【技术实现步骤摘要】
新液压走形系统
本技术涉及液压T梁模板施工装置
,特别涉及新液压走形系统。
技术介绍
目前在铁路或者公路,大部分采用T型梁,T型梁的浇筑中需要用到模具,模具大多采用侧模支架、侧模、端模、斜撑杆、液压系统、行走装置等(如图1所示),目前T梁施工时,侧模支架装配要远远高于T梁,需要配备更多的工装、设备等工序,拼装模板所需时间长,模板支拆占用时间相对也较长,模板脱模耗时耗力,容易造成预制T型梁的损伤。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术为新液压走形系统,包括侧模支架、侧模、端模、底模、斜向油缸、竖向油缸和行走装置,T梁两侧对称设置侧模支架,所述行走装置对称布置在中间底模两侧,行走装置上横向安装导轨,横向油缸设置在导轨上并与导轨上的移动机架连接,移动机架通过滑轮在导轨上滑动,斜向油缸的一端通过铰耳安装移动机架上,斜向油缸的另一端通过铰耳安装在侧模支架上,侧模支架的内测固定侧模,侧模内测固定端模,侧模底部一体设有套筒I,套筒I内套装套筒II,套筒II底部固定在移动机架上,套筒I一侧安装竖向油缸,竖向油缸底部固定在移动机架上;侧模顶部之间横向安装上部拉杆,底部横向固定下部拉杆,使侧模与台座紧密贴紧。进一步地,所述侧模支架高度为T梁高度的二分之一。进一步地,所述上部拉杆和下部拉杆为φ25mm精轧螺纹杆,上部拉杆每根每端配2个垫片2个帽,下部拉杆每端配一个垫片一个帽。进一步地,端模顶部一侧固定梳齿板。进一步地,所述导轨为工字钢或者H型钢。进一步地,合模时,新液 ...
【技术保护点】
1.新液压走形系统,包括侧模支架、侧模、端模、底模、斜向油缸、竖向油缸和行走装置,T梁两侧对称设置侧模支架,其特征在于,所述行走装置对称布置在中间底模两侧,行走装置上横向安装导轨,横向油缸设置在导轨上并与导轨上的移动机架连接,移动机架通过滑轮在导轨上滑动,斜向油缸的一端通过铰耳安装移动机架上,斜向油缸的另一端通过铰耳安装在侧模支架上,侧模支架的内测固定侧模,侧模内测固定端模,侧模底部一体设有套筒I,套筒I内套装套筒II,套筒II底部固定在移动机架上,套筒I一侧安装竖向油缸,竖向油缸底部固定在移动机架上;侧模顶部之间横向安装上部拉杆,底部横向固定下部拉杆,使侧模与台座紧密贴紧。/n
【技术特征摘要】
1.新液压走形系统,包括侧模支架、侧模、端模、底模、斜向油缸、竖向油缸和行走装置,T梁两侧对称设置侧模支架,其特征在于,所述行走装置对称布置在中间底模两侧,行走装置上横向安装导轨,横向油缸设置在导轨上并与导轨上的移动机架连接,移动机架通过滑轮在导轨上滑动,斜向油缸的一端通过铰耳安装移动机架上,斜向油缸的另一端通过铰耳安装在侧模支架上,侧模支架的内测固定侧模,侧模内测固定端模,侧模底部一体设有套筒I,套筒I内套装套筒II,套筒II底部固定在移动机架上,套筒I一侧安装竖向油缸,竖向油缸底部固定在移动机架上;侧模顶部之间横向安装上部拉杆,底部横向固定下部拉杆,使侧模与台座紧密贴紧。
<...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨明波,荣祥峰,张兆奎,白代柱,徐红,徐腾,
申请(专利权)人:山东铁鹰建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。