少儿全地形车雪地改装套件制造技术

一种少儿全地形车雪地改装套件，包括履带，履带内设置有驱动轮，驱动轮上设置有中心支架，中心支架设置在履带的侧面上，中心支架的两端均设置有拖带轮，拖带轮设置在履带内，中心支架的侧面上设置有稳定支架，稳定支架与中心支架之间设置有安装轴座。本实用新型专利技术有益的效果是：安装轴座用于将履带安装到少儿全地形上，替代车轮使用，使少儿全地形车能够在雪地行驶，稳定支架用于平衡中心支架，确保中心支架在全地形车行驶过程中受力稳定，不变形，使履带在行驶过程中保持平衡，平衡稳定性好，提高了少儿全地形车的安全性能，保证行车少儿的安全。

【技术实现步骤摘要】
少儿全地形车雪地改装套件
本技术涉及雪地车
，尤其涉及一种少儿全地形车雪地改装套件。
技术介绍
全地形车的英文是AllTerrainVehicle(适合所有地形的交通工具)，缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。目前，也有适合儿童玩耍使用的全地形车，体积大小适合儿童，这种少儿全地形车在雪地行驶时，普通全地形车车轮易打滑，安全性能差。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种少儿全地形车雪地改装套件，使少儿全地形车能够在雪地行驶，安全性能好。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种少儿全地形车雪地改装套件，包括履带，履带内设置有驱动轮，驱动轮上设置有中心支架，中心支架设置在履带的侧面上，中心支架的两端均设置有拖带轮，拖带轮设置在履带内，两个拖带轮、驱动轮呈三角状态设置，中心支架的侧面上设置有稳定支架，稳定支架与中心支架之间设置有安装轴座。这样设置，安装轴座用于将履带安装到少儿全地形上，替代车轮使用，使少儿全地形车能够在雪地行驶，稳定支架用于平衡中心支架，确保中心支架在全地形车行驶过程中受力稳定，不变形，使履带在行驶过程中保持平衡，平衡稳定性好，提高了少儿全地形车的安全性能，保证行车少儿的安全。>稳定支架上设置有转轴，转轴连接在拖带轮上。这样设置，转轴用于连接拖带轮。稳定支架的底部设置有挡板。这样设置，挡板起到底部平衡的作用，进一步起到提高安全性能。本技术有益的效果是：本技术的少儿全地形车雪地改装套件，结构合理，安装轴座用于将履带安装到少儿全地形上，替代车轮使用，使少儿全地形车能够在雪地行驶，稳定支架用于平衡中心支架，确保中心支架在全地形车行驶过程中受力稳定，不变形，使履带在行驶过程中保持平衡，平衡稳定性好，提高了少儿全地形车的安全性能，保证行车少儿的安全，使用效果好，利于推广。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。附图标记说明：履带1，驱动轮2，中心支架3，拖带轮4，稳定支架5，安装轴座6，转轴7，挡板8。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图：本实施例中的这少儿全地形车雪地改装套件，包括履带1，履带1内设置有驱动轮2，驱动轮2上设置有中心支架3，中心支架3设置在履带1的侧面上，中心支架3的两端均设置有拖带轮4，拖带轮4设置在履带1内，两个拖带轮4、驱动轮2呈三角状态设置，中心支架3的侧面上设置有稳定支架5，稳定支架5与中心支架3之间设置有安装轴座6。稳定支架5上设置有转轴7，转轴7连接在拖带轮4上。稳定支架5的底部设置有挡板8。安装轴座6用于将履带1安装到少儿全地形上，替代车轮使用，使少儿全地形车能够在雪地行驶，稳定支架5用于平衡中心支架3，确保中心支架3在全地形车行驶过程中受力稳定，不变形，使履带在行驶过程中保持平衡，平衡稳定性好，提高了少儿全地形车的安全性能，保证行车少儿的安全。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种少儿全地形车雪地改装套件，其特征在于：包括履带(1)，所述履带(1)内设置有驱动轮(2)，所述驱动轮(2)上设置有中心支架(3)，所述中心支架(3)设置在履带(1)的侧面上，所述中心支架(3)的两端均设置有拖带轮(4)，所述拖带轮(4)设置在履带(1)内，两个拖带轮(4)、驱动轮(2)呈三角状态设置，所述中心支架(3)的侧面上设置有稳定支架(5)，所述稳定支架(5)与中心支架(3)之间设置有安装轴座(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种少儿全地形车雪地改装套件，其特征在于：包括履带(1)，所述履带(1)内设置有驱动轮(2)，所述驱动轮(2)上设置有中心支架(3)，所述中心支架(3)设置在履带(1)的侧面上，所述中心支架(3)的两端均设置有拖带轮(4)，所述拖带轮(4)设置在履带(1)内，两个拖带轮(4)、驱动轮(2)呈三角状态设置，所述中心支架(3)的侧面上设置有稳定支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡昕，熊胜，吴俊军，詹敏帅，徐斌，
申请(专利权)人：浙江华洋赛车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33