轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，属于注塑模具领域。它包括用于汽车保险杠注塑的成型腔，所述的成型腔内设有斜面台阶，斜面台阶的内部设有抽芯杆，抽芯杆的一端延伸出斜面台阶，抽芯杆远离成型腔的末端上卡接有抽芯块，所述的抽芯块能沿竖直方向进行往复直线运动从而带动抽芯杆沿水平方向往复直线运动。本实用新型专利技术具有结构简单、生产效率高、产品质量高的优点。

【技术实现步骤摘要】
轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构
本技术属于注塑模具领域，涉及一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构。
技术介绍
汽车保险杠是使用注塑模具注塑成型的大型产品，在汽车保险杠的表面上存在孔状结构，在生产时对孔状结构的直径精准度要求较高，而在生产过程中需要特殊处理细节部位，会降低生产速度，但由于较小部位的精准生产影响整体的工作效率，造成了生产成本的不必要浪费。例如，中国专利技术专利公开了一种具有前模隧道抽芯机构的注塑模具[申请号：201510389216.6]，包括凹模固定板、凹模和整体凸模，凹模固定板和凹模之间的间隙中嵌入有滑块一和斜导柱固定块，斜导柱固定块上固定安装有可带动滑块一滑动的斜导柱；注塑模具还具有两组前模隧道抽芯机构，每组前模隧道抽芯机构包括分别固定安装在凹模固定板侧壁上的抽芯油缸和抽芯限位块、固定安装在抽芯限位块上表面的斜锲固定块、滑动连接在斜锲固定块左侧的斜锲、滑动连接在斜锲左侧的抽芯连接块以及插接在抽芯连接块左侧的抽芯本体，斜锲的顶部扣接在抽芯油缸的活塞杆的底部，抽芯本体在抽芯油缸的驱动下实现顶入滑块一或抽出滑块一的动作。然而，该方案中孔成型部位裸露在外，对孔状结构成型仍然需要精准加工，因此会降低整体注塑产品的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构。一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，包括用于汽车保险杠注塑的成型腔，所述的成型腔内设有斜面台阶，斜面台阶的内部设有抽芯杆，抽芯杆的一端延伸出斜面台阶，抽芯杆远离成型腔的末端上卡接有抽芯块，所述的抽芯块能沿竖直方向进行往复直线运动从而带动抽芯杆沿水平方向往复直线运动。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，斜面台阶位于成型腔的内壁上，斜面台阶远离成型腔的端面为光滑过渡的曲面，所述的抽芯杆位于斜面台阶端面的中心处。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，斜面台阶内部设有与抽芯杆相配适的抽芯轨道，所述的抽芯杆位于抽芯轨道内，抽芯杆远离抽芯块的末端延伸出抽芯轨道远离抽芯块的一端。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，抽芯轨道贯穿斜面台阶，抽芯杆远离抽芯块的端面上设有孔成型圆台，所述的孔成型圆台位于抽芯轨道外。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，抽芯杆远离抽芯块的端面倾斜设置，所述的孔成型圆台位于抽芯杆倾斜端面的中心处，且所述的孔成型圆台的端面与抽芯杆的倾斜端面平行。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，所述的抽芯块靠近抽芯杆的一侧设有与抽芯杆相配适的倾斜轨道，抽芯杆靠近抽芯块的末端位于倾斜轨道内，所述的抽芯杆能在倾斜轨道内进行往复直线运动。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，倾斜轨道位于抽芯块的内部，抽芯杆靠近抽芯块的末端设有与倾斜轨道相配适的滑动块，滑动块位于倾斜轨道内，且所述的滑动块的顶面上固定连接有限位块。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，所述的倾斜轨道沿靠近抽芯杆一侧向远离抽芯杆一侧从低到高倾斜设置，滑动块与倾斜轨道相互平行，所述的滑动块与倾斜轨道卡接配合从而使滑动块能沿倾斜轨道滑动。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，所述的倾斜轨道靠近限位块一侧端面的投影位于限位块内，抽芯块的下方固定连接有油缸，当油缸带动抽芯块进行往复直线运动时，所述的抽芯杆在抽芯轨道内进行往复直线运动。在上述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构中，所述的油缸主轴与抽芯杆的中心轴相互垂直，当油缸主轴沿轴向进行向下或向上的往复直线运动时，带动抽芯块与油缸主轴同向进行往复直线运动，从而带动所述的抽芯杆向外或向内进行轴向往复直线运动。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、斜面台阶隐藏于成型腔内部，将孔成型的部位设置在抽芯杆上，在产品注塑成型开模前，通过抽芯块的运动带动抽芯杆进行移动，在汽车保险杠表面留下符合加工精度的成型孔，与传统加工注塑相比，降低了产品注塑生产的复杂程度，提高了生产效率。2、限位块位于倾斜轨道的顶端，当抽芯块运动的过程中，滑动块始终在倾斜轨道内部进行滑动，限位块限制滑动块在移动时脱离倾斜轨道，避免抽芯杆复位失败。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的内部结构示意图。图2是抽芯杆的示意图。图3是本技术的内部结构示意图。图4是图1中A处的放大图。图中：成型腔1、斜面台阶2、抽芯杆3、抽芯块4、抽芯轨道5、孔成型圆台6、倾斜轨道7、滑动块8、限位块9、油缸10。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图4所示，一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，包括用于汽车保险杠注塑的成型腔1，所述的成型腔1内设有斜面台阶2，斜面台阶2的内部设有抽芯杆3，抽芯杆3的一端延伸出斜面台阶2，抽芯杆3远离成型腔1的末端上卡接有抽芯块4，所述的抽芯块4能沿竖直方向进行往复直线运动从而带动抽芯杆3沿水平方向往复直线运动。汽车保险杠是使用注塑模具注塑成型的大型产品，在汽车保险杠的表面上存在孔状结构，在生产时对孔状结构的直径精准度要求较高，而在生产过程中需要特殊处理细节部位，从而降低生产速度，在本方案中，斜面台阶2隐藏于成型腔1内部，将孔成型的部位设置在抽芯杆3上，在产品注塑成型开模前，通过抽芯块4的运动带动抽芯杆3进行移动，在汽车保险杠表面留下符合加工精度的成型孔，与传统加工注塑相比，降低了产品注塑生产的复杂程度，提高了生产效率。如图1和图2所示，在本实施例中，斜面台阶2位于成型腔1的内壁上，斜面台阶2远离成型腔1的端面为光滑过渡的曲面，所述的抽芯杆3位于斜面台阶2端面的中心处。斜面台阶2位于成型腔1的内部，与传统的保险杠注塑模具相比，滑块分型线位于成型腔1的内壁，提高了产品的美观程度，并且从本质上提高了产品的品质。如图4所示，在本实施例中，斜面台阶2内部设有与抽芯杆3相配适的抽芯轨道5，所述的抽芯杆3位于抽芯轨道5内，抽芯杆3远离抽芯块4的末端延伸出抽芯轨道5远离抽芯块4的一端。抽芯杆3延伸出抽芯轨道5进行注塑成型，解决了原本产品表面滑块分型线外露的情况，在提高成品孔状结构精准度的同时，提高了成品表面断差精度。如图4所示，在本实施例中，抽芯轨道5贯穿斜面台阶2，抽芯杆3远离抽芯块4的端面上设有孔成型圆台6，所述的孔成型圆台6位于抽芯轨道5外。孔成型圆台6位于抽芯杆3的端面上，且孔成型圆台6延伸出抽芯轨道5进行注塑成型，与传统注塑成型后再对孔状结构进行打孔操作相比，既提高了注塑生产的加工效率，也提高了孔位的精准度。如图4所示，在本实施例中，抽芯杆3远离抽芯块4的端面倾斜设置，所述的孔成型圆台6位于抽芯杆3倾斜端面的中心处，且所述的孔成型圆台6的端面与抽芯杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，包括用于汽车保险杠注塑的成型腔(1)，其特征在于，所述的成型腔(1)内设有斜面台阶(2)，斜面台阶(2)的内部设有抽芯杆(3)，抽芯杆(3)的一端延伸出斜面台阶(2)，抽芯杆(3)远离成型腔(1)的末端上卡接有抽芯块(4)，所述的抽芯块(4)能沿竖直方向进行往复直线运动从而带动抽芯杆(3)沿水平方向往复直线运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，包括用于汽车保险杠注塑的成型腔(1)，其特征在于，所述的成型腔(1)内设有斜面台阶(2)，斜面台阶(2)的内部设有抽芯杆(3)，抽芯杆(3)的一端延伸出斜面台阶(2)，抽芯杆(3)远离成型腔(1)的末端上卡接有抽芯块(4)，所述的抽芯块(4)能沿竖直方向进行往复直线运动从而带动抽芯杆(3)沿水平方向往复直线运动。


2.根据权利要求1所述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，其特征在于，斜面台阶(2)位于成型腔(1)的内壁上，斜面台阶(2)远离成型腔(1)的端面为光滑过渡的曲面，所述的抽芯杆(3)位于斜面台阶(2)端面的中心处。


3.根据权利要求2所述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，其特征在于，斜面台阶(2)内部设有与抽芯杆(3)相配适的抽芯轨道(5)，所述的抽芯杆(3)位于抽芯轨道(5)内，抽芯杆(3)远离抽芯块(4)的末端延伸出抽芯轨道(5)远离抽芯块(4)的一端。


4.根据权利要求3所述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，其特征在于，抽芯轨道(5)贯穿斜面台阶(2)，抽芯杆(3)远离抽芯块(4)的端面上设有孔成型圆台(6)，所述的孔成型圆台(6)位于抽芯轨道(5)外。


5.根据权利要求4所述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯机构，其特征在于，抽芯杆(3)远离抽芯块(4)的端面倾斜设置，所述的孔成型圆台(6)位于抽芯杆(3)倾斜端面的中心处，且所述的孔成型圆台(6)的端面与抽芯杆(3)的倾斜端面平行。


6.根据权利要求5所述的轻量化大型精密汽车保险杠隧道抽芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤荣杰，
申请(专利权)人：台州稳得福塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33