一种汽车油箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱固定装置，包括油箱，所述油箱底端设有第一减震装置，所述第一减震装置包括橡胶板，所述橡胶板顶端与油箱固定连接，所述橡胶板底端两侧均设有缓冲柱，两个所述缓冲柱下方均设有套筒，两个所述缓冲柱均贯穿至套筒内且缓冲柱底端均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧底端均固定连接有平面底板上，所述平面底板设在U型支架内的底壁上，所述油箱设置在U型架内；所述U型支架顶端两侧均设有第一凹槽，两个所述第一凹槽上方均设有固定块。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，使用方便，能够使汽车油箱在长时间使用的过程中具有减震缓冲的作用，防止油箱发生磨损，延长油箱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱固定装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车油箱固定装置。
技术介绍
随着材料学的进步，现有的汽车油箱逐渐普遍使用塑料制成的箱体，然后通过金属螺钉将这种塑料油箱固定到车架底部。然而，这种金属螺钉容易对塑料壳体造成磨损，甚至造成塑料油箱的漏油。在长时间的运行后，油箱容易发生松动，造成巨大的噪音，甚至造成油箱脱落，给车辆造成极大的危险。因此亟待设计一种汽车油箱固定装置，能够延长油箱的使用寿命。经检索，中国专利授权公告号为CN205468531U公开了一种油箱支架防护装置，包括汽车油箱本体和用于支撑汽车油箱本体的支架，还包括耐磨防护装置和与耐磨防护装置相连接的噪音隔离装置，所述耐磨防护装置与噪音隔离装置之间形成空腔，汽车油箱本体通过所述空腔固定在支架上。现有的油箱固定装置存在以下不足之处：该装置结构复杂，造价成本高，缺乏减震机构，使得车辆颠簸时油箱震动剧烈，受到较大冲击，易损坏导致漏油。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车油箱固定装置，具备结构简单、成本低廉，能够固定油箱且具有减震效果的优点，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱固定装置，其特征在于：包括油箱(1)，所述油箱(1)底端设有第一减震装置(7)，所述第一减震装置(7)包括橡胶板(13)，所述橡胶板(13)顶端与油箱(1)固定连接，所述橡胶板(13)底端两侧均设有缓冲柱(16)，两个所述缓冲柱(16)下方均设有套筒(14)，两个所述缓冲柱(16)均贯穿至套筒(14)内且缓冲柱(16)底端均设有第一弹簧(17)，两个所述第一弹簧(17)底端均固定连接在平面底板(6)上，所述平面底板(6)设在U型支架(4)内的底壁上，所述油箱(1)设置在U型支架(4)内；所述U型支架(4)顶端两侧均设有第一凹槽(10)，两个所述第一凹槽(10)上方均设有固定块(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱固定装置，其特征在于：包括油箱(1)，所述油箱(1)底端设有第一减震装置(7)，所述第一减震装置(7)包括橡胶板(13)，所述橡胶板(13)顶端与油箱(1)固定连接，所述橡胶板(13)底端两侧均设有缓冲柱(16)，两个所述缓冲柱(16)下方均设有套筒(14)，两个所述缓冲柱(16)均贯穿至套筒(14)内且缓冲柱(16)底端均设有第一弹簧(17)，两个所述第一弹簧(17)底端均固定连接在平面底板(6)上，所述平面底板(6)设在U型支架(4)内的底壁上，所述油箱(1)设置在U型支架(4)内；所述U型支架(4)顶端两侧均设有第一凹槽(10)，两个所述第一凹槽(10)上方均设有固定块(3)，两个所述固定块(3)下部均设有第二凹槽(18)，两个所述第二凹槽(18)、第一凹槽(10)内分别设有第一挡板(12)和第二挡板(19)，所述第一挡板(12)、第二挡板(19)间通过连接杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文安，何涛，金新元，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33