一种轨道表层自动除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道表层自动除锈装置包括驱动部、导向部和打磨部，所述驱动部的两端分别设置导向部，所述导向部包括上轮、侧轮和下轮，所述上轮、侧轮和下轮的圆周面分别与导轨的上表面、侧壁表面和下表面挤压接触，所述导向部还包括一端铰接的摆杆，所述摆杆的自由端设置摩擦片，所述摆杆一侧设置推动摆杆摆动至与导轨挤压状态的滑块，本轨道表层自动除锈装置通过在导向部内部设置摆杆，且摆杆端部设置摩擦片，通过摆杆摆动，改变摩擦片与轨道之间的摩擦力，从而使打磨机构在打磨作业时，与轨道能够保持相对固定，有助于保证打磨除锈的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道表层自动除锈装置
本技术涉及导轨除锈
，具体为一种轨道表层自动除锈装置。
技术介绍
游乐设备在设计和生产使用时，会使用到大量的轨道，如过山车等游乐设施，具有较长的轨道，在使用中，轨道生锈难以避免，但是为保证使用安全，需要定期对轨道进行除锈作业，但是由于过山车的轨道长且高度高，传统的人工除锈难以实施，因此采用轨道除锈设计进行打磨除锈，但是在打磨除锈时，打磨轮与轨道之间存在相互作用力，会驱动打磨轮的安装机构沿轨道表面来回滑动，造成轨道表面打磨不均匀，影响除锈效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轨道表层自动除锈装置，通过在导向部内部设置摆杆，且摆杆端部设置摩擦片，通过摆杆摆动，改变摩擦片与轨道之间的摩擦力，从而使打磨机构在打磨作业时，与轨道能够保持相对固定，有助于保证打磨除锈的质量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道表层自动除锈装置，包括驱动部、导向部和打磨部，所述驱动部的两端分别设置导向部，所述导向部包括上轮、侧轮和下轮，所述上轮、侧轮和下轮的圆周面分别与导轨的上表面、侧壁表面和下表面挤压接触，所述导向部还包括一端铰接的摆杆，所述摆杆的自由端设置摩擦片，所述摆杆一侧设置推动摆杆摆动至与导轨挤压状态的滑块；所述导向部内部设置打磨部，所述打磨部包括第一打磨轮和第二打磨轮，所述第一打磨轮与导轨的上表面接触，所述第二打磨轮与导轨的侧壁表面接触，所述第一打磨轮和第二打磨轮分别通过传动机构与驱动部动力连接。r>作为本技术的一种优选技术方案，所述导向部还包括固定架，所述固定架内部沿导轨长度方向设置滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内部，所述滑块的一侧与滑槽之间设置弹性件，所述滑块的另一侧与滑槽对应位置之间设置电磁铁，所述摆杆与滑槽的一端转动铰接，所述摆杆的转动方向与滑槽垂直，当电磁铁得电，吸引滑块滑动，使摆杆向远离导轨的一侧摆动，当电磁铁失电，弹性件牵引滑块反向滑动，带动摆杆向靠近导轨的一侧摆动。作为本技术的一种优选技术方案，所述导向部还包括固定架，所述上轮、侧轮和下轮均与固定架转动安装，所述驱动部包括两组轴线分别连通的变速箱和驱动电机，其中一组的变速箱输出轴与上轮同轴固定连接，另一组变速箱的输出轴通过传动机构与打磨部的输入轴连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述上轮和打磨部的输入轴均为花键套筒，所述变速箱的输出轴为花键轴，所述花键轴与花键套筒配合安装，所述固定架与驱动部通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本轨道表层自动除锈装置采用在导向部内设置上轮、侧轮和下轮，使导向部能够沿导轨稳定运动，且在导向部内部设置制动用的摩擦片，使导向部能够与导轨保持相对静止，从而使打磨轮能够在导轨表面均匀打磨，从而保证打磨的除锈质量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术横向半剖示意图；图3为本技术纵向剖视图；图4为本技术导向部示意图。图中：1驱动部、101变速箱、102驱动电机、2导向部、201上轮、202侧轮、203下轮、204摆杆、205滑块、206弹性件、207电磁铁、3打磨部、301第一打磨轮、302第二打磨轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种轨道表层自动除锈装置，包括驱动部1、导向部2和打磨部3，驱动部1的两端分别设置导向部2，导向部2包括上轮201、侧轮202和下轮203，上轮201、侧轮202和下轮203的圆周面分别与导轨的上表面、侧壁表面和下表面挤压接触，导向部2还包括一端铰接的摆杆204，摆杆204的自由端设置摩擦片，摆杆204一侧设置推动摆杆204摆动至与导轨挤压状态的滑块205；导向部2内部设置打磨部3，打磨部3包括第一打磨轮301和第二打磨轮302，第一打磨轮301与导轨的上表面接触，第二打磨轮302与导轨的侧壁表面接触，第一打磨轮301和第二打磨轮302分别通过传动机构与驱动部动力连接。导向部2还包括固定架，固定架内部沿导轨长度方向设置滑槽，滑块205滑动安装在滑槽内部，滑块205的一侧与滑槽之间设置弹性件206，滑块205的另一侧与滑槽对应位置之间设置电磁铁207，摆杆204与滑槽的一端转动铰接，摆杆204的转动方向与滑槽垂直，当电磁铁207得电，吸引滑块205滑动，使摆杆204向远离导轨的一侧摆动，当电磁铁207失电，弹性件206牵引滑块205反向滑动，带动摆杆204向靠近导轨的一侧摆动；通过电磁铁207与弹性件206之间的作用力相互作用，改变滑块205与摆杆204的相对位置，从而改变摆杆204的摆动角度，即改变摩擦片与导轨表面之间的挤压力，从而改变导轨与导向部2之间的摩擦力，使其与打磨产生的作用力能够相互抵消，避免整体机构在打磨轮工作时来回晃动，影响打磨均匀度。导向部2还包括固定架，上轮201、侧轮202和下轮203均与固定架转动安装，驱动部1包括两组轴线分别连通的变速箱101和驱动电机102，其中一组的变速箱输出轴与上轮201同轴固定连接，另一组变速箱101的输出轴通过传动机构与打磨部3的输入轴连接；驱动部1与打磨部3之间传动机构采用常见的锥齿轮副活皮带传动进行动力传输，驱动电机102的动力输出经变速箱101变速后，传送至上轮201，带动上轮201转动，从而驱动整个导向部2沿导轨方向运动，变速箱101的动力经传动机构传动至打磨轮，使打磨轮高速旋转，对导轨表面进行打磨。上轮201和打磨部3的输入轴均为花键套筒，变速箱101的输出轴为花键轴，花键轴与花键套筒配合安装，固定架与驱动部1通过螺栓固定连接；通过将驱动部1与导向部2和打磨部3分体设计，便于实现模块化，提升维修便利性。在使用时：将两组导向部2与导轨分别配合安装，并通过驱动部1将两组导向部2连接，然后，驱动电机102分别驱动上轮201转动，实现设备整体沿导轨进给，驱动打磨轮旋转，实现导轨表面的除锈，在除锈作业中，控制电磁铁207的电流，从而控制电磁铁207对滑块205的作用力，通过控制该作用力与弹性件206作用力的关系，改变滑块205与摆杆204的相对位置关系，改变摆杆204的摆动角度，即控制摩擦片与导轨之间的摩擦力，从而抵消打磨产生的反作用力，使整体设备保持稳定。本技术采用在导向部2内设置上轮201、侧轮202和下轮203，使导向部2能够沿导轨稳定运动，且在导向部2内部设置制动用的摩擦片，使导向部2能够与导轨保持相对静止，从而使打磨轮能够在导轨表面均匀打磨，从而保证打磨的除锈质量。尽管已经示出和描述了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道表层自动除锈装置，包括驱动部（1）、导向部（2）和打磨部（3），其特征在于：所述驱动部（1）的两端分别设置导向部（2），所述导向部（2）包括上轮（201）、侧轮（202）和下轮（203），所述上轮（201）、侧轮（202）和下轮（203）的圆周面分别与导轨的上表面、侧壁表面和下表面挤压接触，所述导向部（2）还包括一端铰接的摆杆（204），所述摆杆（204）的自由端设置摩擦片，所述摆杆（204）一侧设置推动摆杆（204）摆动至与导轨挤压状态的滑块（205）；/n所述导向部（2）内部设置打磨部（3），所述打磨部（3）包括第一打磨轮（301）和第二打磨轮（302），所述第一打磨轮（301）与导轨的上表面接触，所述第二打磨轮（302）与导轨的侧壁表面接触，所述第一打磨轮（301）和第二打磨轮（302）分别通过传动机构与驱动部动力连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道表层自动除锈装置，包括驱动部（1）、导向部（2）和打磨部（3），其特征在于：所述驱动部（1）的两端分别设置导向部（2），所述导向部（2）包括上轮（201）、侧轮（202）和下轮（203），所述上轮（201）、侧轮（202）和下轮（203）的圆周面分别与导轨的上表面、侧壁表面和下表面挤压接触，所述导向部（2）还包括一端铰接的摆杆（204），所述摆杆（204）的自由端设置摩擦片，所述摆杆（204）一侧设置推动摆杆（204）摆动至与导轨挤压状态的滑块（205）；
所述导向部（2）内部设置打磨部（3），所述打磨部（3）包括第一打磨轮（301）和第二打磨轮（302），所述第一打磨轮（301）与导轨的上表面接触，所述第二打磨轮（302）与导轨的侧壁表面接触，所述第一打磨轮（301）和第二打磨轮（302）分别通过传动机构与驱动部动力连接。


2.根据权利要求1所述的轨道表层自动除锈装置，其特征在于：所述导向部（2）还包括固定架，所述固定架内部沿导轨长度方向设置滑槽，所述滑块（205）滑动安装在滑槽内部，所述滑块（205）的一侧与滑槽之间设置弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，邢红恩，王海欣，
申请(专利权)人：郑州德润游乐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41