一种汽车发动机装饰罩总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体和通风散热窗，所述装饰罩本体一侧壁下方设置有所述通风散热窗，所述通风散热窗与所述装饰罩本体通过卡槽连接，所述通风散热窗包括成型在所述通风散热窗一侧壁下方的进风口和成型在所述通风散热窗另一侧壁上方的出风口。有益效果在于：本实用新型专利技术通过将将通风散热窗的进风口和出风口进行错开设置，可以在不影响发动机正常通风散热的情况下，有效的阻隔噪音的传播，方便实用，同时可以通过旋转快速固定螺钉，带动锁紧块和锲型块旋转，进而使得锲型块卡在发动机上，在压簧的作用下，将此装饰罩固定牢固，省去使用螺钉固定的麻烦，同时方便拆卸检修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机装饰罩总成
本技术涉及发动机防护装置
，具体涉及一种汽车发动机装饰罩总成。
技术介绍
随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用，目前，在汽车的整车装配过程中，由于繁琐的线束以及插接件通常给人一种凌乱的感觉，且发动机部分在长期使用后也会经常性的沾灰，导致发动机缸体表面比较脏，为了解决这一问题，装配发动机装饰罩成为了越来越主流的选择。但是现有的发动机装饰罩在使用过程中，发动机的噪音会从通风散热窗部位传出，不能对发动机噪音进行有效的阻挡，同时装饰罩的固定大都采用螺钉固定，安装和拆解时耗时费力，较为不便。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车发动机装饰罩总成，解决了吊车体积大价格高、难以进入狭窄施工场地以及高度不可调整的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体和通风散热窗，所述装饰罩本体一侧壁下方设置有所述通风散热窗，所述通风散热窗与所述装饰罩本体通过卡槽连接，所述通风散热窗包括成型在所述通风散热窗一侧壁下方的进风口和成型在所述通风散热窗另一侧壁上方的出风口。通过采用上述技术方案，将所述通风散热窗的进风口和出风口进行错开设置，可以在不影响发动机正常通风散热的情况下，有效的阻隔噪音的传播，方便实用。进一步的，所述装饰罩本体四角处成型有导向孔，所述导向孔内部转动连接有快速固定螺钉。通过采用上述技术方案，所述导向孔为所述快速固定螺钉的工作提供转动导向。进一步的，所述快速固定螺钉与所述装饰罩本体之间设置有压簧，所述压簧与所述装饰罩本体以及所述快速固定螺钉均通过卡压方式连接。通过采用上述技术方案，所述压簧为所述快速固定螺钉的固定工作提供作用力，将此装饰罩固定在发动机上方。进一步的，所述快速固定螺钉一端部通过螺钉连接有锁紧块，所述锁紧块一侧成型有锲型块。通过采用上述技术方案，可以通过旋转所述快速固定螺钉，带动所述锁紧块和所述锲型块旋转，进而使得所述锲型块卡在发动机上，在所述压簧的作用下，将此装饰罩固定牢固，省去使用螺钉固定的麻烦，同时方便拆卸检修工作。进一步的，所述装饰罩本体中部一侧粘接有品名标签，所述品名标签一侧设置有加油盖，所述加油盖与所述装饰罩本体通过弹性卡扣连接。通过采用上述技术方案，可以通过开启所述加油盖，向所述发动机内部加入机油，便于对发动机的机油进行定期的更换。进一步的，所述装饰罩本体上方成型有避让凸起，所述避让凸起的个数为三，所述装饰罩本体的材料为耐高温硬质塑料。通过采用上述技术方案，可以延长此装饰罩的使用寿命。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的发动机装饰罩在使用过程中，发动机的噪音会从通风散热窗部位传出，不能对发动机噪音进行有效的阻挡的问题，本技术通过将将通风散热窗的进风口和出风口进行错开设置，可以在不影响发动机正常通风散热的情况下，有效的阻隔噪音的传播，方便实用；2、为解决现有的发动机装饰罩的固定大都采用螺钉固定，安装和拆解时耗时费力，较为不便的问题，本技术可以通过旋转快速固定螺钉，带动锁紧块和锲型块旋转，进而使得锲型块卡在发动机上，在压簧的作用下，将此装饰罩固定牢固，省去使用螺钉固定的麻烦，同时方便拆卸检修工作。附图说明图1是本技术所述一种汽车发动机装饰罩总成的主视图；图2是本技术所述一种汽车发动机装饰罩总成中快速固定螺钉部位的左剖视图；图3是本技术所述一种汽车发动机装饰罩总成中锲型块的结构图；图4是本技术所述一种汽车发动机装饰罩总成中通风散热窗的左剖视图。附图标记说明如下：1、装饰罩本体；2、通风散热窗；201、进风口；202、出风口；3、快速固定螺钉；4、品名标签；5、加油盖；6、避让凸起；7、压簧；8、导向孔；9、锁紧块；10、锲型块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，本实施例中的一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体1和通风散热窗2，装饰罩本体1一侧壁下方设置有通风散热窗2，通风散热窗2与装饰罩本体1通过卡槽连接，通风散热窗2包括成型在通风散热窗2一侧壁下方的进风口201和成型在通风散热窗2另一侧壁上方的出风口202，将通风散热窗2的进风口201和出风口202进行错开设置，可以在不影响发动机正常通风散热的情况下，有效的阻隔噪音的传播，方便实用。装饰罩本体1四角处成型有导向孔8，导向孔8内部转动连接有快速固定螺钉3，导向孔8为快速固定螺钉3的工作提供转动导向。快速固定螺钉3与装饰罩本体1之间设置有压簧7，压簧7与装饰罩本体1以及快速固定螺钉3均通过卡压方式连接，压簧7为快速固定螺钉3的固定工作提供作用力，将此装饰罩固定在发动机上方。快速固定螺钉3一端部通过螺钉连接有锁紧块9，锁紧块9一侧成型有锲型块10，可以通过旋转快速固定螺钉3，带动锁紧块9和锲型块10旋转，进而使得锲型块10卡在发动机上，在压簧7的作用下，将此装饰罩固定牢固，省去使用螺钉固定的麻烦，同时方便拆卸检修工作。装饰罩本体1中部一侧粘接有品名标签4，品名标签4一侧设置有加油盖5，加油盖5与装饰罩本体1通过弹性卡扣连接，可以通过开启加油盖5，向发动机内部加入机油，便于对发动机的机油进行定期的更换。装饰罩本体1上方成型有避让凸起6，避让凸起6的个数为三，装饰罩本体1的材料为耐高温硬质塑料，可以延长此装饰罩的使用寿命。本实施例的具体实施过程如下：在使用此发动机装饰罩时，将其扣在发动机的上方，然后通过螺丝钉按压快速固定螺钉3，然后旋转，进而带动锁紧块9和锲型块10旋转，进而使得锲型块10卡在发动机上，在压簧7的作用下，将此装饰罩固定牢固，省去使用螺钉固定的麻烦，同时方便拆卸检修工作，同时，可以通过开启加油盖5，向发动机内部加入机油，便于对发动机的机油进行定期的更换，通过将通风散热窗2的进风口201和出风口202进行错开设置，可以在不影响发动机正常通风散热的情况下，有效的阻隔噪音的传播，方便实用，避让凸起6可以对发动机的凸起结构进行有效的避让。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：包括装饰罩本体（1）和通风散热窗（2），所述装饰罩本体（1）一侧壁下方设置有所述通风散热窗（2），所述通风散热窗（2）与所述装饰罩本体（1）通过卡槽连接，所述通风散热窗（2）包括成型在所述通风散热窗（2）一侧壁下方的进风口（201）和成型在所述通风散热窗（2）另一侧壁上方的出风口（202）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：包括装饰罩本体（1）和通风散热窗（2），所述装饰罩本体（1）一侧壁下方设置有所述通风散热窗（2），所述通风散热窗（2）与所述装饰罩本体（1）通过卡槽连接，所述通风散热窗（2）包括成型在所述通风散热窗（2）一侧壁下方的进风口（201）和成型在所述通风散热窗（2）另一侧壁上方的出风口（202）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述装饰罩本体（1）四角处成型有导向孔（8），所述导向孔（8）内部转动连接有快速固定螺钉（3）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述快速固定螺钉（3）与所述装饰罩本体（1）之间设置有压簧（7），所述压簧（7）与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌晨，李丽，王平原，
申请(专利权)人：盐城捷尔达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32