆数量、所述历史车辆变道率以及所述变道次数，计算在所述各个车道行驶的车辆中变道至所述目标车道的所述变道车辆的数量。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取当前所述目标车道上行驶间距小于安全距离的危险车辆的数量，包括：
确定所述目标车道中的待计算车辆；
获取位于所述待计算车辆后方的其他车辆的行驶速度，以及所述其他车辆与所述待计算车辆之间的行驶间距；
根据所述其他车辆的行驶速度，确定所述行驶间距是否小于所述安全距离，以计算所述目标车道上行驶间距小于安全距离的所述危险车辆的数量。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取目标道路的历史超车事故率、历史超车率以及历史车辆变道率，包括：
获取待预警车辆的位置信息；
根据所述待预警车辆的位置信息，确定所述待预警车辆所...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯琛，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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