一种制动闸片拆解装置制造方法及图纸

一种制动闸片拆解装置，包括：开合卡爪，所述开合卡爪与制动闸片其卡簧的形状相适配，且所述开合卡爪包括相对设置且受驱动地相向或相背运动的卡接部。通过上述开合卡爪可以有快捷有效地将卡簧从钢背上拆卸下来，以解决现有技术中缺乏制动闸片拆解装置，导致制动闸片拆卸困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动闸片拆解装置
本专利技术涉及制动装置
，具体涉及一种制动闸片拆解装置。
技术介绍
目前，高速列车制动主要是依靠制动闸片和制动盘的相互摩擦的方式实现。随着列车速度的不断提高，制动负荷越来越大，对制动闸片的制动性能要求也越来越高,所以制动闸片在磨耗到限之后也急需对制动闸片进行更换。为了节约成本，同时响应国家绿色环保的政策，闸片的钢背在满足相关质量要求下是可以重复利用的，而这就需要将闸片进行拆解。现有技术中，多采用人工拆解制动闸片的方式，从而实现制动闸片拆解工作。但是，在制动闸片拆解过程中，由于受卡簧、三角托这种特别结构的构件影响，需要先将卡簧拆解之后，再将三角托顶开从钢背上拆解，最后才能对摩擦块从闸片上进行拆解。但是，在上述卡簧拆解过程中，如果采用人工手动拆解的方式，操作工人不仅拆卸速度慢，影响工作效率。而且，在拆解过程中还容易损坏闸片钢背甚至出现安全问题。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中缺乏制动闸片拆解装置，导致制动闸片拆卸困难的问题，从而提供一种制动闸片拆解装置，包括：开合卡爪，所述开合卡爪与制动闸片其卡簧的形状相适配，且所述开合卡爪包括相对设置且受驱动地相向或相背运动的卡接部。制动闸片拆解装置，还包括：支撑架，所述开合卡爪受驱动地滑动设置在所述支撑架上，所述支撑架上设置有引导所述卡接部相向或相背运动的导向部。制动闸片拆解装置，还包括：第一驱动部，设置在所述支撑架上，用于驱动所述卡接部相向或相背运动。所述第一驱动部包括：分别设置在所述开合卡爪两侧，且与两个所述卡接部传动相连的两根相对设置的推杆。所述的制动闸片拆解装置，还包括：第二驱动部，所述第二驱动部与所述支撑架传动相连，以驱动所述支撑架沿其周向方向转动，以使所述开合卡爪对准所述制动闸片上的卡簧。所述卡簧包括外环、内环，以及位于所述内环上且相对设置的两个延伸部；所述卡接部与所述延伸部相连，以驱动两个所述延伸部相互远离。所述卡接部包括：与所述延伸部接触相连的导向部，两个所述导向部组成朝向所述延伸部设置的三角形结构。所述制动闸片还包括：用于连接所述制动闸片其钢背和三角托的连接件；制动闸片拆解装置还包括：设置在相对设置的两个所述卡接部之间的推动部件，所述推动部件与所述连接件相对设置且受驱动地伸缩动作，以推动所述连接件与所述钢背相脱离。所述连接件为连接销，所述推动部件为与所述连接销其端部形状相适配的柱状结构。所述推动部件受驱动地设置在所述支撑架上；相对设置的两个所述卡接部其相邻的一侧设置有供所述推动部件穿过的让位孔。本专利技术技术方案，具有如下优点：1.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，包括：开合卡爪，所述开合卡爪与制动闸片其卡簧的形状相适配，且所述开合卡爪包括相对设置且受驱动地相向或相背运动的卡接部。通过上述开合卡爪可以精准地与制动闸片其卡簧配合相连，并在组成开合卡爪的相对设置的两个卡接部相背运动过程中将卡簧撑开，从而使卡簧从钢背上脱离，上述结构可以快捷有效地将卡簧从钢背上拆卸下来，以解决现有技术中缺乏制动闸片拆解装置，导致制动闸片拆卸困难的问题。从而提高制动闸片拆解效率。并且通过上述自动化拆解可以有效地防止人工拆解时损坏闸片钢背并降低安全隐患。2.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，还包括：支撑架，所述开合卡爪受驱动地滑动设置在所述支撑架上，所述支撑架上设置有引导所述卡接部相向或相背运动的导向部。通过将上述卡接部滑动设置在支撑架上，且该支撑架上还设置有引导所述卡接部相向或相背运动的导向部，从而使开合卡爪在上述支撑架上可以稳定可靠地完成开合动作，以实现卡簧的拆卸。上述导向部可以为导向凹槽、导向轨道。3.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，还包括：第一驱动部，设置在所述支撑架上，用于驱动所述卡接部相向或相背运动。所述第一驱动部包括：分别设置在所述开合卡爪两侧，且与两个所述卡接部传动相连的两根相对设置的推杆。通过将第一驱动部设置在支撑架上，可以有效地优化制动闸片拆解装置的结构，减小其体积。且，第一驱动部为分别设置在所述开合卡爪两侧的液压缸，液压缸驱动推杆从而带动相对设置的卡接部相向或相背运动，可以简单可靠地完成卡簧的拆卸工作。4.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，还包括：第二驱动部，所述第二驱动部与所述支撑架传动相连，以驱动所述支撑架沿其周向方向转动，以使所述开合卡爪对准所述制动闸片上的卡簧。通过上述第二驱动部可以有效地驱动支撑架沿其周向方向转动任意角度，从而使所述开合卡爪对准所述制动闸片上的卡簧。从而降低操作人员的工作难度，提高制动闸片拆解效率。5.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，所述卡簧包括外环、内环，以及位于所述内环上且相对设置的两个延伸部；所述卡接部与所述延伸部相连，以驱动两个所述延伸部相互远离。卡接部与卡簧其延伸部相连，通过卡接部推动两个所述延伸部相互远离，可以有效地使卡簧其内环与钢背相脱离。6.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，所述卡接部包括：与所述延伸部接触相连的导向部，两个所述导向部组成朝向所述延伸部设置的三角形结构。通过将导向部设置为三角形结构，可以引导相对设置的延伸部其二者逐渐远离，从而使卡簧与钢背相脱离。7.本专利技术提供的制动闸片拆解装置，所述制动闸片还包括：用于连接所述制动闸片其钢背和三角托的连接件；制动闸片拆解装置还包括：设置在相对设置的两个所述卡接部之间的推动部件，所述推动部件与所述连接件相对设置且受驱动地伸缩动作，以推动所述连接件与所述钢背相脱离。在制动闸片上的卡簧从钢背拆解下来之后，通过上述推动部件可以推动用于连接钢背和三角托的连接件从钢背上拆解下来，从而实现了三角托拆解工作，进一步地提高了制动闸片拆解装置的拆解效率，并且通过上述自动化拆解可以有效地防止人工拆解时损坏闸片钢背并降低安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的制动闸片拆解装置的立体结构示意图；图2为本专利技术提供的制动闸片拆解装置其第一驱动部和推动部件的设置位置示意图；图3为本专利技术提供的开合卡爪其立体结构示意图；图4为本专利技术提供的制动闸片其立体结构示意图；图5为本专利技术提供的制动闸片其三角托和钢背的连接位置局部放大示意图；图6为本专利技术提供的卡簧立体结构示意图。附图标记说明：1-开合卡爪；2-制动闸片；3-卡簧；4-卡接部；5-支撑架；6-第一驱动部；7-推杆；8-导向部；9-外环；10-内环；11-延伸部；12-钢背；13-三角托；14-连接件；15-推动部件；16-让位孔。具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动闸片拆解装置，其特征在于，包括：/n开合卡爪(1)，所述开合卡爪(1)与制动闸片(2)其卡簧(3)的形状相适配，且所述开合卡爪(1)包括相对设置且受驱动地相向或相背运动的卡接部(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动闸片拆解装置，其特征在于，包括：
开合卡爪(1)，所述开合卡爪(1)与制动闸片(2)其卡簧(3)的形状相适配，且所述开合卡爪(1)包括相对设置且受驱动地相向或相背运动的卡接部(4)。


2.根据权利要求1所述的制动闸片拆解装置，其特征在于，还包括：
支撑架(5)，所述开合卡爪(1)受驱动地滑动设置在所述支撑架(5)上，所述支撑架(5)上设置有引导所述卡接部(4)相向或相背运动的导向部。


3.根据权利要求2所述的制动闸片拆解装置，其特征在于，还包括：
第一驱动部(6)，设置在所述支撑架(5)上，用于驱动所述卡接部(4)相向或相背运动。


4.根据权利要求3所述的制动闸片拆解装置，其特征在于，所述第一驱动部(6)包括：分别设置在所述开合卡爪(1)两侧，且与两个所述卡接部(4)传动相连的两根相对设置的推杆(7)。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的制动闸片拆解装置，其特征在于，还包括：
第二驱动部，所述第二驱动部与所述支撑架(5)传动相连，以驱动所述支撑架(5)沿其周向方向转动，以使所述开合卡爪(1)对准所述制动闸片(2)上的卡簧(3)。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的制动闸片拆解装置，其特征在于，所述卡簧(3)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙波，赵旭，孙志远，石一婷，骆亚涛，赵尚节，
申请(专利权)人：北京天仁道和新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11