一种专用车车箱体用液压升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种专用车车箱体用液压升降装置，涉及车箱体升降装置技术领域，解决了现有的车箱升降装置采用吊装方式，在车箱归位时多次调整，降低车箱归位操作效率，现有的车箱升降装置采用绳索升降，由于绳索受力过大，造成伸缩断裂车箱掉落，对车箱造成损坏的技术问题，包括车体底盘，所述车体底盘两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板，一对所述连接板上分别固定安装有支撑杆，本实用新型专利技术采用横梁支撑杆作为主支撑，并且通过液压缸进行升降，提高了车箱升降的稳定性，车箱架内采用夹紧装置，可以通过滚轮使得车箱平顺进入车箱架内，并配合弹簧将车箱进行四壁面夹紧固定，采用限位部限制车箱在车箱架内移动，提高车箱的稳定型。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车车箱体用液压升降装置
本技术涉及车箱体升降装置
，具体为一种专用车车箱体用液压升降装置。
技术介绍
随着社会的发展以及科技的进步与提高，人们的生活水平逐渐的得到提升，大型货车需要对车箱进行升降，从而使得车箱进行更换以及对车箱底部的底盘进行检车，现有的车箱升降装置采用吊车以及堆高机，在放回车箱底盘时，由于堆高机以及吊车容易产生晃动，从而使得车箱进行多次调整才能放回原位，降低了车箱的归位操作效率，如名称为一种汽车箱体检测用升降装置、公开号为CN208150863U的技术专利中，设计了一种采用电机、绳索以及升降架对车箱进行吊装式升降的方式，将车箱进行升降，但由于车箱质量较大，采用绳索吊装时，绳索受力过于集中，从而使得绳索承受的力较大，容易使绳索断裂，进而造成车箱掉落，造成车箱损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种专用车车箱体用液压升降装置，解决了现有的车箱升降装置采用吊装方式，在车箱归位时多次调整，降低车箱归位操作效率，现有的车箱升降装置采用绳索升降，由于绳索受力过大，造成伸缩断裂车箱掉落，对车箱造成损坏的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种专用车车箱体用液压升降装置，包括车体底盘，所述车体底盘两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板，一对所述连接板上分别固定安装有支撑杆，所述相对位的支撑杆之间分别固定安装有横梁，所述横梁上分别固定安装有一对结构相同的固定框，一对所述固定框下壁面分别固定安装有液压缸，所述同一横梁上的液压缸驱动端之间安装有车箱架，所述车箱架内安装有夹紧装置，所述车箱架前端口处安装有倾斜板。优选的，所述夹紧装置包括弹簧，所述车箱架内壁面分别来设有第一凹槽，所述弹簧分别固定安装于第一凹槽内，所述第一凹槽下壁面分别开设有导槽，所述导槽内分别插装有导向杆，所述导向杆分别插装于弹簧内，所述导向杆上分别安装有挡板，所述挡板分别与弹簧固定连接，所述挡板分别与第一凹槽间隙配合连接，所述挡板上分别开设有第二凹槽，所述第二凹槽内分别安装有滚轮，所述车箱架端口处分别安装有限位部。优选的，所述限位部包括限位板，所述限位板固定安装于车箱架前端口处，所述车箱架两侧壁面分别开设有螺纹孔，所述螺纹孔位于挡板一侧，且位于车箱架后端口处，所述螺纹孔内分别旋接有螺杆，所述螺杆上位于车箱架内一端分别通过轴承安装有挡块，所述螺杆上位于车箱架外一端分别固定安装有把手。优选的，所述挡板四边处分别为倾斜斜面结构，所述挡板下底面不高于第一凹槽上底边。优选的，所述车箱架内壁面相对于挡块位开设有预留槽，所述挡块前装于预留槽内。优选的，所述连接板下壁面与车体底盘侧壁面之间分别固定安装有加强板。优选的，所述支撑杆与连接板之间分别固定安装有加强杆，所述加强杆与连接板之间形成三角形结构。优选的，所述固定框与横梁之间通过螺栓连接。有益效果本技术提供了一种专用车车箱体用液压升降装置,解决了现有的车箱升降装置采用吊装方式，在车箱归位时多次调整，降低车箱归位操作效率，现有的车箱升降装置采用绳索升降，由于绳索受力过大，造成伸缩断裂车箱掉落，对车箱造成损坏的技术问题，本技术采用横梁支撑杆作为主支撑，并且通过液压缸进行升降，提高了车箱升降的稳定性，车箱架内采用夹紧装置，可以通过滚轮使得车箱平顺进入车箱架内，并配合弹簧将车箱进行四壁面夹紧固定，采用限位部限制车箱在车箱架内移动，提高车箱的稳定型。附图说明图1为本技术所述一种专用车车箱体用液压升降装置的主视结构示意图。图2为本技术所述一种专用车车箱体用液压升降装置的侧视结构示意图。图3为本技术所述一种专用车车箱体用液压升降装置的部分放大结构示意图。图4为本技术所述一种专用车车箱体用液压升降装置的限位部结构示意图图中：1-车体底盘；2-连接板；3-支撑杆；4-横梁；5-固定框；6-液压缸；7-车箱架；8-倾斜板；9-弹簧；10-第一凹槽；11-导槽；12-导向杆；13-挡板；14-第二凹槽；15-滚轮；16-限位板；17-螺纹孔；18-螺杆；19-轴承；20-挡块；21-把手；22-加强板；23-加强杆；24-螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种专用车车箱体用液压升降装置，包括车体底盘1，所述车体底盘1两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板2，一对所述连接板2上分别固定安装有支撑杆3，所述相对位的支撑杆3之间分别固定安装有横梁4，所述横梁4上分别固定安装有一对结构相同的固定框5，一对所述固定框5下壁面分别固定安装有液压缸6，所述同一横梁4上的液压缸6驱动端之间安装有车箱架7，所述车箱架7内安装有夹紧装置，所述车箱架7前端口处安装有倾斜板8,所述夹紧装置包括弹簧9，所述车箱架7内壁面分别来设有第一凹槽10，所述弹簧9分别固定安装于第一凹槽10内，所述第一凹槽10下壁面分别开设有导槽11，所述导槽11内分别插装有导向杆12，所述导向杆12分别插装于弹簧9内，所述导向杆12上分别安装有挡板13，所述挡板13分别与弹簧9固定连接，所述挡板13分别与第一凹槽10间隙配合连接，所述挡板13上分别开设有第二凹槽14，所述第二凹槽14内分别安装有滚轮15，所述车箱架7端口处分别安装有限位部,所述限位部包括限位板16，所述限位板16固定安装于车箱架7前端口处，所述车箱架7两侧壁面分别开设有螺纹孔17，所述螺纹孔17位于挡板13一侧，且位于车箱架7后端口处，所述螺纹孔17内分别旋接有螺杆18，所述螺杆18上位于车箱架7内一端分别通过轴承19安装有挡块20，所述螺杆18上位于车箱架7外一端分别固定安装有把手21,所述挡板13四边处分别为倾斜斜面结构，所述挡板13下底面不高于第一凹槽10上底边,所述车箱架7内壁面相对于挡块20位开设有预留槽，所述挡块20前装于预留槽内,所述连接板2下壁面与车体底盘1侧壁面之间分别固定安装有加强板22,所述支撑杆3与连接板2之间分别固定安装有加强杆23，所述加强杆23与连接板2之间形成三角形结构,所述固定框5与横梁4之间通过螺栓24连接。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。实施例：根据说明书附图1-4可知，液压缸6通过导线与车体的电源以及控制系统电控连接，当车箱需要进项升降时，启动液压缸6，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用车车箱体用液压升降装置，包括车体底盘（1），其特征在于，所述车体底盘（1）两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板（2），一对所述连接板（2）上分别固定安装有支撑杆（3），所述相对位的支撑杆（3）之间分别固定安装有横梁（4），所述横梁（4）上分别固定安装有一对结构相同的固定框（5），一对所述固定框（5）下壁面分别固定安装有液压缸（6），所述同一横梁（4）上的液压缸（6）驱动端之间安装有车箱架（7），所述车箱架（7）内安装有夹紧装置，所述车箱架（7）前端口处安装有倾斜板（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种专用车车箱体用液压升降装置，包括车体底盘（1），其特征在于，所述车体底盘（1）两侧壁面分别固定安装有一对结构相同的连接板（2），一对所述连接板（2）上分别固定安装有支撑杆（3），所述相对位的支撑杆（3）之间分别固定安装有横梁（4），所述横梁（4）上分别固定安装有一对结构相同的固定框（5），一对所述固定框（5）下壁面分别固定安装有液压缸（6），所述同一横梁（4）上的液压缸（6）驱动端之间安装有车箱架（7），所述车箱架（7）内安装有夹紧装置，所述车箱架（7）前端口处安装有倾斜板（8）。


2.根据权利要求1所述的一种专用车车箱体用液压升降装置，其特征在于,所述夹紧装置包括弹簧（9），所述车箱架（7）内壁面分别设有第一凹槽（10），所述弹簧（9）分别固定安装于第一凹槽（10）内，所述第一凹槽（10）下壁面分别开设有导槽（11），所述导槽（11）内分别插装有导向杆（12），所述导向杆（12）分别插装于弹簧（9）内，所述导向杆（12）上分别安装有挡板（13），所述挡板（13）分别与弹簧（9）固定连接，所述挡板（13）分别与第一凹槽（10）间隙配合连接，所述挡板（13）上分别开设有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）内分别安装有滚轮（15），所述车箱架（7）端口处分别安装有限位部。


3.根据权利要求2所述的一种专用车车箱体用液压升降装置，其特征在于,所述限位部包括限位板（16），所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾相春，许宏鹏，
申请(专利权)人：辽宁龙达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21