一种空压机热回收装置制造方法及图纸

本申请公开了空压机热回收装置技术领域的一种空压机热回收装置，包括水箱、输油管和油泵，水箱中设有换热箱，输油管贯穿水箱与换热箱连通，换热箱与水箱滑动连接，换热箱与水箱之间依次设有第一弹簧、气囊和第二弹簧，气囊的两端分别固定在第一弹簧和第二弹簧上，气囊上设有通气孔；换热箱内设有换热腔，换热腔内固定第一隔板和第二隔板，第一通道内滑动连接有第一挡板，第一挡板与换热箱之间固定有第三弹簧；第二通道内滑动连接有第二挡板，第二挡板与换热箱之间固定有第四弹簧；第三通道连通有出油管，出油管贯穿水箱与空压机连通。本方案解决了现有技术未能充分回收利用空压机热量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机热回收装置
本技术涉及空压机热回收装置
，具体涉及一种空压机热回收装置。
技术介绍
空压机的压缩机由电动机驱动高速旋转，大量的空气被压缩进空压机中，空气得到强烈的高压压缩，部分机械能转换为空气分子势能，使之温度骤升；压缩机的高速旋转摩擦发热，使空压机润滑油温度升高。这些热能会传递给空压机内的润滑油，润滑油在空压机中有润滑、冷却、密封三大作用及功能，为保证空压机润滑油三大功能正常发挥，空压机运行工作温度必须保持在一定范围内，这就需要散发掉多余的热量，因此通常采用冷却系统对空压机润滑油进行冷却，而最常用的做法是通过空冷器将空压机油的热量带走，其缺点是热空气直接排放出去，造成对环境的污染，增加了二氧化碳的排放。公开号为CN203604145U的空压机的热能回收装置，包括水箱、热交换器、循环水管和电控装置，所述水箱顶部的进水口与自来水进水管相连相通，所述水箱底部设置有排水口，排水口与职工洗澡的热水管道相连相通，排水口处设置有手动水阀，这样便于控制热水的进停；循环水管一端与水泵的出水端相连相通，循环水管另一端伸入热交换器后与水箱的回流水端相连相通；水泵的进水端与设置在水箱底部的出水口相连相通；所述热交换器内设置有热交换管道，热交换管道的中部段设置呈螺旋状，伸入热交换器内部的循环水管被紧密嵌套在螺旋状的热交换管道围成的内孔中；热交换管道一端为高温机油进口，高温机油进口与空压机的出油端相连相通；热交换管道另一端为低温机油出口，低温机油出口与空压机的进油端相连相通；所述水泵与电控装置相连接。该装置虽然能够对空压机产生的热量进行回收利用，但机油在热交换管道中停留的时间较短，不能很好的对润滑油中的热量进行回收利用。
技术实现思路
本技术意在提供一种空压机热回收装置，以解决现有技术不能充分回收利用空压机润滑油中热量的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种空压机热回收装置，包括水箱、输油管和用于提供压力的油泵，所述水箱中设有换热箱和导轨，所述输油管的一端连通油泵，输油管的另一端贯穿水箱与换热箱连通，所述导轨固定在水箱的底部，所述换热箱的底部与导轨滑动连接，所述换热箱与水箱之间依次设有第一弹簧、气囊和第二弹簧，所述气囊的两端分别固定在第一弹簧和第二弹簧上，所述气囊上均匀设有若干通气孔；所述换热箱内设有换热腔，所述换热腔内固定第一隔板和第二隔板，所述第一隔板与换热箱的底部形成第一通道，所述第一通道内滑动连接有第一挡板，所述第一挡板与换热箱的侧壁之间固定有第三弹簧；所述第一隔板与第二隔板之间形成第二通道，所述第二通道与第一通道的导通处在远离输油管的一侧，所述第二通道内滑动连接有第二挡板，所述第二挡板与换热箱的侧壁之间固定有第四弹簧；所述第二隔板与换热箱的顶部形成第三通道，所述第三通道连通有出油管，所述出油管贯穿水箱与空压机连通。本技术的工作原理：使用本方案时，水箱中装满水，空压机内的高温润滑油经过油泵的加压，从输油管进入水箱中的第一通道，油对第一挡板有一个作用力，进而推动第一挡板右移，第三弹簧被挤压并对换热箱施加一个向右的推动力，换热箱逐渐向右移动并将第一弹簧压缩，进而压缩气囊，使得气囊内的水被挤出，从而对水箱底部的水进行搅动，同时由于第一弹簧、气囊和第二气囊均被挤压，换热箱也就会向右运动，从而也会对水箱底部的水进行搅动。第一挡板向右移动过程中会打开第一通道，使第一通道和第二通道连通，润滑油从第一通道进入到第二通道中并作用于第二挡板上，第四弹簧被挤压并对换热箱施加一个向左的推动力，换热箱受到的第四弹簧对其向左的推动力与换热箱受到的第三弹簧对其向右的推动力相互抵消，此时，换热箱在第一弹簧和第二弹簧恢复力的作用下向左移动并恢复到原位，恢复到原位的过程中换热箱会对水箱底部的水进行再次搅动，同时气囊也会再次将水吸入。第二挡板在向左移动的过程中会使得第二通道和第三通道连通，润滑油从第二通道进入到第三通道中，再通过出油管进入到空压机，完成润滑油的循环。润滑油在经过第一通道、第二通道、第三通道的过程中，润滑油中的热量被转移到水中。本技术的有益效果为：本方案通过设置第一挡板和第三弹簧使得润滑油在经过第一通道时，使得换热箱向右移动进而搅动水箱中的水，再通过第二挡板和第四弹簧使得抵消第三弹簧对换热箱的作用力，使得换热箱再次移动，在换热箱两次的移动过程中，气囊会对水箱底部的水进行搅动，延长润滑油在换热箱内的时间的同时，对水箱底部的水进行搅动，进而充分将润滑油的热量交换给水，水在加热后会用作生活热水或加热乳化液，不仅可以减少能源的消耗还可以大大降低二氧化碳的排放等。以下是对基础技术方案的优化：进一步，所述换热腔的数量至少为两个，后一个换热腔的进油方向与前一个换热腔相反，后一个换热腔内的第三弹簧和第四弹簧位置刚好与前一个的相反。这样能够进一步增加润滑油在换热箱内的停留时间，且换热箱对水箱内水的搅动次数也变多。进一步，所述第一挡板与第一通道的轴线垂直，且密封第一通道，第二挡板与第二通道的轴线垂直，且密封第二通道。这样第一挡板和第二挡板能最大限度将润滑油对其的压力分别传递给第三弹簧和第四弹簧。进一步，所述水箱上设有进水管和出水管。这样方便向水箱中加水或者将热水导出。附图说明图1为本技术一种空压机热回收装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：进水管1、水箱2、油泵3、输油管4、换热箱5、第一通道6、第一隔板7、第一挡板8、第三弹簧9、第一弹簧10、气囊11、出水管12、第二弹簧13、出油管14、第二通道15、第二隔板16、第二挡板17、第四弹簧18。实施例基本如附图1所示：一种空压机热回收装置，包括水箱2、输油管4和用于提供压力的油泵3，水箱2上设有进水管1和出水管12，水箱2中设有换热箱5和导轨，输油管4的一端连通油泵3，输油管4的另一端贯穿水箱2与换热箱5连通，导轨固定在水箱2的底部，换热箱5的底部与导轨滑动连接，换热箱5与水箱2之间依次设有第一弹簧10、气囊11和第二弹簧13，气囊11的两端分别固定在第一弹簧10和第二弹簧13上，气囊11上均匀设有若干通气孔；换热箱5内设有换热腔，换热腔内固定第一隔板7和第二隔板16，第一隔板7与换热箱5的底部形成第一通道6，第一通道6内滑动连接有第一挡板8，第一挡板8与第一通道6的轴线垂直，且密封第一通道6，第一挡板8与换热箱5的侧壁之间固定有第三弹簧9；第一隔板7与第二隔板16之间形成第二通道15，第二通道15与第一通道6的导通处在远离输油管4的一侧，第二通道15内滑动连接有第二挡板17，第二挡板17与第二通道15的轴线垂直，且密封第二通道15，第二挡板17与换热箱5的侧壁之间固定有第四弹簧18；第二隔板16与换热箱5的顶部形成第三通道，第三通道连通有出油管14，出油管14贯穿水箱2与空压机连通，换热腔的数量至少为两个，后一个换热腔的进油方向与前一个换热腔相反，后一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机热回收装置，其特征在于：包括水箱、输油管和用于提供压力的油泵，所述水箱中设有换热箱和导轨，所述输油管的一端连通油泵，输油管的另一端贯穿水箱与换热箱连通，所述导轨固定在水箱的底部，所述换热箱的底部与导轨滑动连接，所述换热箱与水箱之间依次设有第一弹簧、气囊和第二弹簧，所述气囊的两端分别固定在第一弹簧和第二弹簧上，所述气囊上均匀设有若干通气孔；所述换热箱内设有换热腔，所述换热腔内固定第一隔板和第二隔板，所述第一隔板与换热箱的底部形成第一通道，所述第一通道内滑动连接有第一挡板，所述第一挡板与换热箱的侧壁之间固定有第三弹簧；所述第一隔板与第二隔板之间形成第二通道，所述第二通道与第一通道的导通处在远离输油管的一侧，所述第二通道内滑动连接有第二挡板，所述第二挡板与换热箱的侧壁之间固定有第四弹簧；所述第二隔板与换热箱的顶部形成第三通道，所述第三通道连通有出油管，所述出油管贯穿水箱与空压机连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种空压机热回收装置，其特征在于：包括水箱、输油管和用于提供压力的油泵，所述水箱中设有换热箱和导轨，所述输油管的一端连通油泵，输油管的另一端贯穿水箱与换热箱连通，所述导轨固定在水箱的底部，所述换热箱的底部与导轨滑动连接，所述换热箱与水箱之间依次设有第一弹簧、气囊和第二弹簧，所述气囊的两端分别固定在第一弹簧和第二弹簧上，所述气囊上均匀设有若干通气孔；所述换热箱内设有换热腔，所述换热腔内固定第一隔板和第二隔板，所述第一隔板与换热箱的底部形成第一通道，所述第一通道内滑动连接有第一挡板，所述第一挡板与换热箱的侧壁之间固定有第三弹簧；所述第一隔板与第二隔板之间形成第二通道，所述第二通道与第一通道的导通处在远离输油管的一侧，所述第二通道内滑动连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成源，丁磊，何强，
申请(专利权)人：贵州亮成电子有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52