一种公路桥梁施工用轨道模板制造技术

技术编号:25956565 阅读:22 留言:0更新日期:2020-10-17 03:49
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用轨道模板,包括底座、支撑座、加强筋、支撑板和限位槽,所述底座的顶端固定有支撑座,所述底座顶端的支撑座两侧均固定有等间距的加强筋,所述支撑座的内部设置有限位槽,且限位槽的内部设置有支撑板,所述支撑板的一端延伸至支撑座的外部并固定有卡座,所述卡座的内部设置有锁定机构,所述卡座内部的锁定机构两侧均设置有卡接槽,所述卡接槽的内部均设置有连接板,所述连接板的顶端均固定有卡块,且相邻卡块之间设置有工字轨道,所述工字轨道与卡块相互卡接。本实用新型专利技术不仅实现了该机构便于调节高度的功能,实现了该机构便于拆装的功能,而且实现了该机构结构稳固的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用轨道模板
本技术涉及桥梁施工设备
,具体为一种公路桥梁施工用轨道模板。
技术介绍
随着社会的不断发展,公路桥梁的建设量越来越多,而在公路桥梁施工设备中,公路桥梁施工用轨道模板是其中重要组成部分,现今市场上的此类装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:(1)传统的此类公路桥梁施工用轨道模板在使用时由于其高度调节不便,使得其在使用时适用性低下;(2)传统的此类公路桥梁施工用轨道模板在使用时由于其拆装不便,使得其在使用时便捷性低下;(3)传统的此类公路桥梁施工用轨道模板在使用时由于其防护措施不足,使得其在使用时安全性低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工用轨道模板,以解决上述
技术介绍
中提出装置高度调节不便、拆装不便以及防护措施不足的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁施工用轨道模板,包括底座、支撑座、加强筋、支撑板和限位槽,所述底座的顶端固定有支撑座,所述底座顶端的支撑座两侧均固定有等间距的加强筋,所述支撑座的内部设置有限位槽,且限位槽的内部设置有支撑板,所述支撑板的一端延伸至支撑座的外部并固定有卡座,所述卡座的内部设置有锁定机构,所述卡座内部的锁定机构两侧均设置有卡接槽,所述卡接槽的内部均设置有连接板,所述连接板的顶端均固定有卡块,且相邻卡块之间设置有工字轨道,所述工字轨道与卡块相互卡接。优选的,所述支撑座的一侧固定有等间距的伺服电机,所述伺服电机的输出端均通过联轴器固定有主动齿轮,且主动齿轮一侧的支撑座外壁上均设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮的外壁上均设置有传动链,所述驱动齿轮均通过传动链与主动齿轮相互配合。优选的,所述支撑板的内部的两侧均设置有等间距的定位孔,所述支撑板顶部的定位孔内部均设置有定位柱,所述定位柱的一端均延伸至支撑座的内部,所述定位柱的另一端均延伸至支撑座的外部并固定有拉环。优选的,所述驱动齿轮靠近支撑座的一侧均固定有连接轴,所述连接轴的一端均延伸至支撑座的内部,所述限位槽内部连接轴的外壁上均固定有副齿轮,所述限位槽内部支撑板的两侧均设置有等间距的第二齿牙,所述支撑板通过第二齿牙与副齿轮相互啮合。优选的,所述锁定机构的内部依次设置有滑动杆、第一齿牙、活动槽、传动齿轮以及传动轴,所述活动槽内部的中心位置处设置有传动轴,所述传动轴的一端延伸至卡座的内部,所述传动轴的另一端延伸至卡座的外部并固定有转柄。优选的,所述活动槽内部的传动轴外壁上固定有传动齿轮,所述活动槽的顶部和底部均设置有滑动杆,所述活动槽顶部滑动杆的一端延伸至远离伺服电机一侧的连接板内部,所述活动槽底部滑动杆的一端延伸至靠近伺服电机一侧的连接板内部,所述活动槽内部滑动杆靠近传动齿轮的一侧均固定有等间距的第一齿牙,所述滑动杆通过第一齿牙与传动齿轮相互啮合。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该公路桥梁施工用轨道模板不仅实现了该机构便于调节高度的功能,实现了该机构便于拆装的功能,而且实现了该机构结构稳固的功能;(1)通过支撑座的内部设置限位槽,限位槽的内部设置支撑板,支撑板的两侧设置第二齿牙,支撑座的一侧固定伺服电机,伺服电机的输出端通过联轴器固定主动齿轮,主动齿轮两侧的支撑座外壁上设置驱动齿轮,驱动齿轮的外壁上设置传动链,驱动齿轮靠近支撑座的一侧固定连接轴,连接轴的一端延伸至支撑座的内部,限位槽内部连接轴的外壁上广副齿轮,副齿轮通过第二齿牙与支撑板相互啮合,实现了该机构便于调节高度的功能,从而提高了该公路桥梁施工用轨道模板在使用时的适用性;(2)通过卡座的内部设置活动槽,活动槽的中心位置处设置传动轴,传动轴的一端延伸至卡座的内部,传动轴的另一端延伸至卡座的外部并固定转柄,活动槽内部的传动轴外壁上固定传动齿轮,活动槽的两端均设置滑动杆,滑动杆的一端延伸至连接板的内部,活动槽内部滑动杆靠近传动齿轮的一侧固定等间距的第一齿牙,滑动杆通过第一齿牙与传动齿轮相互啮合,实现了该机构便于拆装的功能,从而提高了该公路桥梁施工用轨道模板在使用时的便捷性;(3)通过底座顶端支撑座的两侧设置等间距的加强筋,支撑板内部的两侧设置等间距的定位孔,支撑板顶部的定位孔内部设置定位柱,定位柱的一端延伸至支撑座的内部,定位柱的另一端延伸至支撑座的外部并固定拉环,实现了该机构结构稳固的功能,从而提高了该公路桥梁施工用轨道模板在使用时的安全性。附图说明图1为本技术的主视剖面结构示意图;图2为本技术的侧视结构示意图;图3为本技术的俯视结构示意图;图4为本技术的图2局中A处局部放大剖视结构示意图。图中:1、底座;2、支撑座;3、加强筋;4、支撑板;5、限位槽;6、定位孔;7、定位柱;8、拉环;9、伺服电机;10、主动齿轮;11、传动链;12、卡座;13、锁定机构;1301、滑动杆;1302、第一齿牙;1303、活动槽;1304、传动齿轮;1305、传动轴;1306、转柄;14、工字轨道;15、卡块;16、连接板;17、卡接槽;18、驱动齿轮;19、连接轴;20、副齿轮;21、第二齿牙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供的一种实施例:一种公路桥梁施工用轨道模板,包括底座1、支撑座2、加强筋3、支撑板4和限位槽5,底座1的顶端固定有支撑座2,底座1顶端的支撑座2两侧均固定有等间距的加强筋3,支撑座2的内部设置有限位槽5,且限位槽5的内部设置有支撑板4,支撑板4的一端延伸至支撑座2的外部并固定有卡座12,卡座12的内部设置有锁定机构13;锁定机构13的内部依次设置有滑动杆1301、第一齿牙1302、活动槽1303、传动齿轮1304以及传动轴1305,活动槽1303内部的中心位置处设置有传动轴1305,传动轴1305的一端延伸至卡座12的内部,传动轴1305的另一端延伸至卡座12的外部并固定有转柄1306,活动槽1303内部的传动轴1305外壁上固定有传动齿轮1304,活动槽1303的顶部和底部均设置有滑动杆1301,活动槽1303顶部滑动杆1301的一端延伸至远离伺服电机9一侧的连接板16内部,活动槽1303底部滑动杆1301的一端延伸至靠近伺服电机9一侧的连接板16内部,活动槽1303内部滑动杆1301靠近传动齿轮1304的一侧均固定有等间距的第一齿牙1302,滑动杆1301通过第一齿牙1302与传动齿轮1304相互啮合;使用该机构时,转动转柄1306,转柄1306会通过传动轴1305带动传动齿轮1304转动,传动齿轮1304通过第一齿牙1302带动滑动杆1301在活动槽130本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工用轨道模板,包括底座(1)、支撑座(2)、加强筋(3)、支撑板(4)和限位槽(5),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定有支撑座(2),所述底座(1)顶端的支撑座(2)两侧均固定有等间距的加强筋(3),所述支撑座(2)的内部设置有限位槽(5),且限位槽(5)的内部设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的一端延伸至支撑座(2)的外部并固定有卡座(12),所述卡座(12)的内部设置有锁定机构(13),所述卡座(12)内部的锁定机构(13)两侧均设置有卡接槽(17),所述卡接槽(17)的内部均设置有连接板(16),所述连接板(16)的顶端均固定有卡块(15),且相邻卡块(15)之间设置有工字轨道(14),所述工字轨道(14)与卡块(15)相互卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用轨道模板,包括底座(1)、支撑座(2)、加强筋(3)、支撑板(4)和限位槽(5),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定有支撑座(2),所述底座(1)顶端的支撑座(2)两侧均固定有等间距的加强筋(3),所述支撑座(2)的内部设置有限位槽(5),且限位槽(5)的内部设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的一端延伸至支撑座(2)的外部并固定有卡座(12),所述卡座(12)的内部设置有锁定机构(13),所述卡座(12)内部的锁定机构(13)两侧均设置有卡接槽(17),所述卡接槽(17)的内部均设置有连接板(16),所述连接板(16)的顶端均固定有卡块(15),且相邻卡块(15)之间设置有工字轨道(14),所述工字轨道(14)与卡块(15)相互卡接。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用轨道模板,其特征在于:所述支撑座(2)的一侧固定有等间距的伺服电机(9),所述伺服电机(9)的输出端均通过联轴器固定有主动齿轮(10),且主动齿轮(10)一侧的支撑座(2)外壁上均设置有驱动齿轮(18),所述驱动齿轮(18)的外壁上均设置有传动链(11),所述驱动齿轮(18)均通过传动链(11)与主动齿轮(10)相互配合。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用轨道模板,其特征在于:所述支撑板(4)的内部的两侧均设置有等间距的定位孔(6),所述支撑板(4)顶部的定位孔(6)内部均设置有定位柱(7),所述定位柱(7)的一端均延伸至支撑座(2)的内部,所述定位柱(7)的另一端均延伸至支撑座(2)的外部并固定有拉环(8)。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宁王立峰马喜旺牛婉君魏巍
申请(专利权)人:宁夏正道机械工程有限公司
类型:新型
国别省市:宁夏;64

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