一种专用车车箱体用手动钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用车车箱体用手动钩，涉及车箱箱门固定技术领域，解决了现有的车箱箱门采用锁式固定方式，在开关箱门时浪费时间，并且锁头损坏时，导致箱门无法打开以及关闭，为操作者带来不便的技术问题，包括车箱体，所述车箱体后壁面上铰连接有车箱门，所述车箱门上固定安装有固定箱，所述固定箱内后壁面上嵌装有轴承，所述固定箱前壁面上开设有通孔，所述轴承内圈嵌装有转杆，所述转杆贯穿与通孔，本实用新型专利技术采用手钩与档杆配合，在关闭箱门时，转动把手使得安装箱内的档杆转动，在将手钩勾在箱门上的档杆上，并且通过限位部中的T型杆进一步将手钩固定，防止手钩脱落，从而使得箱门固定的更加牢固，本实用新型专利技术结构简单、造作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车车箱体用手动钩
本技术涉及车箱箱门固定
，具体为一种专用车车箱体用手动钩。
技术介绍
货物运输在人们生活中无处不在，最为常见的是采用货车以及挂车的运输方式，其中挂车以及货车都具有车箱，在货物装箱后需要将箱门进行关闭以及固定，防止车体在运输过程中产生的晃动，货物将箱门撞开，现有的车箱箱门固定采用锁式固定，操作者需要采用锁头将车箱箱门进行固定，但采用锁头固定时，在打开以及关闭，由此延长箱门开箱的时间，以及关闭箱门时间，若锁头发生损坏时，有可能导致箱门无法打开以及关闭，降低了车箱门固定的稳定性，并且采用锁头固定箱门为操作人员带来不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种专用车车箱体用手动钩，解决了现有的车箱箱门采用锁式固定方式，在开关箱门时浪费时间，并且锁头损坏时，导致箱门无法打开以及关闭，为操作者带来不便的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种专用车车箱体用手动钩，包括车箱体，所述车箱体后壁面上铰连接有车箱门，所述车箱门上固定安装有固定箱，所述固定箱内后壁面上嵌装有轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用车车箱体用手动钩，包括车箱体（1），所述车箱体（1）后壁面上铰连接有车箱门（2），其特征在于，所述车箱门（2）上固定安装有固定箱（3），所述固定箱（3）内后壁面上嵌装有轴承（4），所述固定箱（3）前壁面上开设有通孔，所述轴承（4）内圈嵌装有转杆（5），所述转杆（5）贯穿与通孔，所述转杆（5）上位于固定箱（3）外一端上固定安装有把手（6），所述固定箱（3）上壁面开设有导槽（7），所述导槽（7）两端位于固定箱（3）内分别固定安装有挡板（8），所述转杆（5）上固定安装有档杆（9），所述档杆（9）贯穿于导槽（7），并外露与固定箱（3），所述车箱体（1）侧壁面上位于固定箱（3）一侧固定安装有...

【技术特征摘要】
1.一种专用车车箱体用手动钩，包括车箱体（1），所述车箱体（1）后壁面上铰连接有车箱门（2），其特征在于，所述车箱门（2）上固定安装有固定箱（3），所述固定箱（3）内后壁面上嵌装有轴承（4），所述固定箱（3）前壁面上开设有通孔，所述轴承（4）内圈嵌装有转杆（5），所述转杆（5）贯穿与通孔，所述转杆（5）上位于固定箱（3）外一端上固定安装有把手（6），所述固定箱（3）上壁面开设有导槽（7），所述导槽（7）两端位于固定箱（3）内分别固定安装有挡板（8），所述转杆（5）上固定安装有档杆（9），所述档杆（9）贯穿于导槽（7），并外露与固定箱（3），所述车箱体（1）侧壁面上位于固定箱（3）一侧固定安装有安装板（10），所述安装板（10）上固定安装有支撑杆（11），所述支撑杆（11）上套装有手钩（12），所述支撑杆（11）外端上固定安装有限位板（13）。


2.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用手动钩，其特征在于,所述手钩（12）上壁面设有凹槽（14），所述凹槽（14）下壁面开设有贯穿孔（15），所述档杆（9）上开设有与凹槽（14）下壁面相同的贯穿孔（15），所述凹槽（14）下壁面上的贯穿孔（15）与档杆（9）上的贯穿孔（15）圆心位于同一垂直线上，所述手钩（12）与档杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾相春，许宏鹏，
申请(专利权)人：辽宁龙达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21