一种齿轮轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于齿轮轴领域，尤其是一种齿轮轴装置，针对现有的齿轮轴在运转时不方便进行加入润滑油，从而影响齿轮轴的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的一侧开设与进液孔，进液孔的一侧内壁上开设与转动腔，转动腔内转动连接与导液管，所述转动腔的内壁上呈环形开设有多个出液孔，所述齿轮轴本体的顶部开设有转动槽，转动槽内转动连接有扇形转板，所述导液管的一侧固定安装与连接杆。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够对齿轮轴本体进行充分的注油，利于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴装置
本技术涉及齿轮轴
，尤其涉及一种齿轮轴装置。
技术介绍
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。现有的齿轮轴在运转时不方便进行加入润滑油，从而影响齿轮轴的使用寿命，所以我们提出一种齿轮轴装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有齿轮轴在运转时不方便进行加入润滑油，从而影响齿轮轴的使用寿命的缺点，而提出的一种齿轮轴装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种齿轮轴装置，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体，所述齿轮轴本体的一侧开设与进液孔，进液孔的一侧内壁上开设与转动腔，转动腔内转动连接与导液管，所述转动腔的内壁上呈环形开设有多个出液孔，所述齿轮轴本体的顶部开设有转动槽，转动槽内转动连接有扇形转板，所述导液管的一侧固定安装与连接杆，连接杆的一端与扇形转板固定连接，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有滑动槽，两个滑动槽与齿轮轴本体的两端滑动连接。优选的，两个滑动槽相互远离的一侧内壁上分别开设有移动槽与滑动孔，移动槽内滑动连接有楔形顶板，滑动孔内滑动连接与进油管，进油管与进液孔相配合，楔形顶板能够支撑和固定齿轮轴本体，进油管能够对进液孔内进行输送润滑油。优选的，所述滑动孔的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接与限位块，限位块与进油管固定连接，且限位块的一侧与限位槽的一侧内壁上固定安装与同一个限位弹簧，限位槽与限位弹簧能够使得进油管与进液孔紧密贴合。优选的，所述导液管的外侧呈环形开设与多个导液孔，导液孔与对应的出液孔相连通，导液孔能够对导液孔输送润滑油并能够控制油量。优选的，所述移动槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动连接有定位块，定位块与楔形顶板固定连接，且定位块的一侧与缓冲槽的一侧内壁上固定安装有同一个缓冲弹簧，缓冲弹簧与定位块的设置能够使得楔形顶板支撑和固定齿轮轴本体。本技术中，所述一种齿轮轴装置，由于多个呈环出液孔的设置，使得转动的齿轮轴能够随时进行注油，进而对齿轮轴进行润滑保护，利于人们使用；由于进油管的设置，使得进油管能够保持对进液孔内进行注油，同时限位块与限位弹簧的设置，使得进油管能够与进液孔相互紧贴，进而使得进油管对进液孔密封注油。本技术结构简单，使用方便，能够对齿轮轴本体进行充分的注油，利于人们使用。附图说明图1为本技术提出的一种齿轮轴装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种齿轮轴装置的A-A截面示意图；图3为本技术提出的一种齿轮轴装置的B-B截面示意图。图4为本技术提出的一种齿轮轴装置的A部分的结构示意图。图中：1安装座、2支撑板、3齿轮轴本体、4进液孔、5转动腔、6导液管、7出液孔、8连接杆、9扇形转板、10转动槽、11导液孔、12滑动槽、13移动槽、14楔形顶板、15滑动孔、16进油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4，一种齿轮轴装置，包括安装座1，安装座1的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板2，两个支撑板2相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体3，齿轮轴本体3的一侧开设与进液孔4，进液孔4的一侧内壁上开设与转动腔5，转动腔5内转动连接与导液管6，转动腔5的内壁上呈环形开设有多个出液孔7，齿轮轴本体3的顶部开设有转动槽10，转动槽10内转动连接有扇形转板9，导液管6的一侧固定安装与连接杆8，连接杆8的一端与扇形转板9固定连接，两个支撑板2相互靠近的一侧均开设有滑动槽12，两个滑动槽12与齿轮轴本体3的两端滑动连接。本技术中，两个滑动槽12相互远离的一侧内壁上分别开设有移动槽13与滑动孔15，移动槽13内滑动连接有楔形顶板14，滑动孔15内滑动连接与进油管16，进油管16与进液孔4相配合。本技术中，滑动孔15的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接与限位块，限位块与进油管16固定连接，且限位块的一侧与限位槽的一侧内壁上固定安装与同一个限位弹簧。本技术中，导液管6的外侧呈环形开设与多个导液孔11，导液孔11与对应的出液孔7相连通。本技术中，移动槽13的顶部内壁与底部内壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动连接有定位块，定位块与楔形顶板14固定连接，且定位块的一侧与缓冲槽的一侧内壁上固定安装有同一个缓冲弹簧。实施例二参照图1-4，一种齿轮轴装置，包括安装座1，安装座1的顶部焊接有两个对称设置的支撑板2，两个支撑板2相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体3，齿轮轴本体3的一侧开设与进液孔4，进液孔4的一侧内壁上开设与转动腔5，转动腔5内转动连接与导液管6，转动腔5的内壁上呈环形开设有多个出液孔7，齿轮轴本体3的顶部开设有转动槽10，转动槽10内转动连接有扇形转板9，导液管6的一侧焊接与连接杆8，连接杆8的一端与扇形转板9固定连接，两个支撑板2相互靠近的一侧均开设有滑动槽12，两个滑动槽12与齿轮轴本体3的两端滑动连接。本技术中，两个滑动槽12相互远离的一侧内壁上分别开设有移动槽13与滑动孔15，移动槽13内滑动连接有楔形顶板14，滑动孔15内滑动连接与进油管16，进油管16与进液孔4相配合，楔形顶板14能够支撑和固定齿轮轴本体3，进油管16能够对进液孔4内进行输送润滑油。本技术中，滑动孔15的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接与限位块，限位块与进油管16固定连接，且限位块的一侧与限位槽的一侧内壁上焊接与同一个限位弹簧，限位槽与限位弹簧能够使得进油管16与进液孔4紧密贴合。本技术中，导液管6的外侧呈环形开设与多个导液孔11，导液孔11与对应的出液孔7相连通，导液孔11能够对出液孔7输送润滑油并能够控制油量。本技术中，移动槽13的顶部内壁与底部内壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动连接有定位块，定位块与楔形顶板14固定连接，且定位块的一侧与缓冲槽的一侧内壁上焊接有同一个缓冲弹簧，缓冲弹簧与定位块的设置能够使得楔形顶板14支撑和固定齿轮轴本体3。本技术中，当需要使用齿轮轴本体3时，将齿轮轴本体3的两端对应的放置在滑动槽12内，齿轮轴本体3在重力的作用下移动到滑动槽12的底部，同时齿轮轴本体3在楔形顶板14的作用下与一侧的滑动槽12内壁紧贴，从而使得齿轮轴本体3能够固定，同时进油管16在限位弹簧与限位块的作用下与进液孔4相贴合，进而使得齿轮轴本体3在转动时方便进行进油，同时油路通过进液孔4进入到导液管6内，再由导液孔11进入到出液孔7内，从而对齿轮轴本体3的外侧进行加油，同时转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮轴装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(2)，两个支撑板(2)相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体(3)，所述齿轮轴本体(3)的一侧开设与进液孔(4)，进液孔(4)的一侧内壁上开设与转动腔(5)，转动腔(5)内转动连接与导液管(6)，所述转动腔(5)的内壁上呈环形开设有多个出液孔(7)，所述齿轮轴本体(3)的顶部开设有转动槽(10)，转动槽(10)内转动连接有扇形转板(9)，所述导液管(6)的一侧固定安装与连接杆(8)，连接杆(8)的一端与扇形转板(9)固定连接，两个支撑板(2)相互靠近的一侧均开设有滑动槽(12)，两个滑动槽(12)与齿轮轴本体(3)的两端滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(2)，两个支撑板(2)相互靠近的一侧活动连接与齿轮轴本体(3)，所述齿轮轴本体(3)的一侧开设与进液孔(4)，进液孔(4)的一侧内壁上开设与转动腔(5)，转动腔(5)内转动连接与导液管(6)，所述转动腔(5)的内壁上呈环形开设有多个出液孔(7)，所述齿轮轴本体(3)的顶部开设有转动槽(10)，转动槽(10)内转动连接有扇形转板(9)，所述导液管(6)的一侧固定安装与连接杆(8)，连接杆(8)的一端与扇形转板(9)固定连接，两个支撑板(2)相互靠近的一侧均开设有滑动槽(12)，两个滑动槽(12)与齿轮轴本体(3)的两端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴装置，其特征在于，两个滑动槽(12)相互远离的一侧内壁上分别开设有移动槽(13)与滑动孔(15)，移...

【专利技术属性】
技术研发人员：高广宝，
申请(专利权)人：济南中航远洋船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37