一种电子油泵环塞装配专用压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子油泵环塞装配专用压装工装，包括限位板、压杆、导向筒，限位板位于压杆上，所述压杆插入至导向筒内，所述压杆底部具有防尘圈，所述导向筒底部具有环塞导向套，所述环塞导向套内部具有环塞，本实用新型专利技术涉及电子油泵技术领域。本装置提供了一种电子油泵环塞装配压装工装，适用于带电子油泵的AT变速箱，并提供了适配该变速箱的堵头压装装置，创造性利用环塞导向筒，不用人工卡环钳即可在压装过程中缩小环塞直径，准确送入变速箱槽孔内，该装置操作简单、准确度高。

【技术实现步骤摘要】
一种电子油泵环塞装配专用压装工装
本技术涉及电子油泵
，具体为一种电子油泵环塞装配专用压装工装。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速器，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，自动变速箱通过增加电子油泵组件，实现汽车的自动启停。为了适用不同的变速箱结构，目前不同的环塞装配并没有一个规范，因此，在装配过程中也没有一个统一的装配工装，现有技术多为采用手工环塞钳进行装配，这种方法效率低下，容易对其他部件造成破坏，还有装夹时不到位崩飞伤人的风险，因此设计了特殊结构电子油泵环塞装配专用压装工装，提高装配效率和避免安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电子油泵环塞装配专用压装工装，解决了在装配过程中也没有一个统一的装配工装，现有技术多为采用手工环塞钳进行装配，这种方法效率低下，容易对其他部件造成破坏，还有装夹时不到位崩飞伤人的风险，因此设计了特殊结构电子油泵环塞装配专用压装工装，提高装配效率和避免安全隐患的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电子油泵环塞装配专用压装工装，包括限位板、压杆、导向筒，限位板位于压杆上，所述压杆插入至导向筒内，所述压杆底部具有防尘圈，所述导向筒底部具有环塞导向套，所述环塞导向套内部具有环塞；所述导向筒底部设置有配合组件；其中配合组件主要包含：压装顶块、导销以及弹性压头；所述压装顶块位于导向筒内，导销与弹性压头均装配在导向筒内部；优选的，所述导向筒内部具有耐磨套。优选的，所述导向筒由压杆导向筒与环塞导向筒一体形成，并所述压杆、压装顶块在压杆导向筒内上下移动，所述弹性压头在压杆导向筒内上下移动，所述弹性压头的弹簧另一端固定在环塞导向筒上。优选的，所述的导向筒的侧面设置有固定板和定位块。优选的，所述固定板通过螺栓紧固在导向筒上。优选的，定位块通过螺栓固定在固定板上。有益效果本技术提供了一种电子油泵环塞装配专用压装工装。具备以下有益效果，本装置提供了一种电子油泵环塞装配压装工装，适用于带电子油泵的AT变速箱，并提供了适配该变速箱的堵头压装装置，创造性利用环塞导向筒，不用人工卡环钳即可在压装过程中缩小环塞直径，准确送入变速箱槽孔内，该装置操作简单、准确度高。附图说明附图1是变速箱电子油泵阀孔的局部放大结构示意图；附图2是本技术电子油泵环塞装配专用压装工装结构示意图；附图3是变速箱电子油泵阀孔的结构示意图；附图中：1.塑料把手、2.限位板、3.压杆、4.防尘圈、5.耐磨套、6.导向筒、7.压装顶块、8.导销、9.弹性压头、10.环塞导向套、11.定位块、12.固定板、13.环塞、14.堵头、15.O型圈、16.弹簧、17.阀芯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电子油泵环塞装配专用压装工装。实施例：请参阅附图1，包括环塞13、弹簧16，所述弹簧16的一端与阀芯17相接，弹簧16的另一端与堵头14相接，堵头14上面有O型圈15密封，环塞13下压后固定在变速箱电子油泵阀孔内；进一步地，变速箱电子油泵阀孔内有预设的卡槽。进一步地，一种电子油泵环塞装配专用压装工装，包括1.塑料把手、2.限位板、3.压杆、4.防尘圈、5.耐磨套、6.导向筒、7.压装顶块、8.导销、9.弹性压头、10.环塞导向套、11.定位块、12.固定板，其特征在于所述导向筒的一侧设置定位块11，压杆3穿过耐磨套5与弹性压头9连接的下端分120°开3个槽口，导向筒6上侧设置2/3圆的缺口，高25mm，下侧设置φ21mm的薄壁圆伸入变速箱电子油泵孔，所述弹性压头比导向筒6底端高28mm，顶座在弹性压头9上端，压杆3在顶座上端，所述弹性压头9通过周圈弹簧16进行伸缩活动，压杆3上设置定位块，控制下压位移；进一步地，所述的导向筒6的侧面设置有固定板12和定位块11。进一步地，固定板12通过螺栓紧固在导向筒6上。进一步地，定位块11通过螺栓固定在固定板12上。进一步地，所述的压杆3的端部设置有塑料把手1。需要说明的是，本技术为一种电子油泵环塞装配专用压装工装，具体工作时，1.工作时，定位块11定位在变速箱孔内定位，下压塑料把手1，推动压杆3，通过导向筒6内的防尘圈4和耐磨套5、顶住压装顶块7，弹性压头9弹簧张开向下移动，推动在环塞导向套10内的环塞13向下移动；2.环塞13移动过程中，随环塞导向套10倒锥形孔径变化，环塞13直径越向下越小，进一步的进入变速箱电子油泵阀孔,环塞13位移到卡槽时卡在卡槽内。3.人工加在塑料把手1上的力消除后，受弹性压头9的弹簧力作用，弹性压头9返回原位，带动压装顶块7、推动压杆3同时返回原位。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子油泵环塞装配专用压装工装，包括限位板(2)、压杆(3)、导向筒(6)，其特征在于，限位板(2)位于压杆(3)上，所述压杆(3)插入至导向筒(6)内，所述压杆(3)底部具有防尘圈(4)，所述导向筒(6)底部具有环塞导向套(10)，所述环塞导向套(10)内部具有环塞(13)；/n所述导向筒(6)底部设置有配合组件；/n其中配合组件主要包含：压装顶块(7)、导销(8)以及弹性压头(9)；/n所述压装顶块(7)位于导向筒(6)内，导销(8)与弹性压头(9)均装配在导向筒(6)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子油泵环塞装配专用压装工装，包括限位板(2)、压杆(3)、导向筒(6)，其特征在于，限位板(2)位于压杆(3)上，所述压杆(3)插入至导向筒(6)内，所述压杆(3)底部具有防尘圈(4)，所述导向筒(6)底部具有环塞导向套(10)，所述环塞导向套(10)内部具有环塞(13)；
所述导向筒(6)底部设置有配合组件；
其中配合组件主要包含：压装顶块(7)、导销(8)以及弹性压头(9)；
所述压装顶块(7)位于导向筒(6)内，导销(8)与弹性压头(9)均装配在导向筒(6)内部。


2.根据权利要求1所述的一种电子油泵环塞装配专用压装工装，其特征在于，所述导向筒(6)内部具有耐磨套(5)。


3.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱中恒，钱雪明，刘小东，
申请(专利权)人：山东帝胜变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37