本发明专利技术提供一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，包括护栏结构；所述护栏结构上安装有卡紧结构，且卡紧结构上安装有警示结构；所述卡紧结构上个安装有拉紧结构，卡紧结构的下端位置安装有辅助结构；所述护栏结构包括护栏板，加固板，安装块，所述护栏板的根部安装固定位置面加装有加固板，且加固板外侧伸出护栏板两厘米的长度，所伸出部分的加固板设置为扣槽的形状，护栏板外侧安装块直接固定在扣槽上，且安装块的顶端处直接通过三处螺柱固定，通常状态下拉条为收紧后固定的状态，只有在桥面或混凝土护栏发生损坏或裂纹时，会通过拉条将导向轮向外拉动，让滑动块向外滑动，警示结构构成向外伸出的动作，从而实现警示效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置
本专利技术属于加固装置
，更具体地说，特别涉及一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置。
技术介绍
钢纤维混凝土，钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。申请号：CN201910976842.3的专利中，本专利技术公开了一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，包括桥面和立柱，桥面的顶部左右两侧均设有插槽，插槽的内侧壁外端设有螺杆槽，螺杆槽的侧壁上设有插杆槽，立柱的底端插接在插槽内，立柱的侧壁外端设有横柱槽，立柱的侧壁外端焊接有斜杆，斜杆的底端固定安装有插杆，插杆的底端插接在插杆槽内，插杆的侧壁上设有螺孔，螺杆的内端固定安装有横柱，本专利技术通过在立柱的侧壁外端设有斜杆，斜杆的底端设有插板，通过立柱、插杆插入到桥面内，进而完成立柱与桥面的固定，且立柱的侧壁内端设有斜板，通过斜杆和斜板的配合，用于增加立柱的左右最大受力，增加所要安装挡板的遮挡作用，设计合理，实用性较强。基于上述，现有混凝土桥梁加固结构，整体单一只能够起到一般的加固效果，在发生裂纹损坏等现象时，无法有效的及时提示，造成桥梁整体的损坏。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，以解决现有混凝土桥梁加固结构，整体单一只能够起到一般的加固效果，在发生裂纹损坏等现象时，无法有效的及时提示，造成桥梁整体的损坏的问题。本专利技术用于钢纤维混凝土桥梁加固装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，包括护栏结构；所述护栏结构上安装有卡紧结构，且卡紧结构上安装有警示结构；所述卡紧结构上个安装有拉紧结构，且卡紧结构的下端位置安装有辅助结构；所述护栏结构包括护栏板，加固板，安装块，所述护栏板的根部安装固定位置面加装有加固板，且加固板外侧伸出护栏板两厘米的长度，所伸出部分的加固板设置为扣槽的形状，护栏板外侧通过三处螺柱固定有安装块，且安装块直接固定在扣槽内。进一步的，所述卡紧结构包括卡紧块，拉条，固定架，导向轮，所述固定架通过螺杆安装固定在桥体两侧端，在固定架靠前处安装有导向轮，拉条铺设在导向轮上，且拉条的末端处固定在卡紧块内。进一步的，所述卡紧结构还包括有压板，卡紧螺杆，卡紧块顶面两端设置有卡紧螺杆，且卡紧块通过卡紧螺杆固定在安装块靠外侧处，卡紧块与安装块之间开设有卡紧压板的开槽。进一步的，所述压板的上端与下端面均开设有单向槽，且卡紧块上开设有与压板吻合的导向槽，安装的拉条为直接固定在压板内，压板分为上下两处相互压合状态，且压板通过螺丝固定。进一步的，所述警示结构包括安装筒，滑动块，齿条，导向轮安装在固定架上开设的滑槽内，安装筒设置在固定架滑槽的末端，导向轮的外侧安装有滑动块，滑动块上设置有齿条，滑动块直接紧贴穿过安装筒内侧壁。进一步的，所述警示结构还包括有内柱，齿轮柱，螺旋条，所述内柱直接安装在安装筒内，且内柱的内部设置为齿轮柱，而内柱的外侧端则设置有螺旋条，且内柱所伸出部分的外壁上直接设为反光的警示颜色。进一步的，所述辅助结构包括底板，导向柱，固定螺杆，斜面板，所述底板直接安装在固定架下端的桥板上，且导向柱上也安装有一处导向轮，导向柱安装在斜面板上，且斜面板与底板上均设置有螺柱安装孔，且底板末端安装有两根倾斜的固定螺杆。进一步的，所述拉紧结构包括卷簧块，连接条，所述卷簧块直接安装在固定架上，且卷簧块通过连接条与滑动块相连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：卡紧结构的设置，将固定架直接固定在桥体的侧面，且靠近混凝土护栏位置，因为卡紧装置均为设置在固定架上，从而使得靠近混凝土护栏的固定架固定更加方便，卡紧块通过两处卡紧螺杆直接固定在安装块上，因为安装块为固定在混凝土护栏外侧，当护栏板发生位移或碰撞时，能够通过拉条拉紧的卡紧块固定，卡紧块与安装块之间设置的开槽，能够更加方便的卡紧压板，卡紧块与压板之间所开设的单向槽，能够更加有效的压板卡紧，压板分为上下两层状态，且上下两层压板能够将拉条直接卡紧，且卡紧之后的压板直接固定在卡紧块内，从而实现将桥体与护栏的卡紧效果。拉紧与警示结构的设置，卷簧块通过连接条与滑动块相互连接，通常状态下导向轮能够通过卷簧块的收紧，只有在桥梁整体发生裂纹损坏情况下，才会通过拉条将导向轮向外滑动，完成警示结构的主要动力，固定架上安装的导向轮安装处设置为滑槽，使得导向轮能够在滑槽内滑动，而安装导向轮的外侧安装有滑动块，滑动块上的齿条直接穿过安装筒内，当拉条整体收紧时，会将导向轮向外侧挤压，从而使得导向轮上的滑动块与齿条进行滑动，滑动块在滑动时，滑动块的齿条能够与齿轮柱相互啮合，让齿轮柱发生转动，从而使得内柱通过螺旋条向外转出，因为内柱的外壁设置为反光材质的警示颜色，使得当内柱向外转出之后，能够有效的将警示颜色显示，实现警示的效果，通常状态下拉条为收紧后固定的状态，只有在桥面或混凝土护栏发生损坏或裂纹时，会通过拉条将导向轮向外拉动，让滑动块向外滑动，警示结构构成向外伸出的动作，从而实现警示效果。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的护栏结构示意图。图3是本专利技术的卡紧结构示意图。图4是本专利技术的压板结构示意图。图5是本专利技术的底板结构示意图。图6是本专利技术的图2中A处局部放大结构示意图。图7是本专利技术的图2中B处局部放大结构示意图。图8是本专利技术的图4中C处局部放大结构示意图。图9是本专利技术的内柱结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、护栏结构；101、护栏板；102、加固板；103、安装块；2、卡紧结构；201、卡紧块；202、压板；203、拉条；204、固定架；205、卡紧螺杆；206、导向轮；3、警示结构；301、安装筒；302、内柱；30201、齿轮柱；30202、螺旋条；303、滑动块；30301、齿条；4、辅助结构；401、底板；402、导向柱；403、固定螺杆；404、斜面板；5、拉紧结构；501、卷簧块；502、连接条。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。如附图1至附图9所示：本专利技术提供一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，包括护栏结构1；护栏结构1上安装有卡紧结构2，且卡紧结构2上安装有警示结构3；卡紧结构2上个安装有拉紧结构5，且卡紧结构2的下端位置安装有辅助结构4；护栏结构1包括护栏板101，加固板102，安装块103，护栏板101的根部安装固定位置面加装有加固板102，且加固板102外侧伸出护栏板101两厘米的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，其特征在于：包括护栏结构（1）；所述护栏结构（1）上安装有卡紧结构（2），且卡紧结构（2）上安装有警示结构（3）；所述卡紧结构（2）上个安装有拉紧结构（5），且卡紧结构（2）的下端位置安装有辅助结构（4）；所述护栏结构（1）包括护栏板（101），加固板（102），安装块（103），所述护栏板（101）的根部安装固定位置面加装有加固板（102），且加固板（102）外侧伸出护栏板（101）两厘米的长度，所伸出部分的加固板（102）设置为扣槽的形状，护栏板（101）外侧通过三处螺柱固定有安装块（103），且安装块（103）直接固定在扣槽内。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，其特征在于：包括护栏结构（1）；所述护栏结构（1）上安装有卡紧结构（2），且卡紧结构（2）上安装有警示结构（3）；所述卡紧结构（2）上个安装有拉紧结构（5），且卡紧结构（2）的下端位置安装有辅助结构（4）；所述护栏结构（1）包括护栏板（101），加固板（102），安装块（103），所述护栏板（101）的根部安装固定位置面加装有加固板（102），且加固板（102）外侧伸出护栏板（101）两厘米的长度，所伸出部分的加固板（102）设置为扣槽的形状，护栏板（101）外侧通过三处螺柱固定有安装块（103），且安装块（103）直接固定在扣槽内。
2.根据权利要求1所述用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，其特征在于：所述卡紧结构（2）包括卡紧块（201），拉条（203），固定架（204），导向轮（206），所述固定架（204）通过螺杆安装固定在桥体两侧端，在固定架（204）靠前处安装有导向轮（206），拉条（203）铺设在导向轮（206）上，且拉条（203）的末端处固定在卡紧块（201）内。
3.根据权利要求1所述用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，其特征在于：所述卡紧结构（2）还包括有压板（202），卡紧螺杆（205），卡紧块（201）顶面两端设置有卡紧螺杆（205），且卡紧块（201）通过卡紧螺杆（205）固定在安装块（103）靠外侧处，卡紧块（201）与安装块（103）之间开设有卡紧压板（202）的开槽。
4.根据权利要求1所述用于钢纤维混凝土桥梁加固装置，其特征在于：所述压板（202）的上端与下端面均开设有单向槽，且卡紧块（201）上开设有与压板（202）吻合的导向槽，安装的拉条（203）为直接固定在压板（202）内，压板（202）分为上...
【专利技术属性】
技术研发人员：马新国，
申请(专利权)人：马新国，
类型：发明
国别省市：河北;13
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