一种锁紧油缸制造技术

技术编号:25961805 阅读:28 留言:0更新日期:2020-10-17 03:54
本实用新型专利技术公开了一种锁紧油缸,包括油缸本体、下盖、第一锁紧结构、上盖、活塞杆和固定塞,所述油缸本体后端安装有第一进油口,且第一进油口内侧的油缸本体上安装有第一支撑垫,下盖上设置有第一进油口,油缸本体内部均匀开设有环形的环形凹槽,上盖下端的油缸本体内部安装第二支撑垫,活塞杆下端通过夹紧螺栓安装有固定塞,固定塞下端的活塞杆上开设有第二凹槽,固定塞上端的活塞杆上开设有第一凹槽,且第一凹槽内部安装可滑动的第一移动塞。该锁紧油缸,通过两侧油液的变化开推动锁紧结构的开启和闭合,同时锁紧块与侧面设置的凹槽对应,起到精确定位的效果,并且锁紧后不会活塞杆不会随意滑动,提高锁紧效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧油缸
本技术涉及油泵领域,具体为一种锁紧油缸。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展,液压系统在工程机械领域的应用正在日益增大,液压系统是以液压油作为工作介质,利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置,在液压系统中液压油缸是将液压能转变为机械能,并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件,用它来实现往复运动时,没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,并且活塞杆设置保护锁紧装置对活塞杆进行限位固定,保证人员不受伤害,而现有的锁紧油缸锁紧效果不好,影响正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁紧油缸,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种锁紧油缸,包括油缸本体、下盖、第一锁紧结构、上盖、活塞杆和固定塞,所述油缸本体后端安装有第一进油口,且第一进油口内侧的油缸本体上安装有第一支撑垫,下盖上设置有第一进油口,且第一进油口下端与第一支撑垫内部空腔相连通,油缸本体内部均匀开设有环形的环形凹槽,且油缸本体前端安装有上盖,上盖下端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧油缸,包括油缸本体(1)、下盖(4)、第一锁紧结构(7)、上盖(8)、活塞杆(9)和固定塞(13),其特征在于:所述油缸本体(1)后端安装有第一进油口(3),且第一进油口(3)内侧的油缸本体(1)上安装有第一支撑垫(2),下盖(4)上设置有第一进油口(3),且第一进油口(3)下端与第一支撑垫(2)内部空腔相连通,油缸本体(1)内部均匀开设有环形的环形凹槽(16),且油缸本体(1)前端安装有上盖(8),上盖(8)下端的油缸本体(1)内部安装第二支撑垫(10),且油缸本体(1)内部安装有活塞杆(9),活塞杆(9)下端通过夹紧螺栓(18)安装有固定塞(13),且固定塞(13)安装在油缸本...

【技术特征摘要】
1.一种锁紧油缸,包括油缸本体(1)、下盖(4)、第一锁紧结构(7)、上盖(8)、活塞杆(9)和固定塞(13),其特征在于:所述油缸本体(1)后端安装有第一进油口(3),且第一进油口(3)内侧的油缸本体(1)上安装有第一支撑垫(2),下盖(4)上设置有第一进油口(3),且第一进油口(3)下端与第一支撑垫(2)内部空腔相连通,油缸本体(1)内部均匀开设有环形的环形凹槽(16),且油缸本体(1)前端安装有上盖(8),上盖(8)下端的油缸本体(1)内部安装第二支撑垫(10),且油缸本体(1)内部安装有活塞杆(9),活塞杆(9)下端通过夹紧螺栓(18)安装有固定塞(13),且固定塞(13)安装在油缸本体(1)内部,固定塞(13)下端的活塞杆(9)上开设有第二凹槽(17),且第二凹槽(17)内部安装可滑动的第二移动塞(14),且第二移动塞(14)下端的活塞杆(9)上固定有第二锁紧结构(15),固定塞(13)上端的活塞杆(9)上开设有第一凹槽(5),且第一凹槽(5)内部安装可滑动的第一移动塞(6),且第一移动塞(6)上端的活塞杆(9)上安装有第一锁紧结构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种锁紧油缸,其特征在于:所述油缸本体(1)两端安装有第一支撑垫(2)和第二支撑垫(10)为橡胶材质,且第二支撑垫(10)为变径的圆台结构,同时第二支撑垫(10)侧面的油缸本体(1)上安装有第二进油口(11),且第二进油口(11)与油缸本体(1)内部相连通,第一进油口(3)与油缸本体(1)内部相连通。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨庆余官锡交王敏科
申请(专利权)人:深圳市华天盛世科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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