【技术实现步骤摘要】
弯门的轨面解锁装置
本专利技术涉及车门解锁装置，具体涉及一种弯门的轨面解锁装置。
技术介绍
当前轨道车辆司机室侧门的门锁一般安装在门扇的中部，司机在车外开门时一般都是站在高站台上，这时司机可以轻易的够到门锁。但是当司机站在轨道所在平面上(非高站台)时，就无法够到门扇中部的门锁了。这时就需要在司机室门的下端增加一个轨面解锁装置，便于司机在轨道平面上开门。目前弯门的轨面解锁装置使用钢丝绳代替拉杆，但是钢丝绳使用久了会变形甚至断裂，可靠性不高。现使用的轨面解锁装置没有保险锁，安全存在隐患。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种弯门的轨面解锁装置，解决现有钢丝绳容易变形断裂，没有安全锁存在安全隐患的问题。技术方案：本专利技术所述的弯门的轨面解锁装置，包括内锁组件、保险锁组件和解锁装置，所述解锁装置通过拉杆组件与内锁组件连接，所述拉杆组件包括两段拉杆，两段连杆铰接，所述保险锁组件包括保险锁舌、保险轴和保险拨块，所述保险拨块套接在保险轴上，所述保险拨块与所述保险锁舌上的凹槽触接，所述保险轴带动保险拨块拨动保险锁舌。所述内锁组件包括锁舌和解锁凸轮，所述锁舌上设置有凸台，所述解锁凸轮与拉杆组件通过连接销连接，所述解锁凸轮与凸台触接，所述拉杆组件带动解锁凸轮转动，所述解锁凸轮带动凸台运动，进而带动锁舌运动。所述锁舌连接有复位弹簧，所述连接销连接有复位扭簧。为了支撑、导向和限位，还包括锁盒，所述内锁组件和保险组件安装在锁盒内，所述保险锁舌开设有导向槽，锁盒上对应设置导...
【技术保护点】
1.一种弯门的轨面解锁装置，其特征在于，包括内锁组件(1)、保险锁组件和解锁装置(4)，所述解锁装置(4)通过拉杆组件(3)与内锁组件(1)连接，所述拉杆组件(3)包括两段拉杆，两段拉杆铰接，所述保险锁组件包括保险锁舌(5)、保险轴(6)和保险拨块(7)，所述保险拨块(7)套接在保险轴(6)上，所述保险拨块(7)与所述保险锁舌(5)上的凹槽(51)接触，所述保险轴(6)带动保险拨块(7)拨动保险锁舌(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种弯门的轨面解锁装置，其特征在于，包括内锁组件(1)、保险锁组件和解锁装置(4)，所述解锁装置(4)通过拉杆组件(3)与内锁组件(1)连接，所述拉杆组件(3)包括两段拉杆，两段拉杆铰接，所述保险锁组件包括保险锁舌(5)、保险轴(6)和保险拨块(7)，所述保险拨块(7)套接在保险轴(6)上，所述保险拨块(7)与所述保险锁舌(5)上的凹槽(51)接触，所述保险轴(6)带动保险拨块(7)拨动保险锁舌(5)。
2.根据权利要求1所述的弯门的轨面解锁装置，其特征在于，所述内锁组件包括锁舌(2)和解锁凸轮(8)，所述锁舌(2)上设置有凸台，所述解锁凸轮(8)与拉杆组件(3)通过连接销(9)连接，所述解锁凸轮(8)与凸台触接，所述拉杆组件(3)带动解锁凸轮(8)转动，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋红云，吴玉堂，王堃，季长春，高婷婷，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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