用于制造用于车轮的摩丝状物的方法和设备技术

用于制造用于车辆轮胎的摩丝状物(103)的方法和设备，所述方法包括：在具有被构造成生成环形细长挤出件(101)的挤出机头(52)的挤出机(51)中连续地挤出膨胀型弹性体化合物；切割所述环形细长挤出件(101)以便形成环形弹性体半成品(102)；在压力机(90)内部使所述半成品(102)硫化，以便为所述半成品(102)提供大致圆形横截面；在膨胀熔炉(95)内部加热硫化的半成品(102)，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为硫化的半成品(102)提供所期望的环状构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造用于车轮的摩丝状物的方法和设备
本专利技术涉及用于制造用于车轮的摩丝状物的方法和设备。优选地，根据本专利技术制造的摩丝状物被用于轮胎中，所述轮胎旨在安装于特别地用于“越野拉力赛”的中高活塞排量(例如450cm3或更高)和/或高功率(例如70-100HP)越野摩托车上。根据本专利技术制造的摩丝状物还可以被用于MTB自行车的轮胎中或者其它类型的自行车或越野车辆的轮胎中，其中，这些轮胎与越野摩托车的前述轮胎一样，旨在被用于极端条件中，所述极端条件具有高度差异化的类型的地形，例如包括各种障碍物的多沙的、多岩石的、紧凑的地形。在拉力赛中，要求轮胎在这样的差异化的地形上在耐久性、附着力、稳定性以及牵引力方面具有最佳性能。通常还应在高行驶速度下以及在较长的时间段内维持这样的性能。在拉力赛期间，可能在不平坦的地形上频繁地发生的刺孔对于竞赛者而言花费过多的时间来修理和更换轮胎。大多数时候，该维修时间导致竞赛者退出竞赛。因此，已经开发了系统来防止或最小化刺孔的影响，和/或已经开发了加压空气替换系统来在操作期间、甚至在发生刺孔时支撑轮胎。在为越野摩托车开发的各种系统中，使用所谓的“摩丝状物”。这些摩丝状物为被作为至少部分填充物插入于轮胎的径向内部部分与轮辋之间的空腔中的膨胀的聚合物或聚合物泡沫。根据各种方法制造摩丝状物。一种特别普通的制造方法提供呈圆柱形元件的形式的弹性体化合物的硫化和膨胀，所述圆柱形元件被切割成一定大小并且在端部处接合以便获得由具有闭孔蜂窝状结构的膨胀的弹性体制成的环状物，所述闭孔蜂窝状结构的室具有适当的大小。在将轮胎安装于轮辋上之前将这样的环状物插入于轮辋与轮胎之间并且限定摩丝状物。现有技术例如，在以下现有技术的文献中描述用于轮胎的摩丝状物：JP1998329228、JP1996197906以及DE19822819。
技术实现思路
在下文中，表述“膨胀型弹性体化合物”用于指由包含至少一种弹性体和至少一种膨胀剂的多种成分获得的组合物。挤出机的或挤出机头的术语“横截面”用来表示在大致上正交于挤出方向的平面上取得的截面。挤出机的或挤出机头的术语“横向尺寸”用来表示在横截面中测量的尺寸。挤出机的或挤出机头的术语“轴向截面”用来表示在平行于挤出方向的平面上取得的截面。摩丝状物的术语“厚度”用来表示限定所述摩丝状物的环状物的外径与内径之间的差。摩丝状物的或从其获得摩丝状物的挤出件或半成品的术语“横向尺寸”用来表示在横截面中测量的尺寸。关于轮胎，术语“用于摩托车的轮胎”用来表示这样的轮胎：该轮胎具有特别地大于0.200的高曲率比，以便能够在摩托车转弯期间达到高外倾角。术语“弹性体材料”用来表示包括有至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填充物的组合物。优选地，这样的组合物还包括添加剂，例如交联剂和/或增塑剂。由于提供交联剂，可以通过加热使这样的材料交联。轮胎的术语“赤道平面”用来表示垂直于轮胎的旋转轴线并且将轮胎分成两个对称的相等的部分的平面。术语“曲率比”用来参考本文中所附的图1来表示轮胎的横向曲率的值，所述值被定义为胎面带的顶部距穿过胎面带的端点E的线的、在赤道平面X-X上测量的距离f与胎面带的所述端点E之间的距离C之间的比率的值。如果例如由于缺乏如同图1中的点E的精确的参考而无法容易地识别胎面带的端点，则将距离C假定为轮胎的最大横截面宽度的量度。术语“外倾角”用来表示安装于摩托车的车轮上的轮胎的赤道平面与正交于路面的平面之间的角度。参考分别大致上平行于轮胎的赤道平面的方向以及大致上垂直于轮胎的赤道平面的方向(亦即分别大致上垂直于轮胎的旋转轴线的方向以及大致上平行于轮胎的旋转轴线的方向)使用术语“径向”和“轴向”以及表述“径向内部/外部”和“轴向内部/外部”。参考轮胎的环形延伸方向、亦即参考轮胎的滚动方向使用术语“周向的”和“周向地”，所述轮胎的滚动方向对应于位于与轮胎的赤道平面重合或大致上平行的平面上的方向。术语“涂覆橡胶的帘线”用来表示由涂覆有弹性体材料的基质或包含于弹性体材料的基质中的一个或多个线状元件或细丝(以下还被称为“丝”或“纤维”)组成的元件。轮胎的术语“径向截面”或“横截面”用来表示依照包含轮胎的旋转轴线的平面取得的截面。申请人已经观察到，在前述现有技术的文献中所描述的摩丝状物由实体的细长挤出件制成，所述挤出件随后被弯曲并且接合以限定环。申请人已经发现，接合线(例如前述摩丝状物中存在的接合线)在摩丝状物中限定可能引起危险情况的结构不连续的区域。申请人确实已经发现，在前述接合线处可能生成分离点，其中发生细长挤出件的两个接合的端边缘的分离(甚至仅仅部分的)。实际上，这样的分离点构成结构缺陷，在所述结构缺陷处，裂纹可能形成并且迅速地扩展，这导致摩丝状物的劣化(如果未实际上导致摩丝状物的破裂)，从而导致轮胎的性能的随之而产生的突然的劣化，并且因此使摩托车驾驶员不可能以较高的速度行驶较长的距离和/或需要限制特别是在拉力赛期间可以维持的速度。因此，申请人已经研究了如何制造具有所期望的环状构造并且没有前述接合线的摩丝状物，以便不引起上述危险情况。申请人已经认识到，可以通过在膨胀熔炉中加热由膨胀型弹性体制成的并且从开始就具有环形形状的半成品而制造这样的摩丝状物。申请人已经发现，可以通过以下方式获得这样的半成品：将通过在具有适当的构造的挤出机头的挤出机中连续地挤出膨胀型弹性体化合物而制成的环形细长挤出件切割成片，然后在压力机中使挤出的半成品硫化以为其提供所期望的环状构造。因此，本专利技术在其第一方面中涉及一种制造用于优选地用于摩托车的车轮的摩丝状物的方法。优选地，在具有被构造成生成环形细长挤出件的挤出机头的挤出机中连续地挤出膨胀型弹性体化合物。优选地，切割所述环形细长挤出件以便形成环形半成品。优选地，在压力机内部使所述半成品硫化，以便为所述半成品提供大致圆形横截面。优选地，在膨胀熔炉内部加热硫化的半成品，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为所述半成品提供所期望的环状构造。申请人认为，以这种方式，可以制造这样的摩丝状物：该摩丝状物在不具有任何接合线的情况下具有比前述现有技术的文献的摩丝状物的操作耐久性更大的操作耐久性。在其第二方面中，本专利技术涉及一种用于制造优选地用于摩托车的车轮的摩丝状物的设备。优选地，设置一种挤出机，所述挤出机被构造成连续地挤出膨胀型弹性体化合物。优选地，所述挤出机包括被构造成生成环形细长挤出件的挤出机头。优选地，设置所述环形细长挤出件的切割装置，以便形成环形半成品。优选地，设置压力机，在所述压力机中使所述半成品硫化，以便为所述半成品提供大致圆形横截面。优选地，设置膨胀熔炉，在所述膨胀熔炉中加热所述硫化的半成品，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为所述半成品提供所期望的环状构造。申请人认为，这样的设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造用于车辆轮胎(100)的摩丝状物(103)的方法，包括：/n-在具有挤出机头(52)的挤出机(51)中连续地挤出膨胀型弹性体化合物，所述挤出机头被构造成生成环形细长挤出件(101)；/n-切割所述环形细长挤出件(101)以便形成环形半成品(102)；/n-在压力机(90)内部使所述半成品(102)硫化，以便为所述半成品(102)提供大致圆形横截面；/n-在膨胀熔炉(95)内部加热硫化的半成品(102)，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为所述半成品(102)提供所期望的环状构造。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171221 IT 1020170001477241.一种用于制造用于车辆轮胎(100)的摩丝状物(103)的方法，包括：
-在具有挤出机头(52)的挤出机(51)中连续地挤出膨胀型弹性体化合物，所述挤出机头被构造成生成环形细长挤出件(101)；
-切割所述环形细长挤出件(101)以便形成环形半成品(102)；
-在压力机(90)内部使所述半成品(102)硫化，以便为所述半成品(102)提供大致圆形横截面；
-在膨胀熔炉(95)内部加热硫化的半成品(102)，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为所述半成品(102)提供所期望的环状构造。


2.根据权利要求1所述的方法，包括：在使所述半成品(102)硫化之前，将所述半成品(102)冷却达预定的时间段。


3.根据权利要求2所述的方法，包括：在冷却所述半成品(102)之后并且在使所述半成品硫化之前，在炉(85)中预热所述半成品(102)。


4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在将多种成分引入于所述挤出机(51)中并且在所述挤出机中混合所述多种成分时，在所述挤出机(51)内部制造所述膨胀型弹性体化合物。


5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括重复对所述环形细长挤出件(101)切割多次，以产生多个环形半成品(102)。


6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在距所述挤出机头(52)一定距离处进行对所述环形细长挤出件(101)的切割，所述距离介于大约0.5mm与大约5mm之间，包含极值。


7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，通过热丝(71)进行对所述环形细长挤出件(101)的切割。


8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，所述环形细长挤出件(101)以小于或等于大约0.015m/s的速度从所述挤出机头(52)出来，并且对所述环形细长挤出件(101)的切割以大于或等于大约0.1m/s的切割速度进行。


9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在对所述膨胀型弹性体化合物的连续的挤出期间，将所述挤出机头(52)的温度保持于大约50℃与大约120℃之间。


10.一种用于制造用于车辆轮胎(100)的摩丝状物(103)的设备(50)，包括：
-挤出机(51)，所述挤出机被构造成连续地挤出膨胀型弹性体化合物，所述挤出机(51)包括被构造成生成环形细长挤出件(101)的挤出机头(52)；
-切割装置(70)，所述切割装置被构造成切割所述环形细长挤出件(101)以便形成环形的半成品(102)；
-压力机(90)，所述半成品(102)需在所述压力机(90)中被硫化，以为所述半成品(102)提供大致圆形横截面；
-膨胀熔炉(95)，硫化的所述半成品(102)需在所述膨胀熔炉(95)中被加热，以便容许所述膨胀型弹性体化合物的膨胀并且为硫化的所述半成品(102)提供所期望的环状构造。


11.根据权利要求10所述的设备(50)，所述设备包括在所述切割装置(70)与所述压力机(90)之间的炉(85)，所述半成品(102)需在所述炉(85)中被预热。


12.根据权利要求11所述的设备(50)，所述设备包括在所述切割装置(70)与所述炉(85)之间、用于冷却所述半成品(...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·蒙泰罗索，A·斯基亚沃林，M·迪比亚塞，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT