【技术实现步骤摘要】
一种半轴齿轮
本技术属于齿轮制造
，涉及一种半轴齿轮。
技术介绍
半轴齿轮是一种锥齿轮，是组成汽车差速器的重要部件，其结构是锥齿朝外、居中内置花键轴孔、为了减少磨损、差速器壳体和半轴齿轮之间设有垫片。使用时，有些半轴齿轮与垫片直接接触，半轴齿轮转动时易与垫片摩擦，垫片磨损减薄使齿隙增大，磨损粉末使油脂边差，造成齿面磨粒磨损，严重时可引起齿轮打齿。现有的半轴齿轮与垫片的贴合面增设油槽，该油槽都为直槽和圆弧槽，虽然能保证一定的润滑性，但因为接触油面小，油槽储油量少，半轴齿轮在高速、高承载工况工作时，可能出现润滑不足的情况，导致垫片烧蚀或磨损严重，另外外齿轮的齿根部应力集中，刚性弱，承载能力弱，抗压强度低，易出现断齿现象。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，当外轮齿啮合时，能自动挤压油液，保证充分润滑的半轴齿轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种半轴齿轮，包括轮轴和轮体且该轮轴和轮体为一体式结构，所述的轮体的外壁均布有若干呈锥形的...
【技术保护点】
1.一种半轴齿轮，包括轮轴（1）和轮体（2）且该轮轴（1）和轮体（2）为一体式结构，所述的轮体（2）的外壁均布有若干呈锥形的外轮齿（3），相邻两个外轮齿（3）之间形成齿槽（4），所述的轮轴（1）和轮体（2）开设有同轴设置的内花键孔（5），其特征在于，所述的轮体（2）上的每个齿槽（4）的槽底均设置有通过轮体（2）旋转时产生的离心力的作用使齿槽（4）的槽底冲油润滑的通油装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种半轴齿轮，包括轮轴（1）和轮体（2）且该轮轴（1）和轮体（2）为一体式结构，所述的轮体（2）的外壁均布有若干呈锥形的外轮齿（3），相邻两个外轮齿（3）之间形成齿槽（4），所述的轮轴（1）和轮体（2）开设有同轴设置的内花键孔（5），其特征在于，所述的轮体（2）上的每个齿槽（4）的槽底均设置有通过轮体（2）旋转时产生的离心力的作用使齿槽（4）的槽底冲油润滑的通油装置。
2.根据权利要求1所述的一种半轴齿轮，其特征在于，所述的轮体（2）内周向间隔分布有呈径向设置的滑孔槽（6），所述的滑孔槽（6）和齿槽（4）一一对应，所述的每个齿槽（4）的槽底均设置有与该齿槽（4）连通的通油道，通油道与对应的滑孔槽（6）的槽底连通，所述的滑孔槽（6）的槽口径向处于轮体（2）的内花键孔（5）的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种半轴齿轮，其特征在于，所述的通油道包括一条主通道（7）和两条支通道（8），所述的主通道（7）的长度方向与齿槽（4）的槽口方向相同设置，两条支通道（8）的内端均与主通道（7）的外端连通，两条支通道（8）的外端分别处于齿槽（4）的槽底的两端，所述的主通道（7）的内端和对应的滑孔槽（6）的槽底倾斜连通。
4.根据权利要求3所述的一种半轴齿轮，其特征在于，所述的通油装置包括滑孔槽（6）的槽底设置有带有油液的弹性吸油棉块（9），弹性吸油棉块（9）的内端和主通道（7）的内壁抵靠配合，所述的滑孔槽（6）内活动设置有滑动块（10），所述的滑孔槽（6）的槽口固连有堵块（11），当轮体（2）周向旋转时产生的离心力的作用，且该滑动块（10）在滑孔槽（6）内沿滑孔槽（6）的长度方向径向位移挤压弹性吸油棉块（9），弹性吸油棉块（9）形变出油，并通过主通道（7）、两条支通道（8）润滑齿槽（4）的槽底，所述的滑孔槽（6）内还设置有滑动块（10）在滑孔槽（6）内沿滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹加旺，
申请(专利权)人：浙江振华精锻齿轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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