一种隧道防水板钢筋一体台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道防水板钢筋一体台车，包括台车本体，台车本体由前端钢筋绑扎钢架

【技术实现步骤摘要】
一种隧道防水板钢筋一体台车


[0001]本技术涉及台车设备
，更具体地说，特别涉及一种隧道防水板钢筋一体台车
。

技术介绍

[0002]隧道施工中，防水板铺设及钢筋绑扎一直重体力劳动，多采用简易构架人工施工为主，劳动强度大
、
施工效率低
。
随着自动化发展，市场也出现了防水板铺挂台车
、
钢筋绑扎台车，其多是独立式台车，功能不够完善，防水板施工过程中需要借助各种设备进行操作，在工期紧张或需要跳跃式施工时设备调整困难，影响施工效率
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种隧道防水板钢筋一体台车
。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种隧道防水板钢筋一体台车，包括台车本体，所述台车本体外部设有钢架绑扎模板，台车本体由前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架构成，所述防水板铺设钢架位于前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架之间位置，所述防水板铺设钢架与前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架之间固定连接，所述防水板铺设钢架
、
前端钢筋绑扎钢架及后端钢筋绑扎钢架上均安装有可纵向升降的多个可伸缩操作台，所述防水板铺设钢架顶部安装有防水板驱动架，防水板驱动架用于输送防水板，所述前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架外侧下端位置均固定安装有顶升机构，顶升机构下端均固定安装有驱动轮，所述前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架两侧下端位置均安装有第一伸缩油缸，第一伸缩油缸另一端与钢架绑扎模板下端活动铰接
。
[0005]优选地，所述可伸缩操作台滑动安装在前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架上，其两端底部安装有第二伸缩油缸
。
[0006]优选地，所述防水板驱动架包括可伸缩式在防水板铺设钢架上部两端的挡水板，两个挡水板之间转动安装有多个转动轴，其中一个挡水板外侧固定安装有电机，电机用于驱动多个所述转动轴转动
。
[0007]优选地，所述前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架上部外侧位置均安装有钢筋提升机构
。
[0008]优选地，所述顶升机构包括顶升油缸，所述前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架分别与对应位置的顶升油缸的活塞轴固定连接，顶升油缸下端固定安装有转向马达，转向马达下端安装有驱动轮
。
[0009]优选地，所述挡水板下部两端均固定安装有伸缩筒，伸缩筒下端固定安装在防水板铺设钢架上部，伸缩筒一侧与防水板铺设钢架之间固定安装有第三油缸
。
[0010]优选地，所述钢架绑扎模板两端均通过活动铰点活动铰接有弯曲模板，弯曲模板远离活动铰点位置的一侧通过固定卡件与钢架绑扎模板固定连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]本技术台车的前
、
后钢筋绑扎钢架为钢筋绑扎胎架，用于工作人员绑扎隧道钢架用，其和防水板铺设钢架均配有可伸缩操作台，能够满足不同断面施工需求，需要防水板施工时，顶升机构升起，此时工作人员可在防水板驱动架上拿取防水板进行铺设防水板，防水板施工完毕后，顶升机构下降收起，同时钢筋提升机构可方便工作人员起吊施工用的钢筋，台车可通过驱动轮移动，能够进行跳跃式施工，通用性强，有利于释放施工空间，提高工作效率
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1是本技术一种隧道防水板钢筋一体台车的结构图
。
[0015]图2是本技术一种隧道防水板钢筋一体台车的侧视图
。
[0016]图中：
1、
前端钢筋绑扎钢架；
2、
后端钢筋绑扎钢架；
3、
防水板铺设钢架；
4、
钢筋绑扎模板；
5、
防水板驱动架；
51
电机
、52
转动轴
、6、
可伸缩操作台；
8、
第一伸缩油缸；
9、
活动绞点；
10、
固定卡件；
11、
顶升机构；
12、
驱动轮；
13、
转向马达；
14、
从动轮；
15、
第三油缸；
16、
第二伸缩油缸；
17、
钢筋提升机构
。
实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定
。
[0018]参阅图1和图2所示，本技术提供一种隧道防水板钢筋一体台车，包括台车本体，所述台车本体外部设有钢架绑扎模板4，台车本体由前端钢筋绑扎钢架
1、
后端钢筋绑扎钢架2和防水板铺设钢架3构成，以上结构均为钢结构，具体为钢管构成的框架结构，所述防水板铺设钢架3位于前端钢筋绑扎钢架1和后端钢筋绑扎钢架2之间位置，所述防水板铺设钢架3与前端钢筋绑扎钢架1和后端钢筋绑扎钢架2之间固定连接，所述防水板铺设钢架
3、
前端钢筋绑扎钢架1及后端钢筋绑扎钢架2上均安装有可纵向升降的多个可伸缩操作台6，可伸缩操作台6为钢板镂空结构的操作平台，所述防水板铺设钢架3顶部安装有防水板驱动架5，防水板驱动架5用于输送防水板，所述前端钢筋绑扎钢架1和后端钢筋绑扎钢架2外侧下端位置均固定安装有顶升机构，顶升机构下端均固定安装有驱动轮
12
，所述前端钢筋绑扎钢架
1、
后端钢筋绑扎钢架2和防水板铺设钢架3两侧下端位置均安装有第一伸缩油缸8，第一伸缩油缸8另一端与钢架绑扎模板4下端活动铰接
。
[0019]本实施例中，所述可伸缩操作台6滑动安装在前端钢筋绑扎钢架
1、
后端钢筋绑扎钢架2和防水板铺设钢架3上，其两端底部安装有第二伸缩油缸
8。
[0020]进一步的，为方便工作人员拿取挡水板，本实施例中，所述防水板驱动架5包括可伸缩式在防水板铺设钢架3上部两端的挡水板，两个挡水板之间转动安装有多个转动轴
52
，
其中一个挡水板外侧固定安装有电机
51
，电机
51
通过传动链驱动多个所述转动轴
52
转动
。
[0021]本实施例中，所述前端钢筋绑扎钢架1和后端钢筋绑扎钢架2上部外侧位置均安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种隧道防水板钢筋一体台车，包括台车本体，其特征在于：所述台车本体外部设有钢架绑扎模板，台车本体由前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架构成，所述防水板铺设钢架位于前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架之间位置，所述防水板铺设钢架与前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架之间固定连接，所述防水板铺设钢架
、
前端钢筋绑扎钢架及后端钢筋绑扎钢架上均安装有可纵向升降的多个可伸缩操作台，所述防水板铺设钢架顶部安装有防水板驱动架，防水板驱动架用于输送防水板，所述前端钢筋绑扎钢架和后端钢筋绑扎钢架外侧下端位置均固定安装有顶升机构，顶升机构下端均固定安装有驱动轮，所述前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架两侧下端位置均安装有第一伸缩油缸，第一伸缩油缸另一端与钢架绑扎模板下端活动铰接
。2.
根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋一体台车，其特征在于：所述可伸缩操作台滑动安装在前端钢筋绑扎钢架
、
后端钢筋绑扎钢架和防水板铺设钢架上，其两端底部安装有第二伸缩油缸
。3.
根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明波，梁海斌，徐腾，公振，陈倩，刘红雷，
申请(专利权)人：山东铁鹰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：