【技术实现步骤摘要】
共享车辆及其控制权限切换方法和装置以及管理系统
本公开涉及共享车辆领域，特别涉及一种共享车辆及其控制权限切换方法和装置以及管理系统。
技术介绍
共享车辆以分时租赁模式提供车辆共享服务，是一种经济环保的通勤方式。目前一些共享车辆既可以人力驱动，也可以电力驱动。共享车辆被解锁后，用户可以随意地使用人力或使用电力驱动共享车辆。然而，针对有电力驱动功能的共享车辆，用户往往主要使用电力驱动方式，人力驱动方式通常仅作为一种辅助的应急使用方式，造成这类共享车辆需要频繁地回收并送往指定地点充电，充电管理成本巨大。
技术实现思路
本公开一方面实现了共享车辆的用户权限管理，使得用户按照相应的权限使用共享车辆；另一方面，在共享车辆上设置动力发电单元，其与人力驱动装置能够机械动力连通，使得用户通过人力驱动共享车辆能够动力发电，基于动力发电情况切换用户权限，使得用户在动力发电累计到一定程度时获得电力驱动权限，减少共享车辆被回收充电的次数，降低充电管理成本，并且充分利用了可再生资源，能够节省不可再生资源。本公开的一些...
【技术保护点】
1.一种共享车辆控制权限切换方法，所述共享车辆具有人力驱动装置、动力发电单元和电力驱动装置，其特征在于，所述方法包括：/n获取用户对共享车辆的控制权限；/n在用户的控制权限为人力驱动权限的情况下，控制所述人力驱动装置与所述动力发电单元机械动力连通，记录用户通过人力驱动共享车辆的动能信息；/n发送所述动能信息给服务器，以使所述服务器判断用户累积的动能信息大于设置的阈值时，切换用户的控制权限为电力驱动权限；/n其中，在所述人力驱动权限下，仅允许用户控制人力驱动装置；在所述电力驱动权限下，允许用户控制电力驱动装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种共享车辆控制权限切换方法，所述共享车辆具有人力驱动装置、动力发电单元和电力驱动装置，其特征在于，所述方法包括：
获取用户对共享车辆的控制权限；
在用户的控制权限为人力驱动权限的情况下，控制所述人力驱动装置与所述动力发电单元机械动力连通，记录用户通过人力驱动共享车辆的动能信息；
发送所述动能信息给服务器，以使所述服务器判断用户累积的动能信息大于设置的阈值时，切换用户的控制权限为电力驱动权限；
其中，在所述人力驱动权限下，仅允许用户控制人力驱动装置；在所述电力驱动权限下，允许用户控制电力驱动装置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户对共享车辆的控制权限包括：
通过人脸识别获取用户的身份信息，根据用户的身份信息获取用户对共享车辆的控制权限。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发送所述动能信息给服务器包括：
在检测到用户触发的共享车辆的结束使用操作时，发送所述动能信息给服务器。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
对用户进行人脸识别，如果人脸识别成功，控制共享车辆的机电锁打开。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当检测到用户选择付费使用模式时，切换用户的控制权限为电力驱动权限，且控制所述人力驱动装置与所述动力发电单元不连通。
6.一种共享车辆控制权限切换装置，所述共享车辆具有人力驱动装置、动力发电单元和电力驱动装置，其特征在于，所述切换装置包括：
控制器，被配置为获取用户对共享车辆的控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：石海林，梅涛，申豪，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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